在小型車市場日漸萎縮的今天，說起小型車中的佼佼者非大眾Polo和本田飛度莫屬。無論從品牌還是口碑還是銷量，這兩款車都穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)小型車榜單的前兩名。甚至如果你想買一臺二手的小型車，那么也會圍繞這兩款車來選擇。

飛度固然名聲在外，但是還有一款暢銷的小型車好像被人們遺忘了。它就是豐田的Yaris，在國內(nèi)分為威馳和致炫兩款車型。雖然這兩款車的聲量并不高，但是銷量一點不比那兩款車差。在2019年僅致炫便能賣出接近7萬輛，威馳也能賣出近6萬輛。緊緊跟隨Polo的7萬輛和飛度的11萬輛，基本屬于統(tǒng)一梯隊。

致炫與威馳實力不俗，但卻缺乏聲量，一方面是其中庸的風格，另一方面則是源于長久未更新?lián)Q代的原因。好在這一情況馬上就要結束了，因為豐田全新Yaris已經(jīng)于海外市場推出，馬上將會投入國內(nèi)市場。無獨有偶，全新一代飛度也已經(jīng)于2019年在日本市場推出，兩款車型勢必會引發(fā)新一輪的競爭，今天我們就來看看，在下一輪的產(chǎn)品競爭中，誰將會更有優(yōu)勢。

外觀：呆萌可愛和張牙舞爪

代號為GK5的第三代飛度給人們留下了深刻的印象，它那略帶沖擊力的外觀也被消費者所熟知并認同。不過，第四代的飛度要完全顛覆這種印象了。全新飛度共推出了5個版本，分別為基本版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版。但是無論哪一個版本都逃脫不了呆萌可愛的基調(diào)。

全新飛度雖然還保留了"大鼠標"的整體形象，但是在細節(jié)部分則完全不同了。尤其是前臉部分，那個略帶點兇狠氣息的格柵，變成了一個圓潤可愛的樣子，配合上呆萌的頭燈組，飛度越來越向日本的K-CAR靠攏。總體來看，全新飛度的外形與GK5所代表的性格形成明確反差，反而更像一個傳統(tǒng)意義上的小型車了，當然，女性用戶肯定會更加喜歡。

飛度向著呆萌柔美越來越近，而同為日系的豐田Yaris則向著它的反方向一去不復返了。自打豐田更換TNGA架構后，旗下的車型是一臺比一臺年輕夸張，全新Yaris更是如此。

全新Yaris在造型上可謂是放飛自我，大尺寸的進氣格柵不說，在線條的運用上也是相當寫意。不僅如此，包括頭燈與霧燈在內(nèi)的造型也是各顯夸張犀利的調(diào)性，整體上十分有沖擊力。

除此之外，本次的Yaris還將推出一款GR版，主打性能。該車在外形上更加激進，而且輪轂以及制動卡鉗都與普通版本不同，一副性能車的樣子。

空間：飛度明顯占優(yōu)

空間一直是飛度的招牌，全新飛度依舊是大鼠標的造型，而該造型的優(yōu)點就是不會侵占內(nèi)部的空間，使空間最大化。雖然沒有公布詳細的尺寸參數(shù)，但是從圖片就能看出，全新飛度只會有過之而無不及。

首先，全新飛度的車頂部分過渡十分圓潤，并沒有明顯的傾斜，尤其是C柱到尾部部分保持了相當好的頭部空間。

不僅如此，在空間靈活性上，全新飛度也向我們展示出其多年的經(jīng)驗。作為一款小型車，全新飛度能夠使后排座椅全部放倒，形成一個純平的地臺，以拓展出可觀的空間。要知道這是許多更高級別車型甚至SUV都無法達到的，在空間方面，飛度不懼怕任何對手。

反觀全新Yaris在空間上就沒有多少可說的了。為了維持造型上的動感與飄逸，Yaris不僅A柱部分的過渡略顯急促，C柱到尾部也有明顯的傾斜，再加上基礎的車身尺寸，全新Yaris的空間并不是其優(yōu)點。

不過，雖然全新Yaris的空間比不上飛度，但是比起現(xiàn)款車型還是要有所升級。首先在車身寬度以及軸距方面有所增長。另外，在人機工程學上下了功夫。得益于TNGA架構的使用，全新Yaris的重心有所降低，方向盤的角度更傾向于駕駛者，同時座椅也進行了重新設計，更貼合用戶。

內(nèi)飾：飛度更簡潔 Yaris更有氛圍感

對于小型車來說，追求內(nèi)飾設計顯得有些苛刻，不過二者都做到了大幅升級。首先全新飛度保持了之前以實用性為主的設計，主要的實體按鍵得以保留。另外，整個中控臺的設計十分簡潔，為車內(nèi)釋放了大量空間。

實用性是飛度的傳統(tǒng)，但是在此基礎上，全新飛度還升級了科技感。本田為全新飛度配備了一塊液晶儀表盤以及大尺寸的中控屏。作為本田最新的車型，其數(shù)字化的水準以及功能應該會向雅閣等車型看齊。Honda Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)以及Honda Sensing安全系統(tǒng)應該都會出現(xiàn)在應有的版本上。

全新Yaris的內(nèi)飾堪稱煥然一新，并且保持了之前全新凱美瑞和亞洲龍上帶給我們的驚艷感。

全新Yaris的內(nèi)飾設計相較來說更富有層次感，同時氛圍燈以及大尺寸全景天窗的加入，也讓其更具氛圍感。在數(shù)字化上，全新Yaris同樣配備了兩塊液晶屏，而且能夠看到，全新Yaris還配備了HUD抬頭顯示功能，增加安全感的同時也提升了科技感。

而且在基礎安全上，全新Yaris應該會比現(xiàn)款車型有巨大的提升。得益于TNGA對安全的追求，豐田最新的車型的安全性有目共睹，不僅在車架上剛度更強，軟件上也會有豐田最新的駕駛輔助系統(tǒng)幫忙。

動力：二者都會有混動系統(tǒng)

在動力系統(tǒng)上，全新飛度應該會沿用現(xiàn)款飛度使用的L15B 1.5L發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱。但是，全新飛度還會有一套為名e：HEV的混合系統(tǒng)，采用1.5L發(fā)動機+雙電機的組合。

全新Yaris的動力系統(tǒng)還沒有完全公布，不過一款1.5L 直列三缸發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)肯定會位列其中。屆時，這兩款發(fā)動機的對比還是頗有意義的。

世界一流廠商旗下的當家小型車，全新飛度與全新Yaris為我們呈現(xiàn)出各自廠商內(nèi)涵的同時，也表達出不同的品牌方向。全新飛度除了外形，基本維持了飛度大空間、實用、好開的特點；而全新Yaris則在TNGA架構下性格大變，向著年輕、動感、時尚的風格上前進。實用性以及口碑優(yōu)勢應該會讓全新飛度繼續(xù)大賣，但是不再低調(diào)的全新Yaris肯定也會吸引更多的消費者。

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