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入門豪車升級,這幾款包你滿意,最低20萬可拿下

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-11 18:51:52    瀏覽次數:109
導讀

在剛過去的2019年,車市下行依舊。不過,豪華品牌在中國倒是該漲就漲,似乎沒受到多大影響。數據顯示,奔馳2019年在華累計銷量達693443輛,同比增長6.2%;奧迪2019年銷量為690083輛,同

在剛過去的2019年,車市下行依舊。不過,豪華品牌在中國倒是該漲就漲,似乎沒受到多大影響。數據顯示,奔馳2019年在華累計銷量達693443輛,同比增長6.2%;奧迪2019年銷量為690083輛,同比增長4.1%;寶馬(包含MINI)則為723680輛,同比增長13.1%,奪得中國豪華車銷量桂冠。?既然豪華車市場如此堅挺,那豪華品牌自然要繼續加碼,為2020年的銷量目標添柴加薪。買車君獲悉,2020年,奔馳將會帶來全新GLA,而奧迪也會推出全新A3,并且產品力都有大幅提升。看來,豪華品牌在新的一年里還會繼續“收割”大家的錢包。

奔馳全新GLA

亮點:尺寸加大

作為奔馳目前性價比最高的一款緊湊型SUV,奔馳GLA那跨界的造型讓它看起來頗顯個性,但同時較局促的車內空間也讓不少人詬病。也許是受奔馳GLB的影響,全新一代GLA的設計終于往正常化發展,加高之后變得更像傳統的SUV了。

全新GLA基于第二代MFA平臺打造,前格柵造型與全新A級相似,同時大燈和前包圍也都進行了重新設計,整體看起來更加運動時尚。最重要的是,全新GLA的長寬高分別達到了4410/1834/1611mm,軸距為2729mm。與現款國產版相比,新一代車型長度有所減少,但是高度增加了76mm,甚至寬度和軸距都同樣增加了30mm,車內空間表現更佳。

動力方面,全新GLA在海外市場搭載1.3T和2.0T兩款發動機,最大功率分別為163馬力和224馬力,與之匹配的是7速或8速雙離合變速箱。高配車型還將搭載4MATIC四驅系統。

小評:

雖然全新GLA在加大尺寸之后變得不再那么個性,但是實用性增加了不少,加上更加年輕的家族設計,應該依舊能獲得年輕人的青睞。據悉,該車將于2020年春季在歐洲開售,而國產版也有望同年上市。

奧迪全新A3

亮點:提供加長版本

奧迪A3是國產奧迪唯一一款售價低于20萬的轎車,它的存在,滿足了許多人的豪車夢。不過,它與奔馳GLA一樣,都有尺寸偏小的困擾。也許奧迪也注意到了這個情況,所以打算在全新A3三廂版的基礎上,推出加長版車型,滿足大家的需求。

在外觀方面,全新A3的格柵造型延續奧迪全新家族式設計,只不過內部加入了一條粗壯的貫穿中網的飾條,剛好可以用來放置牌照。至于大燈,其造型則與全新奧迪Q3相似。

動力方面,新車基于MQB Evo平臺打造,將會搭載全新的電驅動系統。據悉,全新奧迪A3將會在2020年3月(或日內瓦車展)正式亮相。

小評:

對于國內消費者來說,全新A3最大的亮點就是尺寸會加大,只不過希望到時候,別連同售價也一起“加大”了。

凱迪拉克CT4

亮點:后輪驅動

雖然凱迪拉克CT4也是一款中型車,但它的長寬高分別為4760/1815/1421mm,軸距為2775mm,尺寸相較于凱迪拉克CT5有了不小的縮水,它的到來,更像是作為ATS的替代者。據悉,新車將會在2020年正式上市,屆時有可能成為凱迪拉克最具性價比的轎車。

跟CT5一樣,凱迪拉克CT4也采用了兩種外形設計,分別為Sport(運動版)和Luxury(豪華版)。其中Luxury版中網采用鍍鉻點陣式設計,看起來相當優雅別致,而Sport版本則利用熏黑元素,營造出更明顯的運動感。

動力方面,凱迪拉克CT4基于后驅Alpha架構打造,搭載的是型號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為230馬力。

小評:

從定位來看,凱迪拉克CT4屬于中型車,售價預計也要20多萬起,但是凱迪拉克的優惠力度一直都不小。因此,等CT4上市一段時間后,很可能會成為奔馳A級、奧迪A3的對手。

林肯冒險家

亮點:林肯首款國產SUV

冒險家是林肯繼全新一代飛行家之后推出的又一款重磅SUV,也是林肯首款國產車型,它出自長安林肯之手,目前已開啟預售,預售價為24.80-35.00萬元,據悉在2020年第一季度上市。另外,從價格上看,冒險家也是林肯目前售價最低的緊湊型SUV。

從外觀上看,冒險家沿用更多的是全新飛行家的設計元素,平直的腰線和懸浮式車頂的設計賦予了新車十足的優雅氣息。尺寸方面,新車的長寬高分別為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm,相較于奧迪Q3、奔馳GLA,冒險家的尺寸優勢明顯。

在動力上,冒險家將全系標配2.0T+8AT的動力總成,其中發動機的最大功率為245馬力,可加92號汽油。同時,新車高配版本還有四驅系統可供選擇。

小評:

雖說林肯還談不上一線豪華品牌,但并不妨礙冒險家對奧迪Q3、奔馳GLA等對手形成壓制。相信只要營銷得當,冒險家還是可以從它們手中爭奪屬于自己的那份蛋糕的。

從產品的布局來看,諸多豪華品牌都打算在2020年推出售價更低的車型,或許這也是為了鞏固自己的銷量而做的準備。當然,這對于消費者來說也是好事一件,起碼可以花少點錢。只是不知道以上四款會不會是大家的菜呢?

 
(文/小編)
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