這幾天，廣大車(chē)主們迎來(lái)了一個(gè)好消息，由于國(guó)際石油價(jià)格暴跌，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格也下降了不少。國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)從140美元下降到40美元，有人計(jì)算，目前一桶石油的價(jià)格比一桶礦泉水還便宜。而這次石油價(jià)格暴跌，主要原因就是俄羅斯不同意減少石油產(chǎn)量，因此沙特決定增加石油產(chǎn)量，降低石油價(jià)格來(lái)跟俄羅斯打石油價(jià)格戰(zhàn)。

而對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，他們不關(guān)心究竟哪一方能夠勝利，他們關(guān)心的則是國(guó)內(nèi)石油價(jià)格能否跟著下跌。而國(guó)家發(fā)改委也很快發(fā)布通知，從3月18日0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸下降1015元，柴油價(jià)格每噸下降975元。

目前，各地區(qū)的95號(hào)汽油價(jià)格已經(jīng)下降至每升5.8元左右，而92號(hào)汽油的價(jià)格也下降至每升5.2元左右，汽油的“5元時(shí)代”終于來(lái)臨。

此次國(guó)內(nèi)油價(jià)大跌的原因，主要是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)的大幅下調(diào)，不過(guò)這次降價(jià)也可能是短期的，因?yàn)閲?guó)際油價(jià)一旦回升，國(guó)內(nèi)油價(jià)也會(huì)跟著上調(diào)。其實(shí)，另一個(gè)原因才是影響國(guó)內(nèi)油價(jià)的主要因素，而且影響的時(shí)間也比較長(zhǎng)，那就是目前有很多外資加油站陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

今年1月，國(guó)內(nèi)對(duì)外資企業(yè)放寬政策，允許外資石油資本進(jìn)入我國(guó)石油行業(yè)，這個(gè)消息一經(jīng)公布，有很多大型國(guó)際石油企業(yè)來(lái)到中國(guó)開(kāi)始設(shè)立加油站，布局規(guī)模最大的企業(yè)就是荷蘭殼牌集團(tuán)。

我們知道，殼牌石油的實(shí)力非常強(qiáng)，2019年，殼牌的全年總銷(xiāo)售額達(dá)到3900億美元，相當(dāng)于2.7萬(wàn)億元人民幣，在世界500強(qiáng)企業(yè)中位列第三。早在19世紀(jì)90年代的時(shí)候，殼牌就已經(jīng)把生意做到了中國(guó)沿海城市。后來(lái)殼牌還成為了唯一一家被允許留在中國(guó)市場(chǎng)的外資石油企業(yè)，而加油站就成為了殼牌在中國(guó)的核心業(yè)務(wù)。

目前，殼牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)設(shè)立了1300多家加油站，而殼牌負(fù)責(zé)人也表示：未來(lái)5年將在中國(guó)市場(chǎng)新增2200家加油站。除了殼牌深深扎根中國(guó)之外，埃克森美孚、海灣石油、英國(guó)石油等石油巨頭也開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展加油站業(yè)務(wù)。

海灣石油公司表示：未來(lái)十年將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)新增1000家加油站。而英國(guó)石油集團(tuán)負(fù)責(zé)人同樣表示：未來(lái)十年，將會(huì)以合作的形式在中國(guó)市場(chǎng)設(shè)立1000家加油站。

這也就意味著，包括殼牌、海灣石油、英國(guó)石油在內(nèi)的國(guó)際石油巨頭，未來(lái)將會(huì)在中國(guó)至少設(shè)立4000家加油站。那么，外資加油站的設(shè)立，必將會(huì)給國(guó)內(nèi)加油站帶來(lái)一定的沖擊。

我們知道，中石油和中石化的油價(jià)一直都高于民營(yíng)加油站，而外資加油站的數(shù)量越來(lái)越多，很可能會(huì)在行業(yè)內(nèi)帶掀起一場(chǎng)成品油價(jià)格戰(zhàn)，這對(duì)于中石油和中石化的油價(jià)將會(huì)帶來(lái)長(zhǎng)期的影響。因此，有專(zhuān)家表示：未來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)有望來(lái)到“4元時(shí)代”。

來(lái)源：縱橫情報(bào)社