最近，本田全新飛度在海外率先被曝光，由于該車是本田在全球市場均有布局的一款產(chǎn)品，該車型在今年夏季登陸歐洲市場上市開售后，預(yù)計(jì)在年內(nèi)的中國市場也正式上市。

那該款產(chǎn)品，到底有哪些亮點(diǎn)？圍繞該款產(chǎn)品，又有哪些故事？

帶著這些問題，我們來一探究竟。

市場背景

新冠肺炎疫情，繼續(xù)蔓延，各行各業(yè)都影響很大，汽車行業(yè)也不例外，不僅是整車企業(yè)，包括中小零部件企業(yè)等都受到巨大挑戰(zhàn)。

根據(jù)最新中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，同比分別下降25%和18%，下降幅度可謂非常的大。

而根據(jù)中汽車統(tǒng)計(jì)，受疫情嚴(yán)重的湖北、廣東、浙江等地，恰恰也是我國汽車工業(yè)大省。特別是本田、PSA、豐田等企業(yè)，由于在這些地區(qū)布局比重大，影響更為深遠(yuǎn)。

特別是本田，由于本田旗下的兩個(gè)合資公司，即東風(fēng)本田和廣汽本田分別位于武漢和廣州，影響更為嚴(yán)重。

產(chǎn)品故事

飛度于2004年首次在國內(nèi)上市，并在2008年及2014年完成兩次換代，而現(xiàn)款在售的飛度其實(shí)是第三代飛度在2018年完成中期換代之后上市的產(chǎn)品。

而即將上市的全新?lián)Q代飛度，也就是第四代飛度，已經(jīng)于2019年東京車展首發(fā)，而新產(chǎn)品信息已經(jīng)公布，對(duì)于一款全球戰(zhàn)略車型，海外車型信息雖然可能與中國市場產(chǎn)品有一定差距，但國產(chǎn)版本相信也是換湯不換藥，中國版本與海外版本本質(zhì)上相差不大，也足夠來參考。

下面就對(duì)就海外版本的主要商品性做詳細(xì)分析。

產(chǎn)品力介紹

第四代飛度（海外版基準(zhǔn)，下面簡稱“新車”）整體設(shè)計(jì)上，相比現(xiàn)款車型變化較大。

首先，在外觀上，相比現(xiàn)款采用較多直線條的造型，新車設(shè)計(jì)更為的圓潤和可愛，特別是其前大燈組，非常的具有辨識(shí)度，而且前格柵的設(shè)計(jì)等，也進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。

內(nèi)飾方面，新車造型更為的簡約和科技感，采用了更大的屏幕，同時(shí)減少了A柱的盲區(qū)感，設(shè)計(jì)品質(zhì)大幅提升。

車身尺寸方面，全新一代飛度長寬高分別為3995/1695/1515mm，軸距2530mm

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載1.3L自然吸氣和1.5L混動(dòng)兩款動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)將分別匹配CVT以及E-CVT變速箱。

不過，由于目前在飛度這個(gè)級(jí)別的市場中，國內(nèi)還沒有一款混動(dòng)車型，混動(dòng)版本如果能夠國產(chǎn)，可以說開辟了一個(gè)新的“記錄”。

總結(jié)

目前在售的飛度由于只有國V車型，銷量一直不樂觀，而隨著第四代飛度的問世，特別是在設(shè)計(jì)及動(dòng)力性能上的大幅改進(jìn)，相信銷量肯定會(huì)有大的起色。

而同時(shí)，由于新款飛度的加入，在小型車市場中，混動(dòng)車型的趨勢能否被帶動(dòng)起來？這也是一個(gè)大大的問號(hào)。