目前保時(shí)捷Taycan 已發(fā)布了多款衍生車型，對(duì)于喜歡旅行車風(fēng)格的德國(guó)人，怎么可能會(huì)忘掉獵裝版這種設(shè)計(jì)呢，根據(jù)保時(shí)捷的計(jì)劃，今年我們就將看到Taycan Cross Turismo車型，而對(duì)于Taycan Sport Turismo（獵裝版）也會(huì)在不久亮相，目前有國(guó)外網(wǎng)友就制作了一組Taycan Sport Turismo的效果渲染圖。

之所以叫獵裝版，這得追溯到19世紀(jì)的英國(guó)，當(dāng)時(shí)紳士名流們?yōu)榱擞幸慌_(tái)符合他們身份且又能滿足打獵需求的車，于是他們提出來獵裝版的感念。保時(shí)捷首次推出獵裝版車型是在三年前的日內(nèi)瓦車展上，當(dāng)時(shí)保時(shí)捷發(fā)布了Panamera Sport Turismo獵裝版，車型一經(jīng)發(fā)布就受到了廣泛關(guān)注，獵裝版車型采用了類似旅行車的尾部設(shè)計(jì)，在保證實(shí)用性的前提下又營(yíng)造了非常優(yōu)雅的車身線條，難怪當(dāng)時(shí)甚至有人說Panamera Sport Turismo是最完美的保時(shí)捷。

Taycan作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車在一定程度上繼承了Panamera的基因，我們相信在后期衍生車型上Taycan的整體設(shè)計(jì)會(huì)參照Panamera的風(fēng)格進(jìn)行，同時(shí)在Taycan Cross Turismo和Taycan Sport Turismo的差異上會(huì)與奧迪的A6 allroad和A6 Avant類似。

目前對(duì)于Taycan Cross Turismo的動(dòng)力參數(shù)我們還未得到確認(rèn)，但是Taycan Sport Turismo的整體配備將與常規(guī)的Taycan一樣，這就意味著4S、Turbo、Turbo S版本將不會(huì)缺席。總之，保時(shí)捷在純電動(dòng)轎車領(lǐng)域依舊在保持其豪華品牌的調(diào)性，這與特斯拉追求的科技范還是不太一樣，但是他們之間的較勁可從未停止，都不斷地在將自己的產(chǎn)品做到極致，這對(duì)消費(fèi)者來說還是蠻有意義的。