56歲想騎踏板摩托車，多大排量適合，選哪款比較好？

這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“我是中老年隊(duì)伍中的一員，今年56，但想騎踏板摩托車，就是不知道選多大排量的適合，哪款車會比較好一些。”

根據(jù)描述來看這位車友比較喜歡踏板類車型，根據(jù)題主的當(dāng)前年齡，選擇踏板車確實(shí)比較適合，畢竟這類車型具有操作簡單，動力特性溫和的優(yōu)勢，所以題主的目標(biāo)車型還是比較正確的。

但是問題的關(guān)鍵就在于，56歲的中老年摩友應(yīng)該選多大排量的踏板車呢？125，150還是250或者更大排量的呢？這個問題在騎士分享看來，除了車輛之間的性能不同以外，主要還是取決于個人的預(yù)算，因?yàn)楝F(xiàn)階段踏板車不同排量車型之間的價格差異非常明顯，所以完全可以用預(yù)算來衡量踏板車的排量大小。

現(xiàn)階段我們能夠選擇到的踏板摩托車，最大排量的是本田的NSS750和X-ADV750，其次是寶馬的C650GT和雅馬哈T MAX560。這些車型的平均價格都在15萬上下，而比較常見的一些125小踏板會在1萬左右或者更低，150踏板車會在1.5萬左右，250踏板車會在兩萬左右，300cc會在3萬左右。

當(dāng)然這個價格中也會有一些特殊車型，比如雅馬哈的NMAX155和本田系的PCX150價格就會達(dá)到250車型的水平，所以也不能一概而論。但這個價格表現(xiàn)適用于大多數(shù)車型，這就使得我們選擇踏板車時，如果考慮排量，就必須先確定好預(yù)算，如若不然，到頭來就是一場空。

排除這種因素，騎士分享倒覺得排量對于題主當(dāng)前的年齡和騎行狀態(tài)而言并不重要，反而應(yīng)該去關(guān)注一下這類車型的車體結(jié)構(gòu)，因?yàn)樘ぐ遘囯S著定位和排量的不同，車身結(jié)構(gòu)之間的差異是非常大的，而有些大塊頭車型，根本就不適合題主的當(dāng)前騎行要求，她們太過笨重，后期的使用中會有諸多不便。

所以如果非要設(shè)定一個排量限制的話，我建議題主選擇300cc上下，或者不超過400cc最合適。

至于選擇哪一款車型比較好？歸根結(jié)底還是要看預(yù)算，有了具體預(yù)算，我們才好在同級車型中尋找一款各方面表現(xiàn)比較給力的車型，如果只是一個大概率的說哪一款車好，還真沒辦法做到精準(zhǔn)推薦，畢竟目前市面上的踏板車還是比較多的，可能細(xì)細(xì)數(shù)來，會有不少于一百多款車型。即便是我們排量限定范圍內(nèi)的車型，也是比較豐富的。

不過結(jié)合她們自身的表現(xiàn)，再根據(jù)騎士分享對于她們的了解，我也可以大范圍地推薦幾款，目前市面上表現(xiàn)不錯的，容易得到用戶認(rèn)可的踏板車。

例如本田的NSS350，雅馬哈的XMAX300，NMAX155，本田系PCX150/160，賽科龍RT3，宗申比亞喬X7，三陽FNX150，飛度四，光陽賽艇250，New Many125，五羊本田佳御110，新大洲本田EX125，濟(jì)南鈴木UY125，豪爵USR125，建設(shè)雅馬哈旭鷹125等等車型，都是不同預(yù)算下值得選擇的車型。

總而言之，對于中老年摩友來說踏板車絕對是不錯的選擇，只要我們選擇的過程中不去觸碰功能性車型，她們的排量并不影響最終的選擇，反而是車身結(jié)構(gòu)更應(yīng)該得到我們的注意，其次就是預(yù)算，因?yàn)樘魜硖羧プ詈筮€是要用錢包說話，所以有具體的預(yù)算，不太強(qiáng)調(diào)排量差異，就會更容易找到一款適合自己的踏板車。

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