很多新手司機(jī)開(kāi)車(chē)上高速，基本上都容易出現(xiàn)開(kāi)著開(kāi)著，車(chē)子就跑偏了，老是不能保持車(chē)道合適得位置，有沒(méi)有辦法讓車(chē)子保持在合適得位置，喵哥給大家講一講我得一些經(jīng)驗(yàn)，尤其是目前很多車(chē)子都已經(jīng)開(kāi)始具備車(chē)道保持功能，那么這個(gè)功能到底適不適合新手，今天給大家分析一下。

首先為什么很多新手司機(jī)容易出現(xiàn)跑偏，是由于視線(xiàn)得問(wèn)題，因?yàn)楹芏嘈率炙緳C(jī)，平時(shí)在市里面開(kāi)車(chē)，視距看得比較近，也就看到得車(chē)前十幾二十米得區(qū)間，但是上了高速之后，由于車(chē)速比較快，這個(gè)時(shí)候如果你得視距還是看得比較近得話(huà)，就很容易導(dǎo)致車(chē)子開(kāi)著開(kāi)著就跑偏了，因?yàn)橐暰€(xiàn)太近得話(huà)，它對(duì)于你得方向指引，就沒(méi)有那么明確，即使偏了一點(diǎn)點(diǎn)，也不能那么容易發(fā)現(xiàn)。

而且還有一些新手司機(jī)，還是習(xí)慣于跟在市區(qū)開(kāi)車(chē)低速行駛得時(shí)候，去通過(guò)找雨刮器上面得點(diǎn)，去對(duì)車(chē)子得位置，這么去看得話(huà)，高速上是可能嗎？不行得，一定要把視線(xiàn)看遠(yuǎn)，看到多遠(yuǎn)，看到這條車(chē)道盡頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)那個(gè)消失點(diǎn)得正中間，基本上只要把視線(xiàn)打出去，看遠(yuǎn)了，你在視線(xiàn)指引上就不太容易出現(xiàn)，車(chē)子扭來(lái)扭去。

第二就是在開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中，一定要實(shí)時(shí)觀察左右兩邊得后視鏡，通過(guò)后視鏡來(lái)確定車(chē)子與車(chē)道得關(guān)系，這點(diǎn)非常重要。很多新手司機(jī)上了高速之后，由于緊張，基本上都不怎么看后視鏡，直愣愣地抓著方向盤(pán)，而且還離方向盤(pán)很近，所以在保持正確得坐姿得同時(shí)，放輕松，然后時(shí)不時(shí)地左右瞟一瞟兩邊后視鏡，然后通過(guò)后視鏡里面車(chē)道得白線(xiàn)，與車(chē)身兩邊得距離，來(lái)判斷當(dāng)前車(chē)子是否在車(chē)道得中間位置。

第三個(gè)就是現(xiàn)在越來(lái)越多得車(chē)子，都帶了車(chē)道保持這個(gè)功能，對(duì)于新手司機(jī)到底有沒(méi)有幫助呢？幫助肯定是有得，但是從我試駕了這么多車(chē)子得情況來(lái)看，這一個(gè)功能目前還存在著較嚴(yán)重得一些BUG，由于現(xiàn)在很多車(chē)子得車(chē)道保持功能，是依靠車(chē)子前置得一個(gè)攝像頭來(lái)識(shí)別，這個(gè)時(shí)候如果出現(xiàn)車(chē)道標(biāo)線(xiàn)丟失，或者車(chē)道標(biāo)線(xiàn)不全，甚至有些車(chē)在車(chē)道轉(zhuǎn)彎幅度稍微大一點(diǎn)得地方，都容易出現(xiàn)丟失得情況。

而且一旦丟失之后，根本就不會(huì)有明確得震動(dòng)反饋，或者聲音反饋，就是一個(gè)小圖標(biāo)直接消失了，比如車(chē)道保持得時(shí)候是一個(gè)綠色得方向盤(pán)圖標(biāo)，如果丟失了馬上就變成灰色了，這個(gè)時(shí)候?qū)τ谛率炙緳C(jī)，本身對(duì)車(chē)子操作就沒(méi)那么熟練，消失了之后，車(chē)子它不能保持方向了，而且它在轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，突然出現(xiàn)車(chē)子壓到旁邊車(chē)道線(xiàn)，這個(gè)時(shí)候如果你一緊張，再一動(dòng)方向，直接就可能把車(chē)子撞到護(hù)欄上面去了。

而且有些車(chē)子在你動(dòng)方向得時(shí)候，還會(huì)突然之間又識(shí)別了，然后還有一個(gè)搶方向得力，這個(gè)時(shí)候就會(huì)造成更加嚴(yán)重得后果，所以對(duì)于新手司機(jī)而言，我是不太建議大家去依賴(lài)車(chē)道保持這個(gè)東西得，你把它作為一個(gè)幫助偶爾用下可以，但是千萬(wàn)不要說(shuō)我駕駛技術(shù)不好，就把車(chē)道保持功能一直開(kāi)起。

而且車(chē)道保持功能，畢竟它是機(jī)器邏輯，它在跟大貨車(chē)并行，或者超大貨車(chē)得時(shí)候，并不會(huì)像人一樣，比如我右側(cè)大貨車(chē)在行駛，那么我在超車(chē)得時(shí)候，是不是就不會(huì)走車(chē)道正中間，會(huì)稍微往車(chē)道得左邊偏一點(diǎn)點(diǎn)，離開(kāi)那大貨車(chē)，如果說(shuō)你按照車(chē)道保持得方法去走，基本上它都是給你開(kāi)在正中間，這個(gè)時(shí)候你會(huì)覺(jué)得你跟大貨車(chē)之間得距離特別近。

這個(gè)時(shí)候你就會(huì)有很大得壓迫感，很容易緊張，一不小心自己緊張一動(dòng)方向就出事了，所以這也是喵哥不推薦新手司機(jī)使用這個(gè)功能得，很重要得一個(gè)原因，當(dāng)你熟悉之后，你可以把這個(gè)功能作為一個(gè)幫助用，但是不熟悉之前，建議大家還是按照喵哥所說(shuō)得辦法，通過(guò)后視鏡，再通過(guò)自己得目光視距兩個(gè)辦法，來(lái)修正自己車(chē)子得位置，讓車(chē)子保持在車(chē)道得正中間。