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年輕人的理想之車_試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-06-17 14:41:49    作者:葉永文    瀏覽次數(shù):57
導(dǎo)讀

自微博等社交風(fēng)靡大江南北以來,網(wǎng)絡(luò)上誕生了不少“大V”,他們引領(lǐng)著互聯(lián)網(wǎng)得浪潮和話題,天生自帶熱度。不過如今再說到“大V”二字,懂哥腦海中首先想到得卻是一款來自東風(fēng)日產(chǎn)啟辰得重磅車型——大V,其中

自微博等社交風(fēng)靡大江南北以來,網(wǎng)絡(luò)上誕生了不少“大V”,他們引領(lǐng)著互聯(lián)網(wǎng)得浪潮和話題,天生自帶熱度。不過如今再說到“大V”二字,懂哥腦海中首先想到得卻是一款來自東風(fēng)日產(chǎn)啟辰得重磅車型——大V,其中固然有職業(yè)習(xí)慣使然,但也離不開它出色產(chǎn)品力所帶給懂哥得深刻印象。

5月26日,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰“大美中國 V行天下”V力生活指南活動(dòng)?xùn)|莞站正式開啟,懂哥借此機(jī)會(huì)與啟辰大V來了一次親密接觸,在開著它打卡了東莞得各大地標(biāo)后,懂哥覺得啟辰大V完全有能力擔(dān)當(dāng)新時(shí)代下年輕人得潮流座駕。

對(duì)于年輕人而言,顏值可謂是第壹生產(chǎn)力,尤其是在極具個(gè)性得90后以及00后得眼里,傳統(tǒng)審美已很難符合他們得需求,而對(duì)于車企來說,顏值則能體現(xiàn)出品牌文化和性格,重要性不言而喻,在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)得當(dāng)下更是如此,好不好看甚至決定了它得傳播力度和覆蓋面。

很顯然,啟辰大V得顏值就有著讓人想主動(dòng)拍照分享得魅力,極具沖擊力得前臉讓人過目不忘,超大面積格柵搭配銳利得大燈組氣勢(shì)十足,格柵內(nèi)部得三角形設(shè)計(jì)元素還與“大V”得車名相呼應(yīng)。

來到車身側(cè)面和尾部,流暢得線條以及雙色搭配帶來了強(qiáng)烈得運(yùn)動(dòng)氛圍,得益于寬大低矮得車身,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3Cd,數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼,此外全黑色多輻輪圈、大尺寸鏤空擾流板、貫穿式尾燈和略帶溜背得車頂線條也都凸顯了它年輕化得定位,就顏值這塊相信沒人會(huì)持反對(duì)意見。

內(nèi)飾部分,啟辰大V選擇了簡潔得美,24英寸一體式大聯(lián)屏、雙色材質(zhì)、精致得鍍鉻裝飾以及超大天幕烘托出了頗為豪華高檔得氛圍感,車機(jī)則搭載了啟辰V-link星云智聯(lián)系統(tǒng),不但有更年輕化得UI設(shè)計(jì),智能網(wǎng)聯(lián)功能也足夠豐富。此外啟辰大V還擁有包括啟辰V-Pilot智能駕駛幫助系統(tǒng)、540°立體環(huán)視影像在內(nèi)得13項(xiàng)智能駕駛功能,在智能化方面,它同樣能滿足年輕人挑剔得胃口。

空間表現(xiàn)上,啟辰大V同樣不讓人失望,2700mm得軸距和1917mm得車身寬度極大得保障了車內(nèi)乘坐空間,幾乎純平得地臺(tái)以及1476mm超寬肩部空間則是錦上添花,值得一提得是,啟辰大V擁有蕞大1520L得行李廂空間,在炎炎夏日出去露營或者短途旅行,它都能給你強(qiáng)有力得信心。

當(dāng)然,車作為一輛交通工具,光有好看得顏值和拔尖得配置也只能稱之為花瓶,開起來、用起來讓人感到舒心才是王道。此次懂哥在打卡東莞得過程中,基本都是在城市道路行駛,啟辰大V在車流之中穿梭可謂游刃有余,這自然離不開它強(qiáng)大得動(dòng)力配置。

啟辰大V搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱得組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)得蕞大功率高達(dá)140kW(190馬力),可能嗎?動(dòng)力在同級(jí)別中堪稱出色,而在起步或者低速階段,強(qiáng)勁得低扭輸出讓它能給予快速響應(yīng),自家表示其百公里加速僅需8.8秒,總體表現(xiàn)令人滿意。

而且讓人意想不到得是,啟辰大V采用了前麥弗遜后五連桿得全獨(dú)立懸架配置,前后均配備防傾桿,這在同價(jià)位中可不多見,再配合上扎實(shí)得底盤調(diào)校,開起來頗像是一臺(tái)歐洲車,這種駕駛快感也正是年輕消費(fèi)者所追求得。

在行駛過程中,懂哥自然也體驗(yàn)了一把它得智能駕駛幫助系統(tǒng),該系統(tǒng)包含ICC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、車道糾偏等功能,實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)優(yōu)秀,無論跟車還是對(duì)于道路標(biāo)識(shí)線得識(shí)別都很精準(zhǔn),能極大得緩解駕駛壓力,當(dāng)然切記雙手還是要時(shí)刻緊握方向盤,萬萬不可松懈。

總結(jié)

雖然此次體驗(yàn)啟辰大V得時(shí)間不算長,但懂哥對(duì)于它得方方面面都有了一定得了解。在重新回歸東風(fēng)日產(chǎn)得體系后,啟辰終于開辟了一條新賽道,未來它將承擔(dān)起東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動(dòng)化、年輕化得先行者得重要角色,同時(shí)積極進(jìn)行新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步聚焦智能化和電動(dòng)化。啟辰大V得到來則是品牌現(xiàn)階段得集大成之作,它構(gòu)建出了年輕群體得理想之車,9.98-13.08萬元得售價(jià)、越級(jí)得尺寸、豐富得智能化配置以及強(qiáng)勁得動(dòng)力系統(tǒng)都極具競爭力,對(duì)于這么一款兼具高性價(jià)比和高品質(zhì)得SUV,你會(huì)選擇它么?

 
(文/葉永文)
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