出租車(chē)駕駛員不需要交份子錢(qián)，有保底收入，每天固定工作8小時(shí)。這聽(tīng)來(lái)似乎有些不可思議，卻在上海真實(shí)地發(fā)生了。

在第四屆進(jìn)博會(huì)倒計(jì)時(shí)7天之際，強(qiáng)生交通率先在行業(yè)建立并投運(yùn)了“強(qiáng)生巡游示范車(chē)隊(duì)”，全力投入第四屆進(jìn)博會(huì)交通服務(wù)保障。

“示范車(chē)隊(duì)初期得車(chē)輛規(guī)模在100輛左右，以揚(yáng)招乘客為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，同時(shí)兼顧交通運(yùn)輸部95128熱線以及強(qiáng)生62580000等傳統(tǒng)電召服務(wù)，不承接其他任何平臺(tái)業(yè)務(wù)。“強(qiáng)生出租總經(jīng)理張碩瑜介紹，示范車(chē)隊(duì)駕駛員以黨員、先進(jìn)、勞模、工匠等優(yōu)秀駕駛員為主體，強(qiáng)調(diào)“揚(yáng)招必停”“派單必接”“服務(wù)必優(yōu)”和“管理必嚴(yán)”得服務(wù)理念，為乘客、參展觀展人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

為了提高駕駛員得服務(wù)積極性，強(qiáng)生巡游示范車(chē)隊(duì)改變了傳統(tǒng)得承包制模式，采取員工制，由公司直接經(jīng)營(yíng)，駕駛員每天工作8小時(shí)，有保底收入，沒(méi)有份子錢(qián)。“他們得薪資相對(duì)穩(wěn)定，且更多地基于安全行車(chē)和服務(wù)質(zhì)量。我們希望通過(guò)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，一方面減輕駕駛員得心理壓力和工作強(qiáng)度，另一方面鼓勵(lì)他們?yōu)槌丝吞峁└玫梅?wù)，為‘空車(chē)揚(yáng)招不停’‘駕駛員以接到平臺(tái)訂單為由拒載’‘老年人等弱勢(shì)群體打車(chē)難’等問(wèn)題尋求解法。”

感謝看到，每輛巡游示范車(chē)得車(chē)身都有簡(jiǎn)易且便于識(shí)別得“巡游示范車(chē)”標(biāo)識(shí)，駕駛員身著示范車(chē)隊(duì)統(tǒng)一識(shí)別服。車(chē)內(nèi)統(tǒng)一安裝車(chē)載服務(wù)屏，便于乘客掃碼支付車(chē)費(fèi)，還配備口罩、紙巾、清潔袋、飲用水、應(yīng)急包等便民用品，并將開(kāi)通車(chē)載移動(dòng)WIFI，為乘客提供更多增值服務(wù)。

“后續(xù)車(chē)隊(duì)規(guī)模將逐步增加到500輛至1000輛，形成一定得規(guī)模效應(yīng)和示范效應(yīng)。”張碩瑜表示，強(qiáng)生巡游示范車(chē)隊(duì)得成立是傳統(tǒng)出租汽車(chē)企業(yè)對(duì)乘客提供差異化出行服務(wù)得一次全新探索。強(qiáng)生將一如既往發(fā)揮好行業(yè)先行者和排頭兵作用，協(xié)調(diào)大眾、海博、錦江、銀建四大出租車(chē)公司，共同做好展館現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛服務(wù)供應(yīng)，及大客流及時(shí)有序得疏散工作。

據(jù)了解，第四屆進(jìn)博會(huì)期間，China會(huì)展中心周邊將設(shè)置東、西、北3個(gè)出租車(chē)到場(chǎng)下客點(diǎn)，設(shè)置P6離場(chǎng)出租車(chē)上客點(diǎn)和P21二級(jí)蓄車(chē)場(chǎng)，具備客流高峰日離場(chǎng)調(diào)度4000輛次運(yùn)力得保障能力。五大骨干企業(yè)公司共配備純電動(dòng)出租車(chē)近2500輛，組建新能源出租車(chē)進(jìn)博會(huì)專屬保障車(chē)隊(duì)，全天候保障參展與觀展人員得個(gè)性化出行。

欄目主編：陳璽撼 文字感謝：束涵

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