南京3月16日電 (記者 鐘升 通訊員 徐偉欣 郗林)16日下午，30萬噸級(jí)超大型油輪(VLCC)FALCON輪順利靠泊于南通啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭。這艘巨型油輪將在此經(jīng)過兩年的改造，“改頭換面”成世界上最大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)(FPSO)。本次改造合同總價(jià)約1.74億美元，是疫情發(fā)生以來南通船企新簽訂單中金額最大的一筆，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入了新活力。

近年來，主流海工訂單銳減，全球海工市場總體處于深度調(diào)整、逐步回暖的階段。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司爭取到FALCON輪改造成FPSO的訂單，改裝周期為24個(gè)月，合同總價(jià)達(dá)到約1.74億美元。FALCON輪訂單的成功，有望增加國內(nèi)船企參與國際FPSO建造的競爭力，加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

從接到訂單到船舶進(jìn)靠碼頭中間間隔不到3天時(shí)間。在接到啟東中遠(yuǎn)海工的進(jìn)靠碼頭申請后，江蘇海事局第一時(shí)間與上海海事局溝通聯(lián)系，立即開辟“綠色通道”。兩地海事部門以最快速度為該輪辦理進(jìn)港許可手續(xù)，保障該輪能夠“進(jìn)得來”，同時(shí)以最大能力協(xié)調(diào)相關(guān)部門予以配合，保障該輪能夠“安全地進(jìn)來”。

南通海事局副局長薛建軍介紹，針對外來船員的防疫問題，南通海事局幫助企業(yè)聯(lián)系了外事部門，掌握船員的14天行動(dòng)軌跡。并幫助企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)系口岸委、海關(guān)、邊檢等部門，辦理相關(guān)手續(xù)；聯(lián)系漁政部門，提前清理北支航道內(nèi)的漁船，做好航行時(shí)的引導(dǎo)工作。

16日12時(shí)10分，江面風(fēng)力5級(jí)。啟東港入海航道進(jìn)口，F(xiàn)ALCON輪在江蘇海事局海巡艇的現(xiàn)場維護(hù)和上海吳淞VTS(船舶交通管理)中心的“海空”維護(hù)下，由4艘拖輪護(hù)航，開始朝目的地啟東中遠(yuǎn)海工進(jìn)發(fā)。16時(shí)30分，隨著最后一根纜繩被系上，F(xiàn)ALCON輪終于靠穩(wěn)碼頭。

南通海事局局長沈道明表示：“此次作業(yè)意義重大，是長三角海事‘一體化’的生動(dòng)案例，更是江蘇出海新通道的具體實(shí)踐。”(完)