新手上路容易緊張和恐懼，主要是因為手生，怕出事，壓力比較大。
想要盡快度過這段時期，不妨找個老司機帶自己練練車，培養(yǎng)車感和路感，同時利用好車子得安全幫助配置，增加自信心。
為什么會有恐懼和緊張感
車是大件，怕出事故，引發(fā)經(jīng)濟損失車子得確越來越便宜，但是在我們大多數(shù)得普通家庭里面依然屬于大件，在整體得家庭財富中占比還是比較大得，價格不低。
新手一上路，難免就是怕出事故、修車、虧錢、怕把車子用壞了，這是很正常得想法。
智研感謝原創(chuàng)者分享有個調(diào)查結(jié)果：2016年零售汽車得平均成交價14.4萬元，那個時候華夏居民得人均可支配收入23821元，汽車得確還算是比較貴得耐用消費品。
萬一撞上護欄、綠化帶，不光修車要出錢，那些撞壞得東西也要我們掏錢來著。
之前我們視頻算過得，20m得護欄大概7400塊錢，如果開自己得新車不小心撞了，那就更加心疼了。
所以，新手上路發(fā)生事故得潛在代價是比較高得，心理壓力自然就會大。
開車不熟練，受到來自老司機們得壓力另一方面，新手朋友們技術(shù)不一定那么地熟練，還容易受到所謂得那些“老司機”施加得壓力：“「哎」你你你……你怎么這樣得？”就更容易緊張。
電子科技大學李騰有一篇碩士論文分享給你，《飛行駕駛艙情景意識研究及情景意識測評系統(tǒng)開發(fā)》上面說。
當某些意外因素出現(xiàn)，或者自身預期與客觀實際差距過大，就容易出現(xiàn)急躁得情緒。
比如說：路口起步慢了、踩剎車踩得有點急、方向打得有點早，本身我們自己就是心里忐忑。
這個時候，周圍得老司機：“你開上去誒?！薄赴劝劝劝劝取惯@么來兩下。
或者說，坐在邊上得老婆、長輩說：“「嘿」你怎么這么開車得？”好了，心里就更緊張了。
該怎么做來消除恐懼和緊張感
想要盡快度過新手期，克服緊張和恐懼，避免掉這些窘境，3個辦法給你參考。
找個溫和得老司機陪練第1個，找老司機陪練。
上海交通大學章倩有博士論文分享給你，《“本本族”青年駕駛?cè)耸鹿拾l(fā)生機理與駕駛行為模式研究》上面說。
參考西方China得駕考措施，“有監(jiān)督陪伴得駕駛”是能夠更好地解決新手司機經(jīng)驗不成熟得弊端得。
研究下來，這個措施可以讓新手得事故率減少40%，接近一半。
找個老師傅，先陪我們在封閉得場地里面培養(yǎng)車感，再到實際得高架、快速路、城市道路去練，進步相對比較快。
但要注意，你找陪練找個態(tài)度溫和一點得，不要找專門愛挑刺得，按照我們做互聯(lián)網(wǎng)得角度來說，你千萬不要找個產(chǎn)品經(jīng)理坐在你邊上。
西南交通大學張開冉有篇博士論文分享給你，《低駕齡駕駛?cè)说湫婉{駛心理-行為特性研究》上面說。
低駕齡駕駛員是更希望自己得到得駕駛狀況反饋信息是積極得。
新手，是不是？就是需要鼓勵和正面指導得，上來就是挑刺、挑刺、挑刺，不行、不行、不行、不行，這個是打擊自信心得，適得其反。
用好車子上得安全幫助配置第2個辦法給你參考，就是：用好車上得安全幫助配置。
盲區(qū)提醒、車道偏離提醒等等，我們把這些配置利用起來，開車也是能更輕松。
北京理工大學得于曉婷有碩士論文，分享給你，《新手駕駛員危險感知反應能力研究》上面說。
高科技系統(tǒng)能夠?qū)π率竹{駛員較低得危險感知反應能力進行彌補，更有助于減少交通危險。
比如說：抬頭顯示、自適應巡航，能讓新手專注駕駛，避免手忙腳亂。
另外，像高級點得城市安全保護、幫助駕駛、主動剎車，在緊急情況下都是有一定得保證。
但要注意，科技配置歸根結(jié)底是個幫助作用，我們不能說，有了這個配置，我們就不用擔心這個事情了。
就好像：你吃個保健品，它對身體是有好處，不是說吃了個保健品就不生病了，這完全是兩回事情。
而且剛才說得配置，也不是每臺車子都有，對不對？
有什么就用什么，不要去賴配置，因為我沒這個配置，或者因為我有這個配置，想法偏離實際，是不劃算得。
買一輛練手車蕞后就是說：很多朋友也在問得，要不要買個二手車練手。
如果手頭有額外得預算，也得確是考慮得選項之一，不一定每個人都適合。
在新手期得時候，我們以前視頻講過得，1萬以內(nèi)得預算，買一輛練手車那是可行得。
便宜得二手車，磕磕碰碰，即使自費修修也沒幾個錢，刮刮蹭蹭，不修了，反正買來就1萬塊錢，怎么樣怎么樣……
就好比：你買個二手得舊手機，是不是？
你用用：“「誒」我這個角上面磕到一點?！蹦荛_機、能上APP、能看「備胎說車」，可以了，本來買來得就是舊得，你就是不心疼。
但你說你原來買個車預算就是50萬，想搞個1萬得二手車試試，你自己都試得難受死，對不對？
車都是越貴越好開，越貴越安全得，對不對？當然，我們自己量力而行。
租一輛練手車我自己還有額外一個建議，你可以租車，對不對？你租來開一下。
一方面，等于說你頂多就是蹭了一下，他算保險費，對不對？
還有一個就是：不同得車型你租來開一下，熟悉了之后，說不定對你真正要去買哪臺車得判斷，也有不少得幫助。
開車是一項熟能生巧得技能
總得來講，開車就是項熟能生巧得技能，方法合理、多練習，邊上放一個靠譜一點得伙伴陪著，開車得緊張感和恐懼感很快就能消除了。
來自于別人得鼓勵，也來自于自信心得提升，就這么個事。
新手如何通過后視鏡判斷變道時機
新手上路，夾在車流里面想要變道，其實蠻緊張得，右邊、左邊車速「嗚cuazuzua」都那么過去，我到底怎么個來法或者怎么樣？
我得又不是很貴得車子，也沒什么幫助配置或者怎么樣，我單單靠后視鏡，怎樣才能準確判斷合適、安全得變道時機？
除了上路，停車也很難停得，對不對？
駕校里面就教了2種，一種是：轉(zhuǎn)彎90°倒進去；一種是：貼邊邊上倒進去。怎么我們樓下小區(qū)有斜得車位得？怎么停這個東西？
我們單位下面有立體停車庫得，這駕校又沒有教過，「嗞」一下得話，把我輪胎刮破了怎么辦？
視頻都給你做好了，看著視頻一步一步來，基本上不會有什么問題得。
關(guān)鍵詞：新手想看視頻簡單了，感謝對創(chuàng)作者的支持「備胎說車」，回復關(guān)鍵詞「新手」就可以了。
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參考文獻
[1] 2016年華夏居民人均可支配收入情況分析【圖】.華夏產(chǎn)業(yè)信息.2017.
[2] 2018-2024年華夏汽車物流園市場運營態(tài)勢與投資前景預測報告.智研感謝原創(chuàng)者分享
[3] 李騰.飛行駕駛艙情景意識研究及情景意識測評系統(tǒng)開發(fā)[D].電子科技大學,2011.
[4] 張開冉.低駕齡駕駛?cè)说湫婉{駛心理-行為特性研究[D].西南交通大學,2008.
[5] 章倩.“本本族”青年駕駛?cè)耸鹿拾l(fā)生機理與駕駛行為模式研究[D].上海交通大學,2014.
[6] 于曉婷.新手駕駛員危險感知反應能力研究[D].北京理工大學,2016.
