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送別2021_“堅”字當頭盤點_汽車企業(品牌

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-02-07 10:34:53    作者:葉詩茹    瀏覽次數:78
導讀

近日:華夏經濟網 張懿2021年,是不平凡得一年,也是“十四五”得開局之年,華夏經濟社會發展取得新得歷史性成就,國民經濟躍上新臺階;這一年,汽車作為國民經濟重要得支柱產業,在各種壓力之下仍然表現出較強得韌

近日:華夏經濟網 張懿

2021年,是不平凡得一年,也是“十四五”得開局之年,華夏經濟社會發展取得新得歷史性成就,國民經濟躍上新臺階;這一年,汽車作為國民經濟重要得支柱產業,在各種壓力之下仍然表現出較強得韌性,努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響,連續13年蟬聯全球第壹大汽車市場。過去一年,“新能源、自主品牌和出口”無疑是汽車行業得三個關鍵詞;產業結構進一步提質增效,強勢企業(或品牌)進一步夯實優勢,新品牌保持活躍,電動和智能已成趨勢。

華夏經濟網汽車頻道立足對產業得觀察、行業得分析以及現場得采訪、報道,選擇在歲末年關之際,盤點2021年值得銘記得事件、企業(品牌)、人物、產品、社會責任等;并選用一個字——“堅”來總結、概括,將2021年得點滴呈現給讀者,今日推出企業(品牌)篇(下)。

“行業壓艙石”作用盡顯 一汽-大眾全面發力

2021年得蕞后一天(12月31日),一汽-大眾公布了2021年全年不錯數據,累計終端銷售新車達1857777輛(含奧迪進口車),產不錯蟬聯行業第一名,“行業壓艙石”作用展露無遺。

一汽-大眾2021年不錯成績

2021年,一汽-大眾在傳統車型與新能源車型領域雙雙發力,共推出8款全新產品,包括4款純電車型。其中,攬境得上市推出,滿足廣大消費者傳統燃油車消費升級得需求,開啟品牌向上新境。同時,2021年也是一汽-大眾得電動元年,推出發布者會員賬號.4 CROZZ、發布者會員賬號.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車,加速企業電動化轉型發展。

值得稱贊得是,面對疫情反復、芯片短缺等不利因素,一汽-大眾苦練“內功”全面發力,啟動了全體系得數智化轉型,精簡傳統業務組織機構,成立DTO數字化轉型辦公室;與華為、阿里展開合作,培養數字化人才;以用戶為中心,重構端到端得業務流程;OTD在線定制車擴展至大眾、奧迪全系,并將交付周期縮短近30%。

產銷再上“新臺階” 廣汽豐田沖擊“百萬輛”

2021年,廣汽豐田全年累計不錯840396輛,同比增長11%。其中,TNGA車型累計不錯665345輛,占比高達79%;雙擎混動車型累計不錯182060輛,同比勁增98%。截至2021年底,用戶基盤突破618萬。

廣汽豐田4S店內得凱美瑞

具體到車型來看,全新凱美瑞全年不錯達217724輛,拿下2021年B級車“銷冠”;第四代全新漢蘭達自6月上市以來,2021年訂單累計達57988輛,潛力盡顯。

2021年,廣汽豐田克服“缺芯”困境,在TNGA和雙擎混動得雙重助力之下,以強勁得體系能力推動產銷規模邁上“新臺階”,為沖擊“百萬輛”不錯目標進一步奠定基礎。事實上,廣汽豐田早在2014年就提出:“到上年年,產銷達到百萬輛規模”,此后得產銷增長也得確“勢如破竹”,但卻“掣肘”于產能不足。

近日,有已更新報道稱,廣汽豐田第五工廠將于今年7月正式投產,產能可達20萬輛,投產后廣汽豐田總產能將順利提升至百萬輛以上。未來,廣汽豐田旗下新能源汽車產品也將集中在該工廠生產。

隨著新一年得到來,在TNGA和雙擎加持、產能爬坡過坎,以及豐田加速電動化進程等多重努力下,都將有力助推廣汽豐田在迎來18歲“成人禮”之際,成功沖擊“百萬輛”不錯目標。

“兩條腿,齊步走” 比亞迪多點開花

2021年,華夏汽車產銷告別“三連跌”,產業結構進一步優化升級。新能源汽車市場也在這一年迎來“高光時刻”,其中新能源乘用車全年零售298.9萬輛,同比增長169.1%。在這條“百家爭鳴”得新能源賽道上,比亞迪不負眾望,成為蕞亮眼得車企。

比亞迪漢EV

數據顯示,比亞迪去年新能源乘用車銷售593745輛,同比增長231.6%;12月當月,比亞迪新能源車不錯達到92823輛,同比大增236.4%,再創歷史新高。其中,秦PLUS系列全年累計銷售16.98萬輛,以第一名姿態領跑新能源車市;漢全年不錯達117323輛,平均月不錯接近萬輛,實力比肩BBA(寶馬、奔馳、奧迪)。

作為國內電動車行業得引領者,比亞迪多年來深耕電動車領域。過去得一年,得益于EV純電、DM混動“兩條腿,齊步走”戰略,比亞迪實現多點開花,而王朝系列產品矩陣也不斷豐富。同時,依托刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等核心技術賦能,比亞迪持續收獲消費者信賴。

新能源時代加速到來,比亞迪通過“品牌向上和產品品質”得雙輪驅動正實現彎道超車。面向未來,在技術、產品和品牌多方共力之下,比亞迪汽車持續為消費者創造更加美好得綠色出行新體驗。

升級、向上成關鍵詞 小鵬領跑造車新勢力

2021年,對小鵬汽車而言,稱得上是“歷史節點”。這一年,小鵬不錯98155輛,同比大漲263%,距離十萬輛得“門檻”僅一步之遙,強勢登頂造車新勢力榜單。截至2021年底,小鵬汽車歷史累計交付量已超過13萬輛。經過7年得努力,小鵬展現出一個新生品牌得無盡潛力。

小鵬P5

2021年是小鵬汽車得升級之年,也是小鵬汽車得品牌向上之年。廣州車展之上,全新智能旗艦SUV小鵬G9全球首次亮相,新車不僅肩負品牌向上和不錯增長得使命,也展現了小鵬汽車邁向國際化得決心。而X-SERVICE智能快享服務和X-CERTIFIED小鵬自家二手車兩個全新體系品牌也同時發布。

此外,小鵬還在過去一年迎來品牌換新。新品牌標志得演繹緊扣小鵬汽車“未來出行探索者”得定位。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示,“我們希望用對科技得探索,來引領未來得出行變革,成為未來出行得探索者,這是小鵬新得品牌定位。因為我們更著眼未來,有著更遠大得構想,所以需要一個全新得小鵬去承載。”

面向未來,小鵬汽車將繼續堅定品牌定位,全面釋放“勇于探索”得品牌精神,開啟探索科技,引領未來出行變革得加速向上之路。(華夏經濟網感謝 張懿)

 
(文/葉詩茹)
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