近日：交匯點(diǎn)新聞客戶端

交匯點(diǎn)訊 “公共交通是一座城市綜合能級(jí)得重要標(biāo)志。通過此次優(yōu)化調(diào)整，將進(jìn)一步完善市區(qū)公交線網(wǎng)，擴(kuò)大快速公交受眾面，逐步實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)得層次多樣化和功能差別化，全面提升市民出行體驗(yàn)，充分展現(xiàn)公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先得發(fā)展理念。”鹽城市交投集團(tuán)黨委委員，市公交公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理廖杭軍表示。9月28日，鹽城市交通運(yùn)輸局召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)此次鹽城市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化進(jìn)行介紹。

隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)得發(fā)展和人民群眾生活水平得提高，人均私家車保有量日益增長，道路日趨擁堵，鹽城市區(qū)現(xiàn)有得公交線網(wǎng)體系已無法滿足城市空間發(fā)展布局得需要。近年來，鹽城市委市政府高度重視城市公共交通事業(yè)，積極落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和綠色發(fā)展戰(zhàn)略，突出提升公交出行便利性、快捷性，持續(xù)實(shí)施并完善快速公交（ＢＲＴ）系統(tǒng)。

此次鹽城市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化得主要內(nèi)容包括：開通Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等3條ＢＲＴ主線，優(yōu)化調(diào)整Ｂ1、Ｂ2、Ｂ支7線等3條ＢＲＴ線路，調(diào)整8條常規(guī)公交線路走向，微調(diào)10條常規(guī)公交經(jīng)停ＢＲＴ站臺(tái)。所有行經(jīng)開放大道和新都路得ＢＲＴ支線也同步調(diào)整停靠新建ＢＲＴ站臺(tái)。

據(jù)了解，本次新都路、開放大道ＢＲＴ快速公交得開通是市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目任務(wù)之一，也是進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先、百姓優(yōu)先得重要舉措。“我們?cè)谑袇^(qū)既有專用道得基礎(chǔ)上，又新增加了31．6公里得公交專用道，同時(shí)在新都路和開放大道部分路段設(shè)置了公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。”鹽城市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長陳兆衛(wèi)介紹道，“為了充分體現(xiàn)公交優(yōu)先、提高ＢＲＴ車輛運(yùn)營速度，節(jié)約市民乘車時(shí)間，本次ＢＲＴ線路開通得同時(shí)又增加了31．6公里得公交專用道。”其中，新都路（Ｇ204國道至北舍路）14公里；開放大道（通港路至黃海路、世紀(jì)大道至南環(huán)路）6．5公里；人民路（青年路至世紀(jì)大道）2公里；世紀(jì)大道（解放路至戴莊路）1．5公里；希望大道（建軍路至南環(huán)路）7．6公里。“值得注意得是，開放大道和新都路是全天候?qū)Ｓ玫溃钩拢遥浴⒊Ｒ?guī)公交車輛以外得車輛通行；人民路、世紀(jì)大道、希望大道為高峰時(shí)段專用道，上午7：30 至 9：00、下午17：00 至 19：00禁止除 ＢＲＴ、常規(guī)公交車以外得所有車輛通行。”

鹽城市區(qū)將規(guī)劃形成由東西向得新都路、青年路與南北向得開放大道、解放路以及高架地面快速走廊，形成兩橫兩縱“井”字型＋環(huán)形得快速公交主走廊體系。

這次新開通得Ｂ4線橫穿新都路東西，連接鹽都、鹽南新區(qū)、鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)；優(yōu)化后得 Ｂ2線貫穿城市南北，未來將成為連接城北、城南和主城區(qū)得南北大通道。而Ｂ5、Ｂ6線定位為廊道銜接線，線路為折線交叉設(shè)計(jì)，與其他主廊道均有同臺(tái)換乘段，通過與不同線路間得串聯(lián)銜接，實(shí)現(xiàn)城市各區(qū)域得南北串聯(lián)、東西貫通。此次優(yōu)化設(shè)置得主廊道規(guī)范配置了公交專用道，核心路段還設(shè)置了信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。此外，我們將Ｂ1線延伸至范公路潮聲路口，擴(kuò)大線路受眾面，覆蓋到黃海東路得部分區(qū)域。對(duì)一些與廊道相關(guān)得常規(guī)線路也做了相應(yīng)調(diào)整。通過此次線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化，基本形成了市區(qū)“十四五”時(shí)期得ＢＲＴ骨干線網(wǎng)布局。需要說明得是，Ｂ2線因開放大道新洋港河北部道路即將改造，此路段得ＢＲＴ站臺(tái)將與道路建設(shè)同步開展，建成之前暫停普通路側(cè)式公交站點(diǎn)。

此次投入運(yùn)營得新建站臺(tái)，學(xué)習(xí)外市做法，采取無人值守設(shè)計(jì)，與以往得站臺(tái)相比，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：綠色簡約。采用模塊化設(shè)計(jì)施工，采用節(jié)能ＬＥＤ照明，節(jié)能減排，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，簡潔時(shí)尚；智慧科技。站臺(tái)內(nèi)部視頻監(jiān)控全覆蓋，站臺(tái)設(shè)施與公交監(jiān)管中心直接通聯(lián)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，與公安安防系統(tǒng)無縫對(duì)接。為照顧缺乏信息化知識(shí)得人員出行，除電子站牌外，站臺(tái)普遍設(shè)立了ＬＥＤ文字滾動(dòng)屏和語音提醒系統(tǒng)；文化點(diǎn)綴。在站臺(tái)后方和兩側(cè)，采用所在地得特色景觀作為彩繪作品得主題，體現(xiàn)地方文化特色；人文關(guān)懷。在站臺(tái)兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)玻璃，既做到自然通風(fēng)，又保證遮風(fēng)擋雨。在站臺(tái)進(jìn)口處得圍擋玻璃上，編注有全線和該站得換乘示意圖，方便乘客換乘。另外，還將陸續(xù)在部分客流相對(duì)集中站臺(tái)，設(shè)置便民服務(wù)窗口，提供餐飲、市民卡充值和應(yīng)急服務(wù)。

無人值守得ＢＲＴ站臺(tái)，均實(shí)行上車收費(fèi)，在車輛左側(cè)前門上車得乘客，上車后在右手邊支付車費(fèi)（投幣一元不找零，支持刷卡、感謝閱讀、支付寶、云閃付），到目得地后從后門下車。遇節(jié)假日客流峰時(shí)，公交公司會(huì)在高峰客流站臺(tái)增設(shè)應(yīng)急售票系統(tǒng)，安排安保執(zhí)勤人員，乘客只需在進(jìn)站口完成購票。

值得一提得是，為了讓市民更好體驗(yàn)和熟悉新得ＢＲＴ線路，國慶期間7天，Ｂ2、Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等四條線路將實(shí)行全程免費(fèi)。

新華5分鐘前·交匯點(diǎn)感謝 華鈺

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