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新年最強(qiáng)中國(guó)電動(dòng)汽車,廣汽新能源Aion LX 80D

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-25 18:12:17    瀏覽次數(shù):78
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原標(biāo)題:新年最強(qiáng)中國(guó)電動(dòng)汽車,廣汽新能源Aion LX 80D 來(lái)源:第一電動(dòng)汽車網(wǎng)2020年鼠年第一天,祝愿大家在新的一年里幸福安康。近幾年電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速,三、四年間續(xù)航里程已經(jīng)從200公里增

原標(biāo)題:新年最強(qiáng)中國(guó)電動(dòng)汽車,廣汽新能源Aion LX 80D 來(lái)源:第一電動(dòng)汽車網(wǎng)

2020年鼠年第一天,祝愿大家在新的一年里幸福安康。

近幾年電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速,三、四年間續(xù)航里程已經(jīng)從200公里增加到600公里,更別說(shuō)入門級(jí)經(jīng)濟(jì)車型也實(shí)現(xiàn)了智能化。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,特斯拉誠(chéng)然是神話一樣的存在。

畢竟以綠色能源汽車夢(mèng)想為目標(biāo),在傳奇CEO馬斯克的帶領(lǐng)下,特斯拉不僅僅是一個(gè)電動(dòng)汽車公司,其以最終自動(dòng)駕駛為目標(biāo)的汽車智能化至今無(wú)人能敵。

世界的電動(dòng)汽車,想要超越自己,首先就要超越特斯拉。

畢竟如果僅僅在平臺(tái)和續(xù)航里程上超越特斯拉,這樣的電動(dòng)汽車在百年燃油車汽車工業(yè)面前必然顯得弱不禁風(fēng)。

在比亞迪、北汽、上汽等自主車企全力打造電動(dòng)汽車的進(jìn)程中,廣汽集團(tuán)可謂是后來(lái)者。

廣汽新能源電動(dòng)汽車專屬工廠2019年正式投產(chǎn),陸續(xù)投產(chǎn)了中高級(jí)純電轎車Aion S 和豪華純電SUV Aion LX 之后,廣汽新能源正式后來(lái)居上。

Aion LX定位于豪華純電超跑SUV,純電專屬汽車平臺(tái)、鋼鋁混合車身、650公里續(xù)航里程、3.9秒百公里加速,這輛電動(dòng)汽車已經(jīng)成為中國(guó),乃至世界電動(dòng)汽車的一個(gè)里程碑。

Aion LX已經(jīng)擁有了超越歷史的實(shí)力。

作為中國(guó)自主品牌追求高品質(zhì)的代表,廣汽精益生產(chǎn)理念加上全球零部件供應(yīng)鏈,Aion LX在硬件和性能上已經(jīng)比肩特斯拉,甚至在某些方面已經(jīng)超越特斯拉。

作為一款取代燃油車的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),超強(qiáng)的性能參數(shù)讓Aion LX已經(jīng)足以完成歷史使命。

但廣汽新能源要做的事情,不是跟隨特斯拉的腳步,也不是成為中國(guó)的特斯拉,而是要超越特斯拉。

這也是很多車企的目標(biāo),但僅有廣汽新能源在任何場(chǎng)合都不吝于暴露自己想要超越的野心。

Aion LX 配備的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),就是最終超越特斯拉的神兵利器。

這個(gè)“懂你、懂車、懂生活”的系統(tǒng)分為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和智能物聯(lián)系統(tǒng),背后是華為和騰訊等中國(guó)科技企業(yè)的強(qiáng)大支撐,實(shí)現(xiàn)“讓交互更前瞻,讓駕駛更安全”。

Aion LX車身尺寸為4786x1935x1685mm,軸距為2920mm,共有7種車身顏色以及雙色車身可選擇,還有很多原廠定制選擇,滿足用戶個(gè)性化要求。

Aion LX總共推出5個(gè)車型,補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為24.96萬(wàn)至34.96萬(wàn),有70kWh和93kWh兩種電池容量,對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為500公里和600公里。

在廣汽新能源的信行體驗(yàn)店可以進(jìn)行試乘試駕,親身感受這一款超強(qiáng)性能的豪華純電SUV。

在兩天試駕Aion LX 80D的過(guò)程中,酷炫的外觀總能吸引來(lái)一群觀眾駐足觀看,而豪華內(nèi)飾、舒適座椅、智能語(yǔ)音交互、靜謐空間都讓人沉浸其中。

在經(jīng)過(guò)高速路況和低速城區(qū)路況的測(cè)試之后,3.9秒百公里加速讓人熱血沸騰,不管是紅綠燈快人一步,還是在高速上超車,都讓人感到酣暢淋漓。

在南方的初冬,Aion LX的續(xù)航里程表現(xiàn)出乎意料:在滿電和中等電量的行駛過(guò)程中,不管是高速還是低速,實(shí)際行駛里程和儀表盤顯示的里程相差無(wú)幾。

在特斯拉的重重壓力之下,不管是傳統(tǒng)車企,還是互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力,國(guó)產(chǎn)自主品牌正在奮起直追,期待彎道超車。

面向全新的汽車發(fā)展未來(lái),廣汽新能源可謂是其中最為激進(jìn)、勇敢的一員,而Aion LX作為其最新力作,誠(chéng)然已經(jīng)站在了自主品牌電動(dòng)汽車的高峰。

在2020年,我們希望廣汽新能源在汽車售后服務(wù)、電池保障和二手殘值率上有什么創(chuàng)新舉措,引領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)歷史超越。

作者:TMC動(dòng)力

 
(文/小編)
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