前幾天，有外媒發(fā)布了一組2021款寶馬M3（底盤(pán)代號(hào)G80）的渲染圖，同期還有M4的細(xì)節(jié)照片被曝光，最新消息稱，這兩款車型至少要推遲到2020年底才會(huì)上市，但比較欣慰的是它們將提供手動(dòng)變速箱。據(jù)悉，全新寶馬M3或?qū)⒂诮衲昴陜?nèi)正式亮相。

（部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

就在大家都以為全新M3也將采用M4那樣巨大鼻孔設(shè)計(jì)的時(shí)候，渲染圖以及同期爆出的諜照打破了這一想法，M3的外觀造型在寶馬3系造型的基礎(chǔ)上融入M運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，不過(guò)并沒(méi)有換裝M3那套巨大的進(jìn)氣格柵。外媒表示，盡管寶馬4系和M4都換裝了更大的格柵造型，但官方依舊想讓M3保留一些寶馬轎車的傳統(tǒng)，并與4系有著不同的區(qū)別。下方的保險(xiǎn)杠也變得十分寬大并且融入了碳纖維材質(zhì)，整體的攻擊性很強(qiáng)。車身側(cè)面加入多處硬朗的肌肉線條進(jìn)行裝飾，多輻式大尺寸輪圈配合上黃色的剎車卡鉗，進(jìn)一步提升了整車的視覺(jué)效果以及運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾在普通3系的基礎(chǔ)上，加入小尾翼和雙邊雙出排氣。

（全新M4細(xì)節(jié)曝光圖）

全新M3基于CLAR平臺(tái)打造，新車將會(huì)采用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼，用來(lái)減輕車身重量并提升底盤(pán)的剛性，不排除采用碳纖維車頂?shù)目赡堋?dòng)力方面，2021款寶馬M3將搭載搭載代號(hào)為“S58”的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kW，峰值扭矩600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

#編輯總結(jié)

現(xiàn)在來(lái)看，全新一代寶馬M3基本以“大鼻孔”無(wú)緣，盡可能的保留了經(jīng)典元素，至少前臉不會(huì)再與M4傻傻分不清了，一直以來(lái)M3就與C63打得不可開(kāi)交，正所謂“8缸即正義”很多買家還是會(huì)在缸數(shù)上變得很理性，不過(guò)傳言下一代C63很可能就不會(huì)再帶來(lái)8缸車型了，等到那時(shí)候M3能否一騎絕塵呢？我們一同拭目以待。