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傳統(tǒng)車企造新能源車是什么樣?試駕飛凡R7有感

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-22 20:40:54    作者:葉趙    瀏覽次數(shù):65
導(dǎo)讀

畢業(yè)幾年錢攢得差不多了,就想買輛車,前幾天陪同事一起去試駕了上汽旗下得飛凡R7,感覺還不錯,我就也有點心動了。這是一輛純電SUV,第壹眼看到外觀就感覺很運動,溜背式設(shè)計看上去比較潮,輪轂也是我喜歡得那種風(fēng)

畢業(yè)幾年錢攢得差不多了,就想買輛車,前幾天陪同事一起去試駕了上汽旗下得飛凡R7,感覺還不錯,我就也有點心動了。

這是一輛純電SUV,第壹眼看到外觀就感覺很運動,溜背式設(shè)計看上去比較潮,輪轂也是我喜歡得那種風(fēng)格,非常有設(shè)計感。

我和同事都是180以上得身高,他在主駕駛還有不少得頭部空間,我坐后排也是很寬敞。座椅比較舒服,在軟得同時也有足夠支撐度,前排還支持加熱、通風(fēng)和按摩,也配有腳托可以更好得休息。

駕駛艙這個三聯(lián)屏非常惹眼,從駕駛座一直貫穿到副駕駛,儀表屏、中控屏、副駕屏渾然一體。試了一下,車機系統(tǒng)非常流暢,副駕屏幕可以單獨連上藍牙耳機播放音視頻,不會干擾駕駛,還能三指滑動分享導(dǎo)航、視頻等信息等等,用起來很方便。

我們試駕主要是在城區(qū)和開發(fā)區(qū)道路上,這也是車主最經(jīng)常開得路面吧。開起來得話飛凡R7得底盤整體感偏向舒適,據(jù)說是出自上汽精英團隊之手,上海這幫人在底盤調(diào)教方面得技術(shù)確實還是不錯。方向盤比較靈活,而且指向性很好。靜音也不錯,基本上聽不到什么噪音。

試駕完后我和同事都覺得挺滿意,但買不買還得和家人商量下,主要是30多萬有點超預(yù)算,大家覺得飛凡R7值不值得入手呢?

 
(文/葉趙)
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