自比亞迪秦PLUS DM-i用9.98萬的價(jià)格將新能源車價(jià)格打下來后，“油電同價(jià)”成了當(dāng)下熱門的詞匯，畢竟，比起油車來說，新能源車的用車成本簡(jiǎn)直可以低到忽略不計(jì)，如果，價(jià)格還能比同級(jí)的油車還便宜，那你還考慮油車嗎？
今天，懂哥給大家推薦幾款比油車還便宜的新能源車，什么“油電同價(jià)”已經(jīng)在悄然的被改變了！
零跑C01官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-28.68萬
你敢相信一款車長(zhǎng)超5米，軸距超過2米9的C級(jí)車能夠賣到15萬以內(nèi)？
沒錯(cuò)，零跑C01就做到了，更神奇的是這還是一款純電車，別說合資的C級(jí)車了，就國產(chǎn)的C級(jí)車基本上都不一定比這個(gè)便宜?。?/p>
零跑C01推出了四個(gè)不同續(xù)航版本，其中入門版的525KM和中續(xù)航的606KM采用磷酸鐵鋰電池，長(zhǎng)續(xù)航的717KM和630KM的四驅(qū)版本采用三元鋰電池，不管哪個(gè)版本，就日常家用來說，525KM的版本已經(jīng)足夠使用了。
其次，零跑全系標(biāo)配了不少大家喜歡的配置，比如說360度全景影像，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不可開啟的全景天窗，拉滿科技感的10.25吋+12.25吋+10.25吋的三液晶屏幕，支持4G網(wǎng)絡(luò)，映射/原廠互聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)等，配置上不可謂不豐富。
其實(shí)，零跑能夠?qū)r(jià)格打下來，很大的原因是很多東西都是它自己做的，因?yàn)樽匝校猿杀窘迪聛砹恕?/p>
你說它不必油車香嗎？而且零跑最近還發(fā)布了90天保價(jià)措施，看來，價(jià)格是真的到底了！
深藍(lán)SL03官方指導(dǎo)價(jià)：17.19-69.99萬
終端優(yōu)惠：2.2萬
前幾天，深藍(lán)SL03發(fā)布了限時(shí)優(yōu)惠2.2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠加2萬的大禮包，價(jià)格直接來到了14.99萬的起售價(jià)格，作為一款純電轎跑車，你敢相信？
關(guān)鍵是深藍(lán)SL03的空間還不小，4820mm的車長(zhǎng)，2900mm的軸距，足足的B級(jí)車啊，要知道合資的B級(jí)車大部分起售價(jià)都要來到16萬以上，更別說那些熱門的雅閣，凱美瑞了。
買轎跑車一直是不少人的夢(mèng)想，這不現(xiàn)在可以輕松實(shí)現(xiàn)了嗎？
盡管14.99萬的是增程式車型，不過，長(zhǎng)安還是很給力的，采用一塊28.39度的磷酸電池，純電續(xù)航里程達(dá)到200公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），而且還支持快充，從30%快充到80%僅需半小時(shí)，搭載1.5L的四缸增程器，綜合續(xù)航直接來到了1200公里，滿油滿電，直接可以從深圳跑到武漢了。
新能源車之所以能夠讓油車難受的原因就是目前不管是插電混動(dòng)還是增程式，在饋電時(shí)的油耗都比油車低，深藍(lán)SL03的饋電油耗僅4.5L/百公里。
其次，深藍(lán)SL03增程版的百公里加速時(shí)間7.5秒，絲毫不輸油車小鋼炮。
在配置上，大家喜歡的諸多配置也是全部配齊，比如說10.2吋+14.6吋的雙液晶大屏，車載WiFi，OTA升級(jí)，360度全景影像，開門碰撞預(yù)警，多種駕駛模式，支持全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)的L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，不可開啟全景天窗，NFC/RFID鑰匙，電動(dòng)尾門等等，這還是全系標(biāo)配的配置。
15萬不到的轎跑車不僅性能出色，續(xù)航超長(zhǎng)，還支持快充，還要什么合資中級(jí)車？更重要的是這車夠帥氣??！
埃安Y Younger官方指導(dǎo)價(jià)：11.98萬
前段時(shí)間，埃安發(fā)布了Y系列的一款補(bǔ)充車型——Y Younger，整體車身尺寸與Y PLUS保持一致，4535mm的車長(zhǎng)，2750mm的軸距，單從空間體驗(yàn)上來說絲毫不輸目前主流緊湊級(jí)SUV，畢竟，電車少了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱后，空間的布局變得靈活了不少。
在配置上，Y Younger和Y PLUS樂享版基本上一樣，10.25+14.6吋的雙液晶屏幕，ADiGO最新的智能車機(jī)系統(tǒng)，卡片鑰匙，車載WiFi，OTA升級(jí)等等也同樣配備，所不同的是續(xù)航里程從510KM減少到430KM，電池容量從64度變成52度，依舊支持快充。
雖說續(xù)航里程降到了430KM，但是，絲毫不用擔(dān)心夠不夠用的問題，日常代步不在話下。
而且，目前主流的緊湊級(jí)純電SUV的續(xù)航里程大多都是400KM起步，而價(jià)格都要比埃安Y Younger要高，就拿一直主打性價(jià)比的哪吒U來說，價(jià)差1萬。
當(dāng)埃安Y Younger報(bào)出11.98萬的時(shí)候，同級(jí)車型都只能嘆口氣，想想是不是該降價(jià)了！
這個(gè)價(jià)位買一款國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的中高配也不差多要12萬，關(guān)鍵是目前電車沒有購置稅，也間接省了1萬。
要說Y Younger有啥不值得買的，那就是這個(gè)顏值多少有點(diǎn)看人了。有人可能會(huì)覺得很好看，但是有人就會(huì)覺得很怪！
總結(jié)：在新能源車如此火爆的行情下，相信很多人都有考慮過是不是該買一臺(tái)來代步了，當(dāng)下市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)讓不少新能源車企不得不跟進(jìn)，也讓價(jià)格直接來到了比油車還便宜的時(shí)代。
不過，懂哥相信這只是一個(gè)開始，將來只會(huì)越來越便宜，甚至，讓油車無路可走！
