說(shuō)起跨界造車(chē)可謂是層出不窮，我們比較熟知的有恒大和格力，其實(shí)除了國(guó)內(nèi)這兩個(gè)大公司外，還有很多國(guó)際名牌也參與過(guò)跨界造車(chē)。比如手機(jī)巨頭APPLE、吸塵器巨頭-戴森，但最后都沒(méi)有結(jié)果就草草收?qǐng)觥６忠粐?guó)際名牌跨界造車(chē)成功，它就是耳機(jī)界的巨頭-索尼。不造耳機(jī)要造車(chē)！索尼首款轎跑亮相，具體參數(shù)公布，真的不簡(jiǎn)單！

索尼的造車(chē)可謂極其低調(diào)，在新車(chē)未亮相之前，外界幾乎沒(méi)有任何關(guān)于其要造車(chē)的消息，而一發(fā)布消息就直接帶著實(shí)車(chē)亮相，這款車(chē)目前命名為SNOY-Vision-S，它不是一款虛無(wú)縹緲的概念車(chē)，而是一款處于設(shè)計(jì)中的原型車(chē)，因?yàn)檫@次的亮相，索尼官方公布了這款車(chē)的很多具體參數(shù)，作為一家科技公司，新車(chē)勢(shì)必會(huì)應(yīng)用大量的高科技技術(shù)，下面我們一塊看一下這款車(chē)有哪些亮點(diǎn)！

先看一下外觀，新車(chē)的整體造型十分圓潤(rùn)。前臉的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，一條LED日行燈貫穿車(chē)頭同時(shí)組成簡(jiǎn)潔的LOGO，大燈的造型修長(zhǎng)復(fù)古。車(chē)身尺寸為4895*1900*1450mm，軸距為3000mm，定位是一款中大型轎車(chē)，比特斯拉S的軸距還大了40mm。

來(lái)到側(cè)面，是這款車(chē)設(shè)計(jì)的精髓，它的側(cè)面與保時(shí)捷Taycan很像，大溜背的造型配合懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，視覺(jué)效果很驚艷，21寸的大腳配合布雷博紅色卡鉗運(yùn)動(dòng)感十足。這款車(chē)的門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)，后視鏡則采用了更先進(jìn)的流媒體后視鏡。

其實(shí)新車(chē)的內(nèi)飾并不是亮點(diǎn)，作為一家科技公司，索尼在傳感器、圖像處理、聲音處理等方面都很厲害，而將這些技術(shù)應(yīng)用到Vision-S上，也能產(chǎn)生不小的火花。新車(chē)內(nèi)飾共有8塊屏幕組成，分別是四塊中控屏幕，兩塊流媒體后視鏡及兩塊后排多媒體屏。全車(chē)共有33個(gè)各式各樣的傳感器，來(lái)為這輛車(chē)提供一個(gè)“L4”級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，新車(chē)還引入了 360 Reality Audio，全車(chē)30多個(gè)音響為你帶來(lái)真正沉浸式的視聽(tīng)享受。整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，但極具科技感。汽車(chē)大師智能小程序

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說(shuō)完外觀內(nèi)飾及花里胡哨的配置，再說(shuō)一說(shuō)這款車(chē)的整車(chē)技術(shù)。這臺(tái)車(chē)算是一款集眾家所長(zhǎng)的產(chǎn)品，它的電動(dòng)平臺(tái)是由著名的麥格納提供，并且還與采埃孚、大陸、博世、英偉達(dá)、高通等公司共同合作完成單一模塊的開(kāi)發(fā)，所以從平臺(tái)到零部件都是世界頂級(jí)的供應(yīng)商提供。至于這款車(chē)的動(dòng)力，官方給出的信息不多，百公里加速4.8S，極速為240KM/H。驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)（兩臺(tái) 200kW 電機(jī)），整車(chē)自重2.35噸。

對(duì)于這款車(chē)你有什么想說(shuō)的嗎？下方評(píng)論區(qū)留言吧！