原標(biāo)題:黑龍江無線電管理機(jī)構(gòu)4天行程超5000公里排除民航雷達(dá)干擾保障空管安全
來源:省工信委
近日,黑龍江省及佳木斯市、雙鴨山市無線電管理機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)配合,經(jīng)過近一周緊張排查,成功處置一起G212航路友誼雷達(dá)站無線電干擾,保障了民航空管安全,確保廣大旅客出行“天路”暢通。
1月10日,民航黑龍江空管分局向黑龍江省工業(yè)和信息化廳發(fā)送無線電干擾申訴函件,稱雙鴨山友誼雷達(dá)站二次雷達(dá)和ADS-B設(shè)備用頻遭受嚴(yán)重干擾,出現(xiàn)監(jiān)視信號(hào)丟失的情況,嚴(yán)重影響民航管制員對(duì)航空器位置的判斷,極易引發(fā)重大安全事件。面對(duì)緊急情況,黑龍江省無線電管理局、監(jiān)測站按照工信部無線電管理局關(guān)于春節(jié)、春運(yùn)無線電安全保障工作部署,立即啟動(dòng)無線電重大干擾應(yīng)急預(yù)案,指定專人與民航空管方面密切溝通,同時(shí)安排雙鴨山市無線電管理機(jī)構(gòu)第一時(shí)間開啟中心站和寶清遙控站對(duì)干擾區(qū)域受干擾頻段進(jìn)行監(jiān)聽監(jiān)測,并派出2臺(tái)移動(dòng)監(jiān)測車迅速趕往友誼雷達(dá)站,了解干擾出現(xiàn)的時(shí)間規(guī)律、干擾特征等信息。根據(jù)民航方面提供的雷達(dá)站以西10°夾角扇區(qū)圖,兩組技術(shù)人員先后深入附近9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)場,對(duì)受干擾頻段進(jìn)行全方位監(jiān)測,排除雷達(dá)應(yīng)達(dá)機(jī)設(shè)備干擾的可能。在先期排查未果的情況下,黑龍江省無線電管理局、監(jiān)測站相關(guān)人員成立指揮小組,組建由省內(nèi)重點(diǎn)技術(shù)力量參加的“友誼雷達(dá)干擾排查”微信群共同討論分析,開啟第二階段排查工作。由應(yīng)急機(jī)動(dòng)大隊(duì)在指揮中心現(xiàn)場連線,雙鴨山市、佳木斯市無線電管理機(jī)構(gòu)派出4個(gè)干擾排查組,按照部署對(duì)干擾轄區(qū)分不同方向開展地毯式查找,先后搜索到2個(gè)可疑信號(hào)。
1月16日14時(shí)30分,干擾排查組對(duì)第一處干擾源現(xiàn)場執(zhí)法。經(jīng)檢查某單位擅自架設(shè)的無線圖像傳輸系統(tǒng)由于設(shè)備雜散較大,發(fā)射頻率落在民航二次雷達(dá)使用頻率上造成干擾,無線電執(zhí)法人員現(xiàn)場做調(diào)查筆錄,對(duì)違法設(shè)備進(jìn)行拆除扣押。當(dāng)晚排查組與從哈爾濱趕來的民航空管工程師共同進(jìn)行干擾分析,得知雷達(dá)站信號(hào)受干擾強(qiáng)度明顯減弱,基本處于可使用狀態(tài),并矯正了先期提出的10°夾角范圍,將干擾夾角擴(kuò)大至20°范圍。1月17日10時(shí)30分,干擾排查組連續(xù)作戰(zhàn),對(duì)第二處干擾源進(jìn)行現(xiàn)場檢查。監(jiān)測技術(shù)人員將架設(shè)在紅興隆廣電塔上的兩部數(shù)字電視發(fā)射機(jī)進(jìn)行斷電測試后,干擾信號(hào)徹底消失。執(zhí)法人員告知相關(guān)單位負(fù)責(zé)人兩部數(shù)字電視發(fā)射機(jī)雜散對(duì)民航雷達(dá)造成了干擾,責(zé)令暫停使用并進(jìn)行技術(shù)整改。
此次民航二次雷達(dá)干擾排查行動(dòng)中,黑龍江省、地市無線電管理機(jī)構(gòu)形成合力,統(tǒng)籌安排應(yīng)急排查、干擾處置、監(jiān)督執(zhí)法等工作,共出動(dòng)移動(dòng)監(jiān)測車4臺(tái)、動(dòng)用監(jiān)測設(shè)備12套,4天累計(jì)出動(dòng)人員48人次,累計(jì)監(jiān)測時(shí)間68小時(shí),累計(jì)行程5000余公里。在東北最寒冷的“三九”時(shí)節(jié),無線電監(jiān)測技術(shù)人員克服困難,起早貪晚,及時(shí)保障了春運(yùn)期間航空飛行安全,受到了民航部門高度贊揚(yáng)。(采編:齊雪瑩)
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