盡管1月新車上市數(shù)量不多，但幾款重量級新車的亮相還是吊足了消費(fèi)者的胃口，既有設(shè)計(jì)好評無數(shù)的紅旗H9也有話題度頗高的雷克薩斯LM，自主品牌也開始發(fā)力，帶來了幾款頗有亮點(diǎn)的新車。
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眼看春節(jié)將至，朋友們是不是都已經(jīng)踏上了回家的旅程了呢，在這里先祝大家一路平安。對于車企而言，就算是春節(jié)假期就要到了，也不會停止推出新車的腳步。套用最近頗為流行一句話：有網(wǎng)友想看新車，今天他們來了！
No.1
紅旗H9
如果要問最近哪款新車關(guān)注度最高？我想除了紅旗H9，很難有別的選擇了。作為一款對于紅旗具有戰(zhàn)略意義的旗艦產(chǎn)品，在人民大會堂的高調(diào)亮相讓它風(fēng)光無限。同時(shí)，紅旗H9還是由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。
對于一款紅旗轎車而言，外觀設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)是人們最在乎的，既有遵循經(jīng)典同時(shí)還希望有所創(chuàng)新，H9就是這么一款緊隨潮流但又霸氣十足，很好傳承了紅旗的品牌基因。并且還推出了四座版車型，將為后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)，顯然這是非常有必要的。而紅旗H9上市后也將面對“BBA”的直接競爭，相信產(chǎn)品力有明顯提升后的紅旗，勢必將有更多底氣一較高下。
No.2
雷克薩斯LM
如果說誰的關(guān)注度可以與紅旗H9一較高下，那一定就是它。1月15日，雷克薩斯LM開啟預(yù)售，作為雷克薩斯旗下又一款旗艦級產(chǎn)品，你很難相信一款MPV車型竟然有如此大的熱度。兩款車型116.6萬元和146.6萬元預(yù)售價(jià)格已經(jīng)吊足了大家胃口，新車也將于2月24日正式開啟上市。
雷克薩斯LM依舊采用了雷克薩斯家族式的紡錘形前格柵，鍍鉻面積非常大，整體造型可以用夸張來形容。車尾貫穿式尾燈的細(xì)節(jié)也非常有趣，多個(gè)角度的延伸很容易讓人想到“X”形。新車提供七座版與四座版車型，四座的設(shè)計(jì)充分保證了后排乘坐的舒適度與專屬感。對于雷克薩斯LM而言，價(jià)格已經(jīng)不是人們關(guān)心的重點(diǎn)，身份與地位的象征才是關(guān)鍵，你覺得呢？
No.3
本田UR-V
將關(guān)注目光回到中型SUV市場上，相比于小型SUV和緊湊型SUV，國內(nèi)20萬-30萬元的中型SUV一直給人一種不溫不火的感覺，基本上途觀L、冠道、昂科威、漢蘭達(dá)這幾個(gè)“老面孔”，盡管市場表現(xiàn)非常穩(wěn)定，但很難給消費(fèi)者帶來更多新鮮感。
就在本月初，東風(fēng)本田UR-V推出了中期改款車型，相比自家兩款年銷過10萬輛的CR-V與XR-V，及時(shí)推出UR-V改款車型就顯得非常有必要。外觀方面變化不大，車頭采用了全新U形前格柵，尺寸有所加大并且與頭燈相連，給人一種氣勢洶洶的感覺。
車尾整體變化不大，依舊延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部略有調(diào)整。動力方面則將沿用1.5T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，分別匹配CVT或9擋手自一體變速箱。
No.4
豐田 威蘭達(dá)
除了本田UR-V，廣汽豐田威蘭達(dá)也正式開啟預(yù)售。從去年廣州車展首發(fā)亮相以來，威蘭達(dá)一直有著很高的市場熱度，而17.00萬-25.00萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間也顯得誠意十足。
作為全新RAV4榮放的姐妹車型，廣汽豐田威蘭達(dá)絕對算是今年備受期待的一款車型。新車基于TNGA-K平臺打造，提供兩套動力系統(tǒng)，燃油版車型搭載2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率為171馬力，匹配CVT無級變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。混動版車型動力系統(tǒng)由2.5升發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力，提供兩驅(qū)和E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)版車型。更年輕化的外觀設(shè)計(jì)，會讓威蘭達(dá)成為新的“爆款”嗎？
No.5
斯柯達(dá) 昕銳
2019年，斯柯達(dá)品牌全年銷量為27.8萬輛，由柯米克、柯珞克、柯迪亞克組成的SUV家族表現(xiàn)不錯(cuò)，反觀轎車市場卻不盡如人意。而說到斯柯達(dá)，似乎目前市場定位也不是很清晰，面對著越來越多競爭車型，無論是設(shè)計(jì)還是技術(shù)都能難讓消費(fèi)者感到滿意。
1月17日，上汽斯柯達(dá)正式發(fā)布了全新款的昕銳和昕動的新車官圖，作為中期改款車型，整體風(fēng)格變化不大，僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行小幅度提升。外觀方面，前格柵采用了斯柯達(dá)最新的直瀑式設(shè)計(jì)，頭燈造型更加犀利，配合一條貫穿的鍍鉻飾條提升車頭精致感。相比之下，兩款車型車尾均采用全新樣式，尾標(biāo)也換成了最新設(shè)計(jì)，整體視覺效果還算是頗有新鮮感。
內(nèi)飾整體變化不大，在空調(diào)出風(fēng)口和座椅上增加了紅色縫線點(diǎn)綴，中控屏幕尺寸也有所加大并減少了部分實(shí)體按鍵，但相比同級別競爭車型來講，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得不夠個(gè)性，少了些時(shí)尚。動力方面，或?qū)⒋钶d繼續(xù)EA211系列1.5升發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。
No.6
吉利 豪越
對于吉利而言，要想完成品牌向上就急需要一款更高級別的車型。終于，一款定位中型SUV的新車走入了人們視線當(dāng)中，而隨著豪越的出現(xiàn)，也將成為品牌旗艦車型，至于它的競爭對手自然是漢蘭達(dá)，這次能“打敗”它嗎？
新車延續(xù)了吉利SUV家族的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的“擴(kuò)散的宇宙回想”前格柵搭配整體平直的車身線條，讓豪越看上去比以往吉利車型顯得更硬朗。車身長寬高分別為4835/1900/1780毫米，軸距達(dá)到2815毫米，將搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)。這款新車也將于今年年內(nèi)上市，也將讓吉利沖擊更高級別的市場。
No.7
比亞迪漢EV/DM
同樣，為了沖擊更高級別的市場，吉利的“老對手”比亞迪也推出全新中大型轎車--漢EV/DM。外觀方面，漢EV版車型采用大量源自E-SEED GT概念車的設(shè)計(jì)語言，前格柵區(qū)域的設(shè)計(jì)與以往車型有著明顯區(qū)別；而漢DM車型依然沿用了較為常見的Dragon Face設(shè)計(jì)語言。
溜背式的車身造型也將帶來更多動感，更有助于樹立旗艦轎車車型的市場地位。對于比亞迪而言，顯然需要在轎車市場中投入更多精力，對于提振銷量也將有所作用。
No.8
長安UNI-T
1月10日，長安發(fā)布了全新緊湊型SUV--UNI-T的新車官圖，并有望于即將開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。在這款新車身上，你可以看到長安汽車非常明顯的變化。
外觀最大亮點(diǎn)就算是前格柵的設(shè)計(jì)，尺寸很大并且向四周呈現(xiàn)“放射狀”，與造型犀利的頭燈和裝飾條組成了非常夸張且富有張力的車頭設(shè)計(jì)。
車尾設(shè)計(jì)則更顯運(yùn)動，層次感十足，十分討年輕消費(fèi)者的喜歡。動力方面，或?qū)⒋钶d1.5T或2.0T兩款全新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。
No.9
捷達(dá)VS7
對于捷達(dá)品牌而言，2019算是一個(gè)新的開始，從一款車型到一個(gè)新品牌，“捷達(dá)”這塊黃金招牌還將延續(xù)。在不到4個(gè)月的時(shí)間里，銷量達(dá)到4.3萬輛。短時(shí)間內(nèi)，便推出了捷達(dá)VA3、VS5兩款款車型，VS7也已經(jīng)開啟預(yù)售，三款車型全面覆蓋家用車市場，憑借大眾過往的口碑優(yōu)勢和性價(jià)比，取得了不錯(cuò)的開始。
作為捷達(dá)品牌打造的第三款車型，捷達(dá)VS7共推出了四款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.18萬-14.28萬元，并將于2月份正式上市。整體來看，VS7的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較有自己個(gè)性，盡管和VS5非常相近，到哪顯得更具質(zhì)感，配置也將更加風(fēng)格。或許對于很大消費(fèi)者來講，大眾車標(biāo)依舊有著非常大的吸引力，但在性價(jià)比方面，捷達(dá)則顯得厚道了很多，單從車型角度而言，捷達(dá)VS7還算是有明顯自身特點(diǎn)，對于二三線城市而已，顯然是個(gè)不錯(cuò)選擇。
