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比亞迪的漢車型一出來就把磷酸鐵鋰電池搞得

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-22 22:06:48    瀏覽次數:62
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原標題:比亞迪的漢車型一出來就把磷酸鐵鋰電池搞得 來源:雪球綜合比亞迪的漢車型一出來就把磷酸鐵鋰電池搞得沸沸揚揚,而特斯拉簽約寧德時代,祭出自研自產的無鈷電池,再一次將電動汽車最重要的零部件——動力電

原標題:比亞迪的漢車型一出來就把磷酸鐵鋰電池搞得 來源:雪球綜合

比亞迪的漢車型一出來就把磷酸鐵鋰電池搞得沸沸揚揚,而特斯拉簽約寧德時代,祭出自研自產的無鈷電池,再一次將電動汽車最重要的零部件——動力電池擺到了市場的風口浪尖。從電動汽車誕生至今,電池的續航里程和安全性就成為市場關注的焦點。近幾年電動汽車的蓬勃發展,續航里程一舉從200公里躍升至700公里,電池的安全使用也似乎趨于穩定。比亞迪和特斯拉作為電動汽車的絕對頭部企業,一舉一動都影響著未來電動汽車的發展。在保證穩定安全性之外,進一步提升續航里程、續航的穩定性和充電速度,成為未來電動汽車突破的一個方向。不管是比亞迪的磷酸鐵鋰電池、特斯拉的無鈷電池,還是豐田的固態電池,究竟誰能夠帶領電動汽車實現真正的全面突破,或許很快就能知道答案了。

標簽:行業動向新能源車

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