5條新高速正式并網(wǎng)收費(fèi) 多個(gè)收費(fèi)站首日間歇性免費(fèi)放行
沒(méi)裝ETC 請(qǐng)走人工混合車(chē)道
并網(wǎng)收費(fèi)首日，記者現(xiàn)場(chǎng)直擊路況。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào) 全媒體記者李傳智
昨日零時(shí)起，按照廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整高速公路車(chē)輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式的通告》，利用佛山一環(huán)主線進(jìn)行高速化改造的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段等五條新高速公路正式并網(wǎng)收費(fèi)。
通車(chē)第一天，各條高速車(chē)流較原佛山一環(huán)主線路況有所改善，車(chē)流量尤其是過(guò)境車(chē)流有所減少。昨日，由于多種原因，佛山一環(huán)主線上多個(gè)收費(fèi)站廣場(chǎng)出現(xiàn)車(chē)龍和緩行情況，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司下一步將采取多項(xiàng)相應(yīng)舉措，做好保暢工作。
截至1月1日15時(shí)，五條新高速車(chē)流量統(tǒng)計(jì)為約51萬(wàn)臺(tái)，貨車(chē)約19萬(wàn)臺(tái)，占比約37%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一環(huán)主線并網(wǎng)收費(fèi)前同時(shí)段車(chē)流量約60萬(wàn)臺(tái)，貨車(chē)約35萬(wàn)臺(tái)，占比約58%。
路況掃描 新高速主輔路大致暢順
昨日上午，在位于佛山順德北滘的佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司監(jiān)控中心，大屏幕上顯示，通車(chē)后的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）主路較為暢順，車(chē)流并不大。上午9時(shí)，記者驅(qū)車(chē)從季華東路收費(fèi)站領(lǐng)取通行券后進(jìn)入佛山一環(huán)主線（佛江北高速路段），一路上時(shí)速都在80公里/小時(shí)以上，途經(jīng)車(chē)輛不多，貨車(chē)也明顯減少。
大約十多分鐘到了北滘收費(fèi)站后，這里排隊(duì)繳費(fèi)的車(chē)龍超過(guò)百米。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，左側(cè)的多條ETC車(chē)道處于封閉狀態(tài)，多數(shù)車(chē)輛均需從左側(cè)的人工混合繳費(fèi)車(chē)道通行。大約半小時(shí)后，該收費(fèi)站臨時(shí)實(shí)施間歇性免費(fèi)放行，繳費(fèi)車(chē)輛只需核驗(yàn)通行券后即可免費(fèi)通過(guò)收費(fèi)站，這時(shí)該收費(fèi)站的緩行情況逐步得到緩解。
據(jù)佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司介紹，考慮到一旦繳費(fèi)車(chē)龍“倒灌”改車(chē)道，可能會(huì)影響高速主線通行的情況下，運(yùn)營(yíng)方昨日在多個(gè)收費(fèi)站對(duì)部分的車(chē)輛采取了多次間歇性的免費(fèi)放行。
原因揭秘
ETC收費(fèi)系統(tǒng)凌晨發(fā)生故障
前日下午，佛山5條新高速正式開(kāi)通42個(gè)收費(fèi)站。連接沿線各大主要道路的出入口均已開(kāi)通，216公里的輔路也開(kāi)放通車(chē)。從前日傍晚開(kāi)始，各條高速收費(fèi)站為上高速的車(chē)輛發(fā)放了通行券，預(yù)計(jì)到昨日中午發(fā)放超過(guò)7萬(wàn)張。
昨日凌晨零時(shí)開(kāi)始，收費(fèi)系統(tǒng)軟件和網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，ETC車(chē)道臨時(shí)不能使用，故出現(xiàn)只能使用人工車(chē)道進(jìn)行收費(fèi)的特殊情況，造成多個(gè)收費(fèi)站出口出現(xiàn)車(chē)輛堵塞。通過(guò)技術(shù)人員的緊急處理，收費(fèi)廣場(chǎng)的ETC系統(tǒng)已在昨日7時(shí)恢復(fù)正常，ETC車(chē)道已全部開(kāi)放，車(chē)輛堵塞情況減少。現(xiàn)在，如果不出現(xiàn)較大的網(wǎng)絡(luò)故障，ETC收費(fèi)系統(tǒng)基本可避免問(wèn)題。
“這是導(dǎo)致首日局部收費(fèi)站廣場(chǎng)車(chē)流量較為集中的一個(gè)原因”，據(jù)佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，另一個(gè)原因是昨日并網(wǎng)收費(fèi)后，一些沒(méi)有辦理ETC的車(chē)輛，尤其是貨車(chē)，還是按照原來(lái)無(wú)須繳費(fèi)的方式直接進(jìn)入佛山一環(huán)主線。到要交費(fèi)的時(shí)候，這些非ETC車(chē)輛又誤入ETC車(chē)道，被攔下來(lái)又要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行人工收費(fèi)，導(dǎo)致了收費(fèi)站廣場(chǎng)的車(chē)流排起了長(zhǎng)隊(duì)。
對(duì)此，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司昨日特別提醒，非ETC車(chē)輛在進(jìn)出收費(fèi)站前，須提前轉(zhuǎn)入人工混合車(chē)道，避免給其他ETC車(chē)輛通行造成不便。
昨日，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司表示，目前，佛山高速系統(tǒng)切換初期，新舊系統(tǒng)仍處于磨合過(guò)程中，切換過(guò)程中會(huì)有部分收費(fèi)站出現(xiàn)緩慢通行。為此，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司已出動(dòng)1000多人分駐各收費(fèi)站點(diǎn)，加班加點(diǎn)進(jìn)行保暢工作。下一步，五條新高速將爭(zhēng)取所有ETC車(chē)道全面開(kāi)通，并對(duì)ETC車(chē)輛和非ETC車(chē)輛的疏導(dǎo)分流實(shí)施相應(yīng)的優(yōu)化舉措，提升收費(fèi)站的通行效率。
推進(jìn)工作
收費(fèi)存故障 可申請(qǐng)退費(fèi)
另外，佛山市路橋公司已成立應(yīng)急指揮中心。同時(shí)，按照全省切換方案規(guī)定，出口對(duì)領(lǐng)取紙券的車(chē)輛快速核實(shí)后，快速放行。另外，昨日，由于系統(tǒng)故障的原因，五條新高速造成了不同行駛方向計(jì)算出的收費(fèi)金額出現(xiàn)較大偏差。為此，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司第一時(shí)間以人工方式糾正解決，該公司提醒，若出現(xiàn)多收費(fèi)用的情況，車(chē)主可憑收費(fèi)票據(jù)或行駛記錄向該公司提出退費(fèi)處理。
今日，五條新高速將迎來(lái)并網(wǎng)收費(fèi)后的首個(gè)通勤日。佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司建議，根據(jù)首日的路況預(yù)測(cè)，五條新高速的主輔路今日車(chē)流量預(yù)計(jì)都會(huì)增加，部分進(jìn)入中心區(qū)的收費(fèi)站、輔路與周邊道路的交接區(qū)域，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)流量大的情況，建議廣大車(chē)主提前出門(mén)，行車(chē)同時(shí)開(kāi)啟導(dǎo)航，規(guī)劃好合理的出行路線。
車(chē)主建議
新高速指引須完善 導(dǎo)航須區(qū)分主路輔路
5條新高速通車(chē)后，原來(lái)編號(hào)為S82的佛山一環(huán)的各條路段已變更為新高速編號(hào)。但截至昨日，一環(huán)全線乃至周邊其他道路的路牌上，仍顯示的是佛山一環(huán)S82的編號(hào)，并非五條新高速的新編號(hào)。不僅如此，在導(dǎo)航上，途經(jīng)這些高速時(shí)，導(dǎo)航里顯示的也是佛山一環(huán)的各路段路名，而非新高速的路名。對(duì)此，一些車(chē)主反映，希望佛山盡快將佛山一環(huán)的編號(hào)變更，方便車(chē)輛出行。
另外，此次通車(chē)后，五條新高速的輔路都是免費(fèi)通行的。但在目前的各個(gè)導(dǎo)航軟件中，也只是以佛山一環(huán)作為路名來(lái)表述，并沒(méi)有詳細(xì)區(qū)分高速主路和輔路。對(duì)此，有車(chē)主認(rèn)為，如果不做區(qū)分，車(chē)主按照導(dǎo)航走，很容易誤上高速，或者本來(lái)想上高速，卻一直在輔路上前進(jìn)。他們建議，導(dǎo)航軟件應(yīng)盡快區(qū)分這些高速的主輔路，方便車(chē)主在規(guī)劃路線時(shí)做出正確判斷。
對(duì)此，佛山高速公路營(yíng)運(yùn)管理有限公司已明確表示，近期會(huì)對(duì)新高速的編號(hào)進(jìn)行更新，并與導(dǎo)航軟件運(yùn)營(yíng)方溝通， 優(yōu)化這些路段的導(dǎo)航信息。
