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西南最大高鐵站的“最強(qiáng)大腦”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-24 00:11:44    瀏覽次數(shù):56
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成都1月23日電 題:西南最大高鐵站的“最強(qiáng)大腦” 作者 付豪 張鑫蕾 隨著一年一度春運(yùn)大潮來襲,遠(yuǎn)方的人踏上歸家的旅程。臨近鼠年春節(jié),中國西南地區(qū)最大的高鐵站成都東站迎來客流高峰,這里人頭攢動

成都1月23日電 題:西南最大高鐵站的“最強(qiáng)大腦”

作者 付豪 張鑫蕾

隨著一年一度春運(yùn)大潮來襲,遠(yuǎn)方的人踏上歸家的旅程。臨近鼠年春節(jié),中國西南地區(qū)最大的高鐵站成都東站迎來客流高峰,這里人頭攢動,旅客進(jìn)站、候車、檢票、上車,有條不紊。其有序運(yùn)行的背后,是人們看不見的高鐵車站的“神經(jīng)中樞”——綜控室,羅丹便是綜控室的指揮官,她被稱為成都東站的“最強(qiáng)大腦”。

列車作業(yè)卡控表上記錄著每趟列車作業(yè)情況,一趟列車就有十余項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容需要記錄。 茅磊 攝

春運(yùn)期間,成都東站每日開行列車260對以上,在列車接發(fā)最密集的時(shí)候,十分鐘內(nèi)要接發(fā)8趟列車。羅丹平均每天組織發(fā)送旅客22萬人次,調(diào)度500趟列車,從進(jìn)站到站臺乘降,從列車到達(dá)到按時(shí)出發(fā),從列車上水到吸污,客運(yùn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都在她的掌控之中。

一張卡控表,兩部對講機(jī),兩部電話,四臺電腦,這些是羅丹的“指揮棒”。據(jù)羅丹介紹,卡控表用于記錄每趟列車作業(yè)情況,對講機(jī)用于與現(xiàn)場各崗位間進(jìn)行溝通,電話用于與各部門進(jìn)行溝通,四臺電腦用于控制車站所有的自動閘機(jī)、廣播、電子屏幕等。

多年積累的工作經(jīng)驗(yàn),讓羅丹能準(zhǔn)確記住每一個(gè)部門的電話,識別出現(xiàn)場每一名客運(yùn)人員的聲音,清楚地知道每一趟列車的作業(yè)情況。一邊接電話,一邊聽對講機(jī),雙手同時(shí)記錄卡控表和操作電腦,時(shí)不時(shí)還抬頭看看綜控室里的24塊監(jiān)控屏幕,這對于羅丹來說是常規(guī)操作。

春運(yùn)期間,羅丹和同事們要將500趟列車的作業(yè)情況記錄在卡控表上。 費(fèi)思童 攝

每當(dāng)列車晚點(diǎn)時(shí),車站就像是與戰(zhàn)場,與安全對抗,與時(shí)間博弈。如果說綜控室是戰(zhàn)斗指揮部,那羅丹絕對是那個(gè)運(yùn)籌帷幄、決勝千里之外的“諸葛亮”。

今年春運(yùn)期間,羅丹已遇到數(shù)次列車因地震、極端惡劣天氣而晚點(diǎn)的突發(fā)情況,而這些對她來說都是“小菜一碟”,因?yàn)樗?jīng)歷過的突發(fā)情況早已數(shù)不勝數(shù)。

“去年的一個(gè)班,剛接班不久,內(nèi)江便發(fā)生地震,成渝高鐵全部列車緊急扣停,不久后西成高鐵又受暴雨影響大面積晚點(diǎn),這還沒完,緊跟著達(dá)成線設(shè)備故障,部分列車也將晚點(diǎn)?!绷_丹回憶,2019年的一次突發(fā)令她印象深刻。

羅丹說,成都東站當(dāng)時(shí)幾乎所有方向的列車都出現(xiàn)了晚點(diǎn),車站亂成一鍋粥,進(jìn)站口也排起了長龍,候車廳里人山人海,旅客將服務(wù)臺圍了個(gè)水泄不通,對講機(jī)里不停響著:“綜控!D5188什么時(shí)候來?”“綜控!D1920晚點(diǎn)了嗎?”“綜控!把G8751的檢票屏上好?!?/p>接收處理調(diào)度命令是羅丹的工作之一,她要將每天接收到的調(diào)度命令制作成客運(yùn)計(jì)劃,并將相關(guān)信息寫在白板上。 費(fèi)思童 攝

緊急時(shí)刻,羅丹成為慌亂的綜控室的“定海神針”。她制作了一張晚點(diǎn)列車卡控表,將晚點(diǎn)列車的時(shí)刻、乘車人數(shù)、檢票口、股道以及上水吸污作業(yè)情況全部梳理在表上。梳理完成后,她又為大伙分了工。很快,方法取得成效。前方人員根據(jù)綜控室的通知,有條不紊組織每一批晚點(diǎn)旅客有序乘車。

深夜十一點(diǎn)半,最后一趟晚點(diǎn)列車發(fā)出,羅丹已累得筋疲力盡。“后來我才知道,當(dāng)天共有11萬人次旅客受到晚點(diǎn)影響,但沒有一名旅客漏乘,所有列車都安全開出?!?/p>

談及家庭,羅丹說,自己曾經(jīng)因鐵路調(diào)圖不得不離開發(fā)高燒的女兒,“心里很內(nèi)疚”。她告訴記者,鐵路調(diào)圖對于綜控室來說是一項(xiàng)復(fù)雜工程。2019年春運(yùn)調(diào)圖恰逢自己上班,而當(dāng)天她本已做好請假的準(zhǔn)備,因?yàn)榕畠荷“l(fā)高燒。

“當(dāng)時(shí)拿著手機(jī)在撥號頁面停留了許久,但想著身邊同事都沒經(jīng)歷過如此大范圍的調(diào)圖,最終還是將電話打給了婆婆,請婆婆來醫(yī)院幫忙照顧女兒,自己調(diào)完圖就回去。”羅丹說,那天她趕回單位,和同事們比預(yù)定時(shí)間提前一小時(shí)完成了調(diào)圖。(完)

 
(文/小編)
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