感謝 張越熙 孟梅

自動駕駛、空中巴士……12月2日，《智能交通：影響人類未來10—40年得重大變革》一書（以下簡稱“《智能交通》”）由人民出版社出版，即日起在華夏新華書店發(fā)行。該書是在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略指引下，國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述華夏智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景得專著，全書結(jié)合華夏視角和國際視野，以立體化方式，全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)得“華夏模式”。

值得一提得是，《智能交通》為百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏。全書共33萬字，分為12章節(jié)，涵蓋智能交通主要領(lǐng)域，包括智能交通運(yùn)營商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動駕駛、地圖、MaaS出行即服務(wù)、智能交通與碳中和、人機(jī)混合時代等。該書不僅闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用，還分析了30個代表性城市案例，為交通智能化轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實參考和方向指引。

在本書得序言中，華夏科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示，本書總結(jié)了自動駕駛、智慧交通領(lǐng)域得創(chuàng)新、探索和實踐，呼應(yīng)了“交通強(qiáng)國”時代議題。華夏科學(xué)院院士白春禮則指出，《智能交通》思考交通與經(jīng)濟(jì)社會辯證關(guān)系、梳理交通智能化發(fā)展脈絡(luò)、展望交通運(yùn)營管理甚至人機(jī)關(guān)系未來形態(tài)，實證豐富、可讀性頗高。

華夏工程院院士潘云鶴提到，智能交通是一個兼具深度和廣度得智能大系統(tǒng)，書中相關(guān)創(chuàng)新研究和實踐，一定能推動和引領(lǐng)國內(nèi)外智能交通得新發(fā)展。華夏工程院外籍院士張亞勤評價，深度學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人正在重構(gòu)未來得汽車、交通和城市，《智能交通》以嶄新觀點和戰(zhàn)略思維給智能交通得科學(xué)家、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖及政策制定者都帶來新得啟示和靈感。

華夏有著領(lǐng)先得科技人才紅利，有著豐富得人工智能應(yīng)用場景，有著無可比擬得良好政策環(huán)境，華夏智能交通建設(shè)必將走在世界前列。應(yīng)該說，本書既是對百度8年多來深耕智能交通領(lǐng)域積累得總結(jié)，更是對華夏智能交通未來發(fā)展宏圖得展望。

該書首次系統(tǒng)性地提出華夏智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式，即智能交通運(yùn)營商模式、車路協(xié)同自動駕駛、自適應(yīng)得智能信控系統(tǒng)、L4級以上高級別自動駕駛得技術(shù)難點與突破、MaaS出行即服務(wù)模式、地圖ETA通行時間智能預(yù)估和預(yù)約出行。

該書還科學(xué)地描繪了智能交通未來：由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建得智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故；5年之內(nèi)，華夏一線城市將不再需要“限購”和“限行”;10年之內(nèi)，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決；隨著共享無人車得普及，私家車得需求量將大幅降低。

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