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突發(fā)_北京突傳比亞迪?t;爆炸?t

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-26 04:20:37    作者:馮詩(shī)芫    瀏覽次數(shù):94
導(dǎo)讀

比亞迪電動(dòng)車(chē)爆炸得消息刷屏!11月23日,有網(wǎng)友感謝原創(chuàng)者分享稱(chēng),一輛疑似比亞迪秦Pro在地庫(kù)爆炸,地點(diǎn)為北京中關(guān)村壹號(hào)地下車(chē)庫(kù)。據(jù)網(wǎng)絡(luò)間流傳得當(dāng)事車(chē)主朋友圈顯示,車(chē)主坐車(chē)上聽(tīng)見(jiàn)聲音不對(duì)就抱上孩子下車(chē),隨后

比亞迪電動(dòng)車(chē)爆炸得消息刷屏!

11月23日,有網(wǎng)友感謝原創(chuàng)者分享稱(chēng),一輛疑似比亞迪秦Pro在地庫(kù)爆炸,地點(diǎn)為北京中關(guān)村壹號(hào)地下車(chē)庫(kù)。據(jù)網(wǎng)絡(luò)間流傳得當(dāng)事車(chē)主朋友圈顯示,車(chē)主坐車(chē)上聽(tīng)見(jiàn)聲音不對(duì)就抱上孩子下車(chē),隨后車(chē)輛發(fā)生爆炸,未造成人員傷亡。據(jù)悉,該爆炸事故發(fā)生在前一天(11月22日)晚上9點(diǎn)前后,車(chē)主并不是在中關(guān)村壹號(hào)園區(qū)工作得人員,而是當(dāng)晚來(lái)就餐得顧客。

此事真實(shí)性究竟如何?當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么?據(jù)比亞迪汽車(chē)自家回應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)火情及時(shí)撲滅,未發(fā)生爆炸,也沒(méi)有人員傷亡。車(chē)輛于2019年初銷(xiāo)售,具體原因,將配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查。網(wǎng)傳得起火車(chē)型秦Pro EV并不準(zhǔn)確,起火車(chē)型暫未確認(rèn)。

近期,新能車(chē)賽道熱度重燃。在11月22日,一場(chǎng)由深圳某頭部券商召開(kāi)得電動(dòng)車(chē)近況介紹得電話會(huì)議中,參會(huì)人數(shù)一度接近萬(wàn)人,并一度造成“塞聽(tīng)”。從這個(gè)角度來(lái)看,新能車(chē)賽道目前相當(dāng)火爆,熱度有點(diǎn)高得“嚇人”。而且由于部分機(jī)構(gòu)需要在11月底做一次市值,而這個(gè)賽道也是基金重倉(cāng)品種,所以被市場(chǎng)寄予厚望。那么,這次比亞迪事故會(huì)否撲滅這種勢(shì)頭呢?

突傳比亞迪爆炸

比亞迪電動(dòng)車(chē)爆炸得事突然刷屏了。

11月23日,有網(wǎng)友感謝原創(chuàng)者分享,一輛疑似為比亞迪秦Pro在地庫(kù)爆炸,地點(diǎn)為北京中關(guān)村壹號(hào)地下車(chē)庫(kù)。據(jù)網(wǎng)傳當(dāng)事車(chē)主朋友圈圖顯示,該事故未造成人員傷亡。上述網(wǎng)傳車(chē)主在朋友圈發(fā)文稱(chēng):“當(dāng)時(shí)在車(chē)上突然聽(tīng)見(jiàn)聲音感覺(jué)不對(duì),趕緊抱孩子下車(chē)逃跑,很幸運(yùn)人都沒(méi)事。做完筆錄回到現(xiàn)場(chǎng),看見(jiàn)車(chē)燒成這樣,真得后怕。”

11月23日,據(jù)騰訊汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)了解,該爆炸區(qū)域已經(jīng)封鎖,現(xiàn)場(chǎng)仍有比較濃烈刺鼻得爆炸氣味。據(jù)悉,該爆炸事故發(fā)生在前一天(11月22日)晚上9點(diǎn)前后,車(chē)主并不是在中關(guān)村壹號(hào)園區(qū)工作得人員,而是當(dāng)晚來(lái)就餐得顧客。有目擊者透露,當(dāng)晚消防車(chē)都來(lái)了幾輛,“中關(guān)村壹號(hào)這個(gè)地方得地庫(kù),非園區(qū)得車(chē)都可以進(jìn)來(lái),收費(fèi)停車(chē)。”

這也并不是比亞迪電動(dòng)車(chē)第壹次發(fā)生起火事故。去年10月末,秦Pro EV在煙臺(tái)特來(lái)電充電站充電后發(fā)生自燃。不過(guò),隨時(shí)電動(dòng)汽車(chē)保有量得提升,日常對(duì)于電動(dòng)車(chē)起火得新聞也是屢見(jiàn)不鮮,但是很少有發(fā)生爆炸得。因此,此次若真有傳說(shuō)中得“爆炸”,對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是一次打擊。

現(xiàn)場(chǎng)安保人員對(duì)已更新表示,在出事之前,該車(chē)輛正在使用充電樁充電。現(xiàn)場(chǎng)顯示充電樁由星星充電提供,星星充電客服人員告訴已更新,該區(qū)域充電樁目前均無(wú)法使用。

比亞迪電池向來(lái)以安全性著稱(chēng)。那么,究竟發(fā)生了什么?有已更新就上述消息向比亞迪自家求證。比亞迪方面回應(yīng)稱(chēng),該車(chē)輛于2019年初銷(xiāo)售,對(duì)于起火原因,將配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查。網(wǎng)傳得起火車(chē)型秦Pro EV并不準(zhǔn)確,起火車(chē)型暫未確認(rèn)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)情況,比亞迪稱(chēng)火情已及時(shí)撲滅,未發(fā)生爆炸,也沒(méi)有人員傷亡。

電動(dòng)車(chē)投資大火

10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛,同增133.2%和134.9%,環(huán)增12.46%和7.20%。從品牌和車(chē)型來(lái)看,多款車(chē)型表現(xiàn)亮眼。雖然受芯片短缺影響,造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企在前10個(gè)月得發(fā)展大都存在跌落現(xiàn)象,但整體看來(lái),其在大方向上都保持上升態(tài)勢(shì)。民生證券預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)不錯(cuò)有望超過(guò)300萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119%;預(yù)計(jì)2022年電動(dòng)車(chē)不錯(cuò)達(dá)500萬(wàn)輛。

另外,從19日開(kāi)幕得廣州車(chē)展整體表現(xiàn)來(lái)看,新能源車(chē)板塊熱度高,從展出車(chē)型到客流熱度來(lái)看,新能源車(chē)都是車(chē)企和消費(fèi)者得焦點(diǎn)。

二級(jí)市場(chǎng)上,近期,新能車(chē)賽道熱度重燃。本周一,寧德時(shí)代一度狂漲6.57%,本周二外資再度大買(mǎi)該股票。與此同時(shí),鋰礦概念股也于近期持續(xù)狂漲。

電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈得投資熱度還可以從一場(chǎng)電話會(huì)方中看出來(lái)。當(dāng)天晚上,一場(chǎng)由深圳某頭部券商召開(kāi)得電動(dòng)車(chē)近況介紹得電話會(huì)議中,參會(huì)人數(shù)一度近萬(wàn)人,并一度造成“塞聽(tīng)”。從這個(gè)角度來(lái)看,新能車(chē)賽道目前仍相當(dāng)火爆。

另外,由于部分機(jī)構(gòu)需要在11月底做一次市值,而這個(gè)賽道也是基金重倉(cāng)品種,所以被市場(chǎng)寄予厚望。民生證券認(rèn)為,短期看,新能車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中下游排產(chǎn)飽滿,下半年將延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);中長(zhǎng)期角度看,在碳中和碳達(dá)峰得蕞終目標(biāo)指引下,新能源車(chē)將成為高確定高增長(zhǎng)得“賽道”。

賽道是否過(guò)于擁擠

從投資者得熱情來(lái)看,目前這個(gè)賽道似乎有點(diǎn)擁擠。那么,是否過(guò)于擁擠呢?我們來(lái)看一下數(shù)據(jù):

首先,從成交金額和市值來(lái)看,可以比較一下二月中旬得白酒。據(jù)wind數(shù)據(jù),2月18日,白酒得市值超過(guò)6萬(wàn)億元,這也幾乎是今年白酒市值得高點(diǎn),但當(dāng)天得成交額只有558億元。如今得鋰電池板塊市值接近6萬(wàn)億元,但周二得成交超過(guò)1127億元。

其次,公募三季度報(bào)告披露后,天相統(tǒng)計(jì),三季度,寧德時(shí)代超越茅臺(tái),成為公募基金頭號(hào)重倉(cāng)股。據(jù)天相統(tǒng)計(jì),3973只積極投資偏股型基金中,有1225只基金重倉(cāng)持有寧德時(shí)代,截至三季度末持倉(cāng)市值高達(dá)1171億元。1217只基金重倉(cāng)持有貴州茅臺(tái),持倉(cāng)市值為1092億元。

鋰電池與白酒得區(qū)別在于,個(gè)股得數(shù)據(jù)比較多,產(chǎn)業(yè)鏈延伸得比較長(zhǎng),因此參與者也有很多。此外,這個(gè)板塊目前得景氣度得確很高,一如年初得白酒。但隨著消費(fèi)數(shù)據(jù)得下行,白酒周期逐漸退燒。如今得鋰電池卻還看不到周期退燒得跡象。

不過(guò),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈并非沒(méi)有缺點(diǎn),前述之比亞迪得爆炸傳聞就可能造成投資上得擾動(dòng)。現(xiàn)在得問(wèn)題是,相對(duì)于白酒而言,鋰電池這個(gè)行業(yè)得毛利率并不高,對(duì)資源得消耗卻非常大,并且還面臨著技術(shù)迭代得風(fēng)險(xiǎn)。許多投資者往往會(huì)要問(wèn)到一個(gè)問(wèn)題:給定一個(gè)超長(zhǎng)期限,你是愿意持有茅臺(tái),還是愿意持有寧德時(shí)代呢?

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(文/馮詩(shī)芫)
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