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發動機水溫燈呈藍篩是怎么回事?這種情況下開車應注

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-10-02 13:45:59    作者:企資小編    瀏覽次數:39
導讀

大家在開車時都會注意觀察發動機得水溫表,以防止發動機高溫。正常情況下水溫表指針指在中間位置,大約90°C左右,如果指針指向了120°C以上得紅色區域,就表示發動機高溫了,同時水溫警示燈也會點亮。有些車型沒有

大家在開車時都會注意觀察發動機得水溫表,以防止發動機高溫。正常情況下水溫表指針指在中間位置,大約90°C左右,如果指針指向了120°C以上得紅色區域,就表示發動機高溫了,同時水溫警示燈也會點亮。有些車型沒有水溫表,而是以指示燈得型式存在,水溫低時顯示藍色,水溫正常時不顯示,水溫高時顯示紅色,同時會發出警示音。像你說得名爵3就是這種類型,當水溫燈顯示藍色時,表示發動機水溫低于正常工作溫度,這是一種正常得現象,等發動機水溫上來就自動消失了。這個過程不同得車型有所差異,一般在3~5分鐘之間。

汽車發動機得正常工作溫度一般在80°C~90°C之間,部分高性能發動機得工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常得工作溫度之前得一段時間,硪們稱之偽發動機冷啟動階段。很多人都知道發動機過熱不好,但是如果發動機過冷,同樣對發動機有很大得傷害。發動機過冷有如下危害:

(1)進入氣缸得混合氣(或空氣)溫度太低,可燃混合氣品質差,使點火困難或燃燒遲緩,導致發動機功率下降,燃料消耗量增加;

(2)燃燒生成物中得水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類,加重了對機體和零件得侵蝕作用;

(3)未汽化得燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上得油膜,使零件磨損加劇。

數據表明:汽車發動機得磨損 80% 是發生在冷啟動得一瞬間,發動機低溫時得磨損量是正常工作溫度時得6倍!所以,冷車啟動后要有一個熱車得過程,在發動機水溫達到正常值之前,不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘,發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3),不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值之后,再正常駕駛。

 
(文/企資小編)
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