在小型車(chē)市場(chǎng)日漸萎縮的今天，說(shuō)起小型車(chē)中的佼佼者非大眾Polo和本田飛度莫屬。無(wú)論從品牌還是口碑還是銷(xiāo)量，這兩款車(chē)都穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)小型車(chē)榜單的前兩名。甚至如果你想買(mǎi)一臺(tái)二手的小型車(chē)，那么也會(huì)圍繞這兩款車(chē)來(lái)選擇。

飛度固然名聲在外，但是還有一款暢銷(xiāo)的小型車(chē)好像被人們遺忘了。它就是豐田的Yaris，在國(guó)內(nèi)分為威馳和致炫兩款車(chē)型。雖然這兩款車(chē)的聲量并不高，但是銷(xiāo)量一點(diǎn)不比那兩款車(chē)差。在2019年僅致炫便能賣(mài)出接近7萬(wàn)輛，威馳也能賣(mài)出近6萬(wàn)輛。緊緊跟隨Polo的7萬(wàn)輛和飛度的11萬(wàn)輛，基本屬于統(tǒng)一梯隊(duì)。

致炫與威馳實(shí)力不俗，但卻缺乏聲量，一方面是其中庸的風(fēng)格，另一方面則是源于長(zhǎng)久未更新?lián)Q代的原因。好在這一情況馬上就要結(jié)束了，因?yàn)樨S田全新Yaris已經(jīng)于海外市場(chǎng)推出，馬上將會(huì)投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。無(wú)獨(dú)有偶，全新一代飛度也已經(jīng)于2019年在日本市場(chǎng)推出，兩款車(chē)型勢(shì)必會(huì)引發(fā)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，今天我們就來(lái)看看，在下一輪的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)將會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

外觀：呆萌可愛(ài)和張牙舞爪

代號(hào)為GK5的第三代飛度給人們留下了深刻的印象，它那略帶沖擊力的外觀也被消費(fèi)者所熟知并認(rèn)同。不過(guò)，第四代的飛度要完全顛覆這種印象了。全新飛度共推出了5個(gè)版本，分別為基本版/家庭版/跨界版/時(shí)尚版/豪華版。但是無(wú)論哪一個(gè)版本都逃脫不了呆萌可愛(ài)的基調(diào)。

全新飛度雖然還保留了"大鼠標(biāo)"的整體形象，但是在細(xì)節(jié)部分則完全不同了。尤其是前臉部分，那個(gè)略帶點(diǎn)兇狠氣息的格柵，變成了一個(gè)圓潤(rùn)可愛(ài)的樣子，配合上呆萌的頭燈組，飛度越來(lái)越向日本的K-CAR靠攏。總體來(lái)看，全新飛度的外形與GK5所代表的性格形成明確反差，反而更像一個(gè)傳統(tǒng)意義上的小型車(chē)了，當(dāng)然，女性用戶(hù)肯定會(huì)更加喜歡。

飛度向著呆萌柔美越來(lái)越近，而同為日系的豐田Yaris則向著它的反方向一去不復(fù)返了。自打豐田更換TNGA架構(gòu)后，旗下的車(chē)型是一臺(tái)比一臺(tái)年輕夸張，全新Yaris更是如此。

全新Yaris在造型上可謂是放飛自我，大尺寸的進(jìn)氣格柵不說(shuō)，在線(xiàn)條的運(yùn)用上也是相當(dāng)寫(xiě)意。不僅如此，包括頭燈與霧燈在內(nèi)的造型也是各顯夸張犀利的調(diào)性，整體上十分有沖擊力。

除此之外，本次的Yaris還將推出一款GR版，主打性能。該車(chē)在外形上更加激進(jìn)，而且輪轂以及制動(dòng)卡鉗都與普通版本不同，一副性能車(chē)的樣子。

空間：飛度明顯占優(yōu)

空間一直是飛度的招牌，全新飛度依舊是大鼠標(biāo)的造型，而該造型的優(yōu)點(diǎn)就是不會(huì)侵占內(nèi)部的空間，使空間最大化。雖然沒(méi)有公布詳細(xì)的尺寸參數(shù)，但是從圖片就能看出，全新飛度只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及。

首先，全新飛度的車(chē)頂部分過(guò)渡十分圓潤(rùn)，并沒(méi)有明顯的傾斜，尤其是C柱到尾部部分保持了相當(dāng)好的頭部空間。

不僅如此，在空間靈活性上，全新飛度也向我們展示出其多年的經(jīng)驗(yàn)。作為一款小型車(chē)，全新飛度能夠使后排座椅全部放倒，形成一個(gè)純平的地臺(tái)，以拓展出可觀的空間。要知道這是許多更高級(jí)別車(chē)型甚至SUV都無(wú)法達(dá)到的，在空間方面，飛度不懼怕任何對(duì)手。

反觀全新Yaris在空間上就沒(méi)有多少可說(shuō)的了。為了維持造型上的動(dòng)感與飄逸，Yaris不僅A柱部分的過(guò)渡略顯急促，C柱到尾部也有明顯的傾斜，再加上基礎(chǔ)的車(chē)身尺寸，全新Yaris的空間并不是其優(yōu)點(diǎn)。

不過(guò)，雖然全新Yaris的空間比不上飛度，但是比起現(xiàn)款車(chē)型還是要有所升級(jí)。首先在車(chē)身寬度以及軸距方面有所增長(zhǎng)。另外，在人機(jī)工程學(xué)上下了功夫。得益于TNGA架構(gòu)的使用，全新Yaris的重心有所降低，方向盤(pán)的角度更傾向于駕駛者，同時(shí)座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更貼合用戶(hù)。

內(nèi)飾：飛度更簡(jiǎn)潔 Yaris更有氛圍感

對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)，追求內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些苛刻，不過(guò)二者都做到了大幅升級(jí)。首先全新飛度保持了之前以實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)，主要的實(shí)體按鍵得以保留。另外，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，為車(chē)內(nèi)釋放了大量空間。

實(shí)用性是飛度的傳統(tǒng)，但是在此基礎(chǔ)上，全新飛度還升級(jí)了科技感。本田為全新飛度配備了一塊液晶儀表盤(pán)以及大尺寸的中控屏。作為本田最新的車(chē)型，其數(shù)字化的水準(zhǔn)以及功能應(yīng)該會(huì)向雅閣等車(chē)型看齊。Honda Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)以及Honda Sensing安全系統(tǒng)應(yīng)該都會(huì)出現(xiàn)在應(yīng)有的版本上。

全新Yaris的內(nèi)飾堪稱(chēng)煥然一新，并且保持了之前全新凱美瑞和亞洲龍上帶給我們的驚艷感。

全新Yaris的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較來(lái)說(shuō)更富有層次感，同時(shí)氛圍燈以及大尺寸全景天窗的加入，也讓其更具氛圍感。在數(shù)字化上，全新Yaris同樣配備了兩塊液晶屏，而且能夠看到，全新Yaris還配備了HUD抬頭顯示功能，增加安全感的同時(shí)也提升了科技感。

而且在基礎(chǔ)安全上，全新Yaris應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型有巨大的提升。得益于TNGA對(duì)安全的追求，豐田最新的車(chē)型的安全性有目共睹，不僅在車(chē)架上剛度更強(qiáng)，軟件上也會(huì)有豐田最新的駕駛輔助系統(tǒng)幫忙。

動(dòng)力：二者都會(huì)有混動(dòng)系統(tǒng)

在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新飛度應(yīng)該會(huì)沿用現(xiàn)款飛度使用的L15B 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。但是，全新飛度還會(huì)有一套為名e：HEV的混合系統(tǒng)，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合。

全新Yaris的動(dòng)力系統(tǒng)還沒(méi)有完全公布，不過(guò)一款1.5L 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)肯定會(huì)位列其中。屆時(shí)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比還是頗有意義的。

世界一流廠(chǎng)商旗下的當(dāng)家小型車(chē)，全新飛度與全新Yaris為我們呈現(xiàn)出各自廠(chǎng)商內(nèi)涵的同時(shí)，也表達(dá)出不同的品牌方向。全新飛度除了外形，基本維持了飛度大空間、實(shí)用、好開(kāi)的特點(diǎn)；而全新Yaris則在TNGA架構(gòu)下性格大變，向著年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的風(fēng)格上前進(jìn)。實(shí)用性以及口碑優(yōu)勢(shì)應(yīng)該會(huì)讓全新飛度繼續(xù)大賣(mài)，但是不再低調(diào)的全新Yaris肯定也會(huì)吸引更多的消費(fèi)者。

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