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展示創(chuàng)新科技,多款新車(chē)、概念車(chē)登陸2020年國(guó)際消費(fèi)電子展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-10 22:21:51    瀏覽次數(shù):53
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020年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES2020)正在如火如荼的進(jìn)行,為了展示最新以及未來(lái)的汽車(chē)技術(shù),不少整車(chē)企業(yè)帶來(lái)了最新的車(chē)型以及能夠展示未來(lái)技術(shù)的概念車(chē)。都有哪些車(chē)型,我們一起來(lái)看一下。拜騰M-Byte量

020年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES2020)正在如火如荼的進(jìn)行,為了展示最新以及未來(lái)的汽車(chē)技術(shù),不少整車(chē)企業(yè)帶來(lái)了最新的車(chē)型以及能夠展示未來(lái)技術(shù)的概念車(chē)。都有哪些車(chē)型,我們一起來(lái)看一下。

拜騰M-Byte量產(chǎn)版北美首秀

在本屆CES展上,拜騰汽車(chē)首款量產(chǎn)版車(chē)型M-Byte完成了在北美的首秀。據(jù)悉,拜騰目前已收到超過(guò)6萬(wàn)份訂單,首批M-Byte或?qū)⒂?021年面向中國(guó)車(chē)主交付。

外觀方面,M-Byte量產(chǎn)版保留了90%概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,因此整體外觀十分前衛(wèi)。M-Byte保留了概念車(chē)上的Smart Surfaces智能表情,不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能,還可以與用戶(hù)互動(dòng)。不過(guò)為了滿足政策要求,M-Byte的外觀也經(jīng)過(guò)了調(diào)整,比如前大燈的位置有所改變,也增加了后視鏡。車(chē)身側(cè)面,整體線條十分流暢,M-Byte采用了隱藏式的門(mén)把手,這樣的世界不僅能夠擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,也非常符合年輕人的審美要求。M-Byte的車(chē)頂采用了褐色涂裝,增加了整車(chē)的科技感。車(chē)尾部分,層次感十足,回旋式造型的尾燈點(diǎn)亮效果十分醒目。車(chē)身尺寸方面,M-Byte的長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1970mm、1665mm,軸距為2950mm。

M-Byte的內(nèi)飾延續(xù)了概念車(chē)的整車(chē)造型,可以說(shuō)是整車(chē)最大的亮點(diǎn)。48英寸全面屏在量產(chǎn)版車(chē)型上被完整的保留了下來(lái),大大的增加了車(chē)內(nèi)的科技感。此外,新車(chē)的方向盤(pán)也是科技感十足。不僅如此M-Byte量產(chǎn)車(chē)型的部分設(shè)計(jì)還在概念車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化,比如新車(chē)增加空調(diào)出風(fēng)口、杯架、車(chē)門(mén)手扣等。除了大屏和方向盤(pán),車(chē)內(nèi)其他部分都設(shè)計(jì)的十分簡(jiǎn)潔。值得一提的是M-Byte提供三種內(nèi)飾材質(zhì)選擇和五種顏色搭配,最大程度上滿足消費(fèi)者的的需求,十分貼心。

動(dòng)力方面,M-Byte將提供后驅(qū)款和四驅(qū)款等兩款動(dòng)力系統(tǒng),其中,后驅(qū)單電機(jī)版最大功率為200kW(272Ps),;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型則采用72kwh的電池組,綜合續(xù)航里程為430km;長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型采用95kwh的電池組,綜合續(xù)航里程為550km;四驅(qū)雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版最大功率為350kW(476Ps),采用95kwh的電池組,綜合續(xù)航里程為505km。

法拉第FF91登陸2020CES展

本次2020年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)展上,法拉第FF91也登錄該展會(huì)。據(jù)了解該車(chē)型在續(xù)航里程方面有不錯(cuò)的表現(xiàn),從洛杉磯開(kāi)赴拉斯維加斯參加CES2020,到達(dá)目的地后電池顯示還有超過(guò)100英里的續(xù)航里程。

值得一提的是,展車(chē)與量產(chǎn)版本車(chē)型很相近。車(chē)內(nèi)將提供11塊屏幕,搭載15.4英寸中央顯示屏、11.6英寸儀表盤(pán)以及10.1英寸后視數(shù)字顯示屏。后視顯示屏可聯(lián)動(dòng)后置和側(cè)面攝像頭,后排乘客還能夠觀看27英寸超寬屏幕。不僅如此,該車(chē)還將配備無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng),類(lèi)似無(wú)鑰匙進(jìn)入功能只是會(huì)更加智能,當(dāng)用戶(hù)接近FF 91時(shí),無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)控制白色光帶依次點(diǎn)亮,同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén)。

動(dòng)力方面,F(xiàn)F91將配備130kWh電池,可提供378英里(EPA工況)和超過(guò)700公里(NEDC工況)的續(xù)航里程。不過(guò)作為豪華車(chē)改款車(chē)型的售價(jià)也著實(shí)不便宜,據(jù)了解,該車(chē)型在中國(guó)的售價(jià)為200萬(wàn)元,而在美國(guó)的售價(jià)則為20萬(wàn)美元。

梅賽德斯-奔馳 Vision Avtr 概念車(chē)

在今年的CES2020展上,奔馳發(fā)布了旗下全新的概念車(chē)VISION AVTR,據(jù)了解,該車(chē)搭載的電機(jī)最大功率超過(guò)350kW(476PS),電池組容量大約為110kWh,續(xù)航里程700km+。

外觀方面,VISION AVTR給人的整體感覺(jué)十分科幻,未來(lái)感十足。該車(chē)前臉類(lèi)似一張大嘴,大大的增加了該車(chē)的可辨識(shí)度。車(chē)身兩側(cè)采用了全透明設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)大大的提高車(chē)內(nèi)視野。該車(chē)的輪轂也十分有特色,像一朵盛開(kāi)的花朵,十分吸睛。車(chē)尾部分與車(chē)頭相互呼應(yīng)的恰大好處,整車(chē)的可辨識(shí)度十分高。

內(nèi)飾部分,也是未來(lái)感十足,該車(chē)取消了傳統(tǒng)車(chē)輛中的方向盤(pán),采用了自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)。值得一提的是Vision AVTR 的車(chē)廂采用了可再生材料,非常符合節(jié)能與環(huán)保的理念。不僅如此,Vision AVTR可以說(shuō)是非常的智能,它可以自動(dòng)判斷車(chē)內(nèi)乘員關(guān)系,并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能。

電池方面,奔馳Vision AVTR 采用了以石墨烯為基礎(chǔ)的有機(jī)電池化學(xué)原料打造的電池組,官方宣稱(chēng)該電池能在15分鐘內(nèi)完全充滿。此外該車(chē)在車(chē)頂后部覆蓋了太陽(yáng)能電池板,為車(chē)輛提供額外的電能。

動(dòng)力方面,該車(chē)搭載的電機(jī)最大功率超過(guò)350kW(476PS),電池組容量大約為110kWh,續(xù)航里程700km 。

日產(chǎn)e-NV200 Ice Cream Concept

在本屆2020CES展上,日產(chǎn)汽車(chē)與冰淇淋生產(chǎn)商Mackie's of Scotland合作推出的e-NV200 Ice Cream Concept正式發(fā)布。此款車(chē)型基于日產(chǎn)純電動(dòng)商務(wù)車(chē)e-NV200打造,搭載了純電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、二次利用的蓄電池、可再生太陽(yáng)能板和40kWh電池是日產(chǎn)純電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的范本。

外觀方面,日產(chǎn)e-NV200概念車(chē)與e-NV200外觀相似,不過(guò)也經(jīng)過(guò)了調(diào)整,藍(lán)色的日產(chǎn)logo顯示了該車(chē)的身份,logo下面為充電口。新車(chē)車(chē)身右側(cè)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),變成了向上開(kāi)啟的遮陽(yáng)棚,十分方便冰淇淋車(chē)營(yíng)業(yè)。

日產(chǎn)e-NV200 Ice Cream Concept采用40kWh的電池驅(qū)動(dòng),車(chē)載冰淇淋設(shè)備由日產(chǎn)最新便攜式電源解決方案“Nissan Energy ROAM”提供。據(jù)官方介紹,ROAM裝置專(zhuān)為休閑應(yīng)用和特種車(chē)輛而設(shè)計(jì),總儲(chǔ)能容量為1.4kWh,可由230V主電源(約需1小時(shí)充滿)或車(chē)頂太陽(yáng)能電池板(約需2-4小時(shí)充滿)進(jìn)行充電。

至于支付方式,顧客支付時(shí)可以使用現(xiàn)金,也可以通過(guò)車(chē)輛側(cè)面的“支付面板”刷卡或使用智能手機(jī)支付。值得一提的是,該概念車(chē)運(yùn)用全球定位服務(wù)What3Words生成車(chē)輛位置,方便用戶(hù)找到車(chē)輛位置。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)

在2020年CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上,定位緊湊級(jí)SUV,在2019東京國(guó)際車(chē)展已經(jīng)亮相過(guò)的日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)也登陸了該展會(huì)。

外觀方面,Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)采用了V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,該車(chē)沒(méi)有浮夸的設(shè)計(jì),整體給冉的感覺(jué)就是前衛(wèi)且科技感十足。前臉的亮點(diǎn)在日間行車(chē)燈,它采用了向后兩邊外延,讓車(chē)身的視覺(jué)效果得到橫向延展。該車(chē)的車(chē)身側(cè)面年輕運(yùn)動(dòng)感十足,不論是雙色車(chē)身還是多色涂裝的輪圈或者是懸浮式車(chē)頂,都十分符合時(shí)下的審美。車(chē)尾部分也沒(méi)有過(guò)多的裝飾,整體給人的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)潔,尾燈是車(chē)尾的一大亮點(diǎn),點(diǎn)亮后營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面,Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1920mm、1630mm。

內(nèi)飾方面,日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的內(nèi)飾也走的簡(jiǎn)約路線,車(chē)內(nèi)搭載的貫穿式儀表、中控屏以及觸摸式按鍵為車(chē)內(nèi)的科技感加碼。不僅如此,據(jù)了解,該車(chē)的車(chē)內(nèi)空間也表現(xiàn)不俗,并搭載了舒適的沙發(fā)式座椅,或贏得中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。

動(dòng)力方面,日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)或?qū)⒉捎秒p電機(jī)設(shè)計(jì),并配備日產(chǎn)電動(dòng)四驅(qū)技術(shù),同時(shí)搭載日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

總結(jié):新車(chē)展示車(chē)企的最新技術(shù),概念車(chē)代表了車(chē)企未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。但是無(wú)論是新車(chē)還是概念車(chē)都彰顯了車(chē)企即將為消費(fèi)者帶來(lái)全新駕駛體驗(yàn)的承諾。不知道你們是否對(duì)這些即將上市的新車(chē)或者概念車(chē)型有所期待,編輯還是蠻期待的。因?yàn)槲抑肋@些新車(chē)上有著讓我期待的新技術(shù),而這些概念車(chē)型或許也不僅僅只是停留在概念階段,每款車(chē)型所搭載的各項(xiàng)技術(shù)均有望實(shí)現(xiàn),或許有一天我們就能在大街小巷看到他們的身影,拭目以待吧。

 
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