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剛剛,尾盤快速殺跌,下一個特斯拉概念就看它!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-15 19:17:52    瀏覽次數(shù):68
導(dǎo)讀

預(yù)計明天將回踩30分鐘小平臺3100點區(qū)域,整體上目前不盲目猜測頂部,但是需要做好年前震蕩的思想準備。一是臨近春節(jié),長假效應(yīng)會抑制市場做多力量。二是連續(xù)大漲之后,市場獲利盤較為充分,需要消化浮籌。看跌

預(yù)計明天將回踩30分鐘小平臺3100點區(qū)域,整體上目前不盲目猜測頂部,但是需要做好年前震蕩的思想準備。

一是臨近春節(jié),長假效應(yīng)會抑制市場做多力量。二是連續(xù)大漲之后,市場獲利盤較為充分,需要消化浮籌。

看跌幅榜,是判斷市場情緒最簡單 ,最簡單,最直接的方法,看看博通股份,圣龍股份,新元科技,萬集科技等的殺跌方式,那么你就一定知道今天要謹慎,不能輕易出手。

昨天漲停的萬集科技,今天跌停,業(yè)績大增,卻遭砸盤。我們剔除去年上市的次新股,ETC板塊萬集科技2019年股價大漲486.36%,榮登去年兩市第一大牛股。一方面是股價太高了,業(yè)績預(yù)期太過一致。還有一方面就是有資金想從這些前期大漲的股票里面撤退了,這類股后面都會出現(xiàn)分化,需要多注意。

明日操盤策略

這幾天給了很深刻的印象是題材板塊輪動特別明顯,昨天大熱的半導(dǎo)體科技股,今天就跌幅領(lǐng)先,追高進去就面臨一個尷尬的問題,是割肉出局還是加倉做T。

短線方面,資金在不斷挖掘首板做套利,但大部分個股還是走趨勢為主,比如當下熱門的特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈、傳媒游戲、有色及科技股,所以操作上盡量低吸為主。

對于行情還是偏理性一點,不要動不動就喊牛市,19年春季行情就是最好的證明。持續(xù)縮量上漲留下的背離隱患,放不出巨量化解就只能充分調(diào)整。

機構(gòu)資金頻頻出現(xiàn)在龍虎榜,動輒千萬上億,恍若牛市光景,巨額體量的主流資金,造就的都是市場具備結(jié)構(gòu)性的操作機會,題材混亂的時候,可以圍繞這個方向去挖掘。

大勢看盤

特斯拉板塊臨近收盤跳水,板塊前期漲幅巨大,已經(jīng)有很大的獲利盤急于兌現(xiàn),雖然板塊長期看好,但是短線不要再追高。我們可以關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的延伸及補漲板塊——自動駕駛。

①政府對新能源汽車的看法,一是政策將會偏友好,包括政策穩(wěn)定性,二是更多細節(jié)配套政策會做好,減少干擾市場,利于車企穩(wěn)定產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃。

②中國整車企業(yè),甚至全球傳統(tǒng)車企陷入焦慮。

一是面臨需求見頂,弱勢企業(yè)進入長期衰退期;

二是,對于傳統(tǒng)頭部企業(yè),盡管傳統(tǒng)小企業(yè)退出了,結(jié)果又迎來了一批資本和技術(shù)推動的特斯拉和造車新勢力。

我們承認了中國整車品牌和產(chǎn)品的不足,強調(diào)電動供應(yīng)鏈的成功,并指出未來發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)的突出優(yōu)勢,后續(xù)有望加大這一塊的產(chǎn)業(yè)扶持指引和基礎(chǔ)投入。

③從股票投資角度上而言,電動智能的強勁趨勢,相關(guān)的技術(shù)投入和產(chǎn)能擴張,類比半導(dǎo)體的巨大機遇。2019年行業(yè)銷量-9%,汽車收入-5%,但是研發(fā)投入增加了20%。

所以,這一輪特斯拉帶動的創(chuàng)新,有望推動包括零部件、汽車電子、汽車通訊、車聯(lián)網(wǎng)、汽車軟件等長期的高景氣,相關(guān)公司的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)擴大投入,加速產(chǎn)出的階段,科技含金量提升,有望獲取豐厚回報。

④比如MCU、智能座艙、車載充電、智能控制器、汽車PCB、傳感器攝像頭雷達、網(wǎng)聯(lián)通訊模塊等等。車輛從原來CCS、AEB、泊車輔助初級功能,兩年內(nèi)開始量產(chǎn)實現(xiàn)自主代客泊車,結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛,指定區(qū)域領(lǐng)域自動駕駛(出租車物流車環(huán)衛(wèi)車通勤車),一個巨大嶄新的時代正在展開。

明天見吧。

 
關(guān)鍵詞: 特斯拉 板塊 汽車 一是 市場
(文/小編)
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