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三安陳東坡_長(zhǎng)續(xù)航新能源車型中_碳化硅器件或?qū)?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-26 22:07:56    作者:江悅妍    瀏覽次數(shù):57
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集微網(wǎng)消息,12月20日-21日,2021年第十六屆“華夏芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)暨“華夏芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海舉辦。在21日同期舉辦得寬禁帶半導(dǎo)體助力碳中和發(fā)展峰會(huì)上,北京三安光電副總經(jīng)理陳東坡發(fā)表

集微網(wǎng)消息,12月20日-21日,2021年第十六屆“華夏芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)暨“華夏芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海舉辦。在21日同期舉辦得寬禁帶半導(dǎo)體助力碳中和發(fā)展峰會(huì)上,北京三安光電副總經(jīng)理陳東坡發(fā)表了題為《碳化硅在新能源汽車領(lǐng)域得應(yīng)用及市場(chǎng)前景》得演講。

陳東坡表示,近年來,越來越多得新能源汽車廠商和碳化硅材料廠商聯(lián)合聲明,并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議鎖定碳化硅得產(chǎn)能,其背后真正原因便是因?yàn)樘蓟柙谛履茉雌囶I(lǐng)域得優(yōu)勢(shì)正在逐漸凸顯。

陳東坡指出,碳化硅在新能源汽車得導(dǎo)入可以增加后者得有效利用空間。因?yàn)榘雽?dǎo)體領(lǐng)域有一個(gè)行業(yè)共識(shí),即“一代材料決定一代器件,一代器件決定一代應(yīng)用”。碳化硅材料載流子遷移率高,擊穿場(chǎng)強(qiáng)比較高,相同功率等級(jí)下做成模塊體積可以做??;另外,由于碳化硅材料飽和速率也比較高,所以做成器件時(shí)開關(guān)速度會(huì)更快;除了以上兩點(diǎn),碳化硅材料還具有較高得熱導(dǎo)率,這讓系統(tǒng)配套得散熱裝置會(huì)更加簡(jiǎn)化。

“以前開車是后備廂,現(xiàn)在有一些車不但有后備廂,還有前備箱,整車空間高效利用,能夠帶來更多便利體驗(yàn)?!标悥|坡如是說。

陳東坡還指出,碳化硅導(dǎo)入還可以使模塊小型化,周邊元器件小型化,其在汽車輕量應(yīng)用這一塊做出很大得貢獻(xiàn)。另外,碳化硅材料還能提升續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、降低整體成本,并為新能源帶來更優(yōu)越得提速性能。

關(guān)于碳化硅在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域得現(xiàn)狀和趨勢(shì),陳東坡表示,隨著特斯拉在新能源車型Model 3里面導(dǎo)入24個(gè)碳化硅模組,碳化硅材料越來越受到業(yè)界重視,越來越多廠商也在導(dǎo)入或者計(jì)劃導(dǎo)入碳化硅。OBC(電動(dòng)汽車車載充電機(jī))場(chǎng)景下,比亞迪、大眾、吉利導(dǎo)入較多,也比較成熟。主驅(qū)方面目前有量產(chǎn)能力得僅有比亞迪和特斯拉,雖然吉利、北汽等有一些相對(duì)明確得計(jì)劃,但比較而言,理想、小鵬等造車新勢(shì)力在碳化硅模組導(dǎo)入方面會(huì)更積極一些。

陳東坡認(rèn)為,碳化硅在長(zhǎng)續(xù)航里程得車型里面優(yōu)先滲透,因?yàn)殚L(zhǎng)續(xù)航里程得車型得導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)力比較強(qiáng),預(yù)計(jì)在2023-2024年,這一類車基本上80-90%,甚至百分百都會(huì)導(dǎo)入碳化硅器件。400-500公里續(xù)航里程得車型,預(yù)計(jì)將在2024年之后開始導(dǎo)入,這一類車整體滲透率將達(dá)到40%左右。對(duì)于400公里以下得這一類車型,預(yù)計(jì)2025年以后才會(huì)逐步跟進(jìn),而且這一類車型,整體滲透率也不會(huì)很高,預(yù)估在10%左右。

陳東坡進(jìn)一步指出,碳化硅在新能源汽車中應(yīng)用得主要場(chǎng)景是OBC和DC/DC,另外充電樁也非常重要。但DC/DC預(yù)計(jì)用碳化硅得概率不大,主要還是OBC和主驅(qū)逆變器,其中OBC比較成熟,2018年已經(jīng)開始導(dǎo)入,它得導(dǎo)入會(huì)加速技術(shù)得成熟和在車?yán)锩娴脻B透。另外,大功率快充未來也即將加速滲透。

成本方面,陳東坡認(rèn)為更應(yīng)該從整車角度傳達(dá)碳化硅得價(jià)值,而不是局限在一個(gè)器件層面,這樣會(huì)有利于碳化硅器件導(dǎo)入。

關(guān)于碳化硅整體得滲透率,陳東坡認(rèn)為會(huì)高于目前業(yè)界得研判,但他強(qiáng)調(diào),第三代半導(dǎo)體未來和硅等傳統(tǒng)材料并不是“你死我活”得態(tài)勢(shì),而是共存得,各自有各自存在得空間。碳化硅在高壓領(lǐng)域和中壓領(lǐng)域,一些對(duì)體積能效要求高得領(lǐng)域是它得用武之地,而對(duì)成本敏感得領(lǐng)域,硅器件則更有優(yōu)勢(shì)。

(校對(duì)/諾離)



 
(文/江悅妍)

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