2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，新車共推出了5款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬至14.58萬。新車被賦以“冠軍版”是為了紀(jì)念該車型在去年的銷量中獲得了緊湊級(jí)轎車月銷冠軍。

新車依舊搭載1.5升DM-i的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110匹，最大扭矩135牛·米，前置單電機(jī)的最大馬力為180匹，最大扭矩為316牛·米；官方的零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒（55km版）和7.3秒（120km版）。

續(xù)航方面，均在NEDC工況下，新車提供了55km和120km兩種純電續(xù)航可選，對(duì)應(yīng)的磷酸鐵鋰電池容量為8.32度和18.32度，其中120km版本是支持最大17kW的快充的。值得一提的是，比亞迪為非營(yíng)運(yùn)首任車主提供三電（電池/電機(jī)/電控）系統(tǒng)的終身質(zhì)保（每年不超3萬公里），對(duì)于一般家庭購(gòu)車來說，基本上可以保障整個(gè)用車周期了。

外觀方面，秦PLUS DM-i冠軍版和現(xiàn)款車型并沒有太多區(qū)別，依舊是采用了比亞迪標(biāo)志性的“龍臉”設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，大氣且精致。大燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)做的比較精致，新車全系均標(biāo)配帶自動(dòng)啟閉的LED大燈。

車身側(cè)面采用了流暢的線條，屬于比較耐看的設(shè)計(jì)。車尾也是比亞迪常見的貫穿式尾燈，尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度較高，有助于提升夜間的行車安全。本次秦PLUS DM-i冠軍版還新增了墨玉藍(lán)的車身配色。

尺寸方面，秦PLUS DM-i冠軍版定位于緊湊級(jí)三廂轎車，長(zhǎng)寬高分別4765*1837*1495mm，軸距為2718mm，尺寸方面中規(guī)中矩。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排調(diào)整好坐姿之后，頭部空間為4指，進(jìn)入后排，腿部空間為2拳，頭部空間為2指，頭部空間表現(xiàn)比較一般，好在后排地臺(tái)隆起不高，舒適性不會(huì)受到太多影響。

內(nèi)飾風(fēng)格上，新車依舊是比亞迪家族化的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向成熟穩(wěn)重。不過還是通過加入了8.8英寸液晶儀表及12.8英寸中控屏幕來提升科技感（僅頂配2款車型為12.8英寸，中低配三款為10.1英寸中控屏幕），中控屏幕和比亞迪其他車型一樣支持旋轉(zhuǎn)功能。

5款車型中，從家庭使用角度來看，我個(gè)人推薦的是全系的中配車型，也是120km續(xù)航的入門款車型，即2023款 冠軍版 DM-i 120KM領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)12.58萬。

2023款 冠軍版 DM-i 120KM領(lǐng)先型

首先從動(dòng)力和續(xù)航層面，純電120km的續(xù)航，在支持快充的模式下，其實(shí)是可以保證比較充足的純電行駛的，如果家里有充電樁的情況下，每日通勤距離在80公里以內(nèi)，基本是可以采用純電行駛，可以大幅度降低日常用車成本。

在配置方面，這款車型擁有倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、遙控泊車、電動(dòng)天窗、對(duì)外放電、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等，基礎(chǔ)的駕乘需求是可以滿足的，由于免購(gòu)置稅，所以加上保險(xiǎn)以及一些基礎(chǔ)的費(fèi)用，落地在13萬出頭。

秦PLUS DM-i冠軍版其實(shí)和現(xiàn)款的車型整體區(qū)別不大，從產(chǎn)品力來看，空間、配置也都可以滿足日常家庭使用的需求，對(duì)于預(yù)算在10-15萬區(qū)間計(jì)劃購(gòu)買插混動(dòng)力轎車的朋友，可以作為備選車型。