自比亞迪秦PLUS DM-i用9.98萬的價(jià)格將新能源車價(jià)格打下來后,“油電同價(jià)”成了當(dāng)下熱門的詞匯,畢竟,比起油車來說,新能源車的用車成本簡(jiǎn)直可以低到忽略不計(jì),如果,價(jià)格還能比同級(jí)的油車還便宜,那你還考慮油車嗎?
今天,懂哥給大家推薦幾款比油車還便宜的新能源車,什么“油電同價(jià)”已經(jīng)在悄然的被改變了!
零跑C01官方指導(dǎo)價(jià):14.98-28.68萬
你敢相信一款車長(zhǎng)超5米,軸距超過2米9的C級(jí)車能夠賣到15萬以內(nèi)?
沒錯(cuò),零跑C01就做到了,更神奇的是這還是一款純電車,別說合資的C級(jí)車了,就國產(chǎn)的C級(jí)車基本上都不一定比這個(gè)便宜?。?/p>
零跑C01推出了四個(gè)不同續(xù)航版本,其中入門版的525KM和中續(xù)航的606KM采用磷酸鐵鋰電池,長(zhǎng)續(xù)航的717KM和630KM的四驅(qū)版本采用三元鋰電池,不管哪個(gè)版本,就日常家用來說,525KM的版本已經(jīng)足夠使用了。
其次,零跑全系標(biāo)配了不少大家喜歡的配置,比如說360度全景影像,L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),不可開啟的全景天窗,拉滿科技感的10.25吋+12.25吋+10.25吋的三液晶屏幕,支持4G網(wǎng)絡(luò),映射/原廠互聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)等,配置上不可謂不豐富。
其實(shí),零跑能夠?qū)r(jià)格打下來,很大的原因是很多東西都是它自己做的,因?yàn)樽匝校猿杀窘迪聛砹恕?/p>
你說它不必油車香嗎?而且零跑最近還發(fā)布了90天保價(jià)措施,看來,價(jià)格是真的到底了!
深藍(lán)SL03官方指導(dǎo)價(jià):17.19-69.99萬
終端優(yōu)惠:2.2萬
前幾天,深藍(lán)SL03發(fā)布了限時(shí)優(yōu)惠2.2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠加2萬的大禮包,價(jià)格直接來到了14.99萬的起售價(jià)格,作為一款純電轎跑車,你敢相信?
關(guān)鍵是深藍(lán)SL03的空間還不小,4820mm的車長(zhǎng),2900mm的軸距,足足的B級(jí)車啊,要知道合資的B級(jí)車大部分起售價(jià)都要來到16萬以上,更別說那些熱門的雅閣,凱美瑞了。
買轎跑車一直是不少人的夢(mèng)想,這不現(xiàn)在可以輕松實(shí)現(xiàn)了嗎?
盡管14.99萬的是增程式車型,不過,長(zhǎng)安還是很給力的,采用一塊28.39度的磷酸電池,純電續(xù)航里程達(dá)到200公里(CLTC標(biāo)準(zhǔn)),而且還支持快充,從30%快充到80%僅需半小時(shí),搭載1.5L的四缸增程器,綜合續(xù)航直接來到了1200公里,滿油滿電,直接可以從深圳跑到武漢了。
新能源車之所以能夠讓油車難受的原因就是目前不管是插電混動(dòng)還是增程式,在饋電時(shí)的油耗都比油車低,深藍(lán)SL03的饋電油耗僅4.5L/百公里。
其次,深藍(lán)SL03增程版的百公里加速時(shí)間7.5秒,絲毫不輸油車小鋼炮。
在配置上,大家喜歡的諸多配置也是全部配齊,比如說10.2吋+14.6吋的雙液晶大屏,車載WiFi,OTA升級(jí),360度全景影像,開門碰撞預(yù)警,多種駕駛模式,支持全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)的L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng),不可開啟全景天窗,NFC/RFID鑰匙,電動(dòng)尾門等等,這還是全系標(biāo)配的配置。
15萬不到的轎跑車不僅性能出色,續(xù)航超長(zhǎng),還支持快充,還要什么合資中級(jí)車?更重要的是這車夠帥氣??!
埃安Y Younger官方指導(dǎo)價(jià):11.98萬
前段時(shí)間,埃安發(fā)布了Y系列的一款補(bǔ)充車型——Y Younger,整體車身尺寸與Y PLUS保持一致,4535mm的車長(zhǎng),2750mm的軸距,單從空間體驗(yàn)上來說絲毫不輸目前主流緊湊級(jí)SUV,畢竟,電車少了發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱后,空間的布局變得靈活了不少。
在配置上,Y Younger和Y PLUS樂享版基本上一樣,10.25+14.6吋的雙液晶屏幕,ADiGO最新的智能車機(jī)系統(tǒng),卡片鑰匙,車載WiFi,OTA升級(jí)等等也同樣配備,所不同的是續(xù)航里程從510KM減少到430KM,電池容量從64度變成52度,依舊支持快充。
雖說續(xù)航里程降到了430KM,但是,絲毫不用擔(dān)心夠不夠用的問題,日常代步不在話下。
而且,目前主流的緊湊級(jí)純電SUV的續(xù)航里程大多都是400KM起步,而價(jià)格都要比埃安Y Younger要高,就拿一直主打性價(jià)比的哪吒U來說,價(jià)差1萬。
當(dāng)埃安Y Younger報(bào)出11.98萬的時(shí)候,同級(jí)車型都只能嘆口氣,想想是不是該降價(jià)了!
這個(gè)價(jià)位買一款國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的中高配也不差多要12萬,關(guān)鍵是目前電車沒有購置稅,也間接省了1萬。
要說Y Younger有啥不值得買的,那就是這個(gè)顏值多少有點(diǎn)看人了。有人可能會(huì)覺得很好看,但是有人就會(huì)覺得很怪!
總結(jié):在新能源車如此火爆的行情下,相信很多人都有考慮過是不是該買一臺(tái)來代步了,當(dāng)下市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)讓不少新能源車企不得不跟進(jìn),也讓價(jià)格直接來到了比油車還便宜的時(shí)代。
不過,懂哥相信這只是一個(gè)開始,將來只會(huì)越來越便宜,甚至,讓油車無路可走!