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沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-11 00:04:15    瀏覽次數:73
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原標題:沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天 來源:東方財富網原標題:沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天中國素有“基建狂魔”的稱號,除了中國在工程建設方面克服過諸多世界難題外,最讓人折服的就是“中國式速度”

原標題:沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天 來源:東方財富網

原標題:沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天

中國素有“基建狂魔”的稱號,除了中國在工程建設方面克服過諸多世界難題外,最讓人折服的就是“中國式速度”,而對于亟需擴大市場的特斯拉來說,速度就是一切。

一年前的1月7日,特斯拉上海超級工廠正式破土動工,彼時馬斯克表示,“目標是在2019年夏天完成初期建設,年底生產Model3,并在2020年達到大批量生產。”

在今年1月7日的儀式上,馬斯克還誠摯感謝了中國政府:“沒有你們的支持,就沒有特斯拉上海工廠今天的成績。我們一起創造了令人驚嘆的上海速度和全球汽車制造的新紀錄。”

確實,中國速度讓他把前兩個目標提前完成了。

去年1月17日,特斯拉臨港工廠正式落錘打地基。國資銀行慷慨解囊,浦發銀行、工商銀行組成的財團揮一揮衣袖,20億美元的3.9%的低息貸款就批復給了特斯拉。

除了財力,人力上也是鼎力支持。

上海建工中標開工,中國五礦集團提前為它撥備混凝土管樁和鋼樁尖。上海市經信委主任陳鳴波接受采訪時說,“特斯拉項目,是有史以來外資在上海最大的一筆制造業投資。去年從簽約、拿地到開工只用了半年時間。”

近1300畝的超級工廠,僅僅耗費1年的時間。相比一下,特斯拉在美國的2號超級工廠,從2014年開始建設到2016年之后竣工,整整耗費了2年時間。

當然,在給予特斯拉如此多支持的背后,臨港地區對擁有50年使用權的特斯拉上海工廠的許多指標做了詳細要求。特斯拉被要求在未來的5年中投資140.8億元人民幣,并在2023年年底時實現產值750億元人民幣以上,并產生22.3億元人民幣的年稅收。否則,特斯拉就要交出土地,但會獲得有關土地租用、樓房及設備的相應資金補償。

 
(文/小編)
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