城軌二維碼互聯(lián)互通迎來首座西北城市——蘭州。

本文圖片均為上海申通地鐵提供

12月28日，記者從上海申通地鐵獲悉，二維碼互聯(lián)互通服務(wù)正式在蘭州落地。從現(xiàn)在起使用“Metro大都會(huì)”APP的市民乘客可以在上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、青島、廈門（BRT）、蘭州等十三座城市的軌道交通“一碼”暢行。

2019年8月，蘭州地鐵1號(hào)線正式投運(yùn)，這也是全國(guó)首條下穿黃河的地鐵線路。上海地鐵與蘭州城軌企業(yè)積極聯(lián)系，運(yùn)用現(xiàn)有二維碼電子客票技術(shù)助推蘭州地鐵接入移動(dòng)支付能力，并且快速實(shí)現(xiàn)票務(wù)共享、開通城軌二維碼互聯(lián)互通服務(wù)。

隨著蘭州地鐵加入互聯(lián)互通朋友圈，十三座城市軌道交通總里程合計(jì)超過1901.13公里，互聯(lián)互通城市最遠(yuǎn)的連線距離超過1875公里（廈門—蘭州）。

2019年，隨著城軌二維碼互聯(lián)互通的持續(xù)推進(jìn)，一年間，從“滬杭甬”三城連線的三角形，到覆蓋長(zhǎng)三角“三省一市”小網(wǎng)絡(luò)，再到互聯(lián)互通跨出長(zhǎng)三角進(jìn)一步邁向全國(guó)化，走到南北的海濱城市、走入西部?jī)?nèi)陸城市，十三座城市軌道交通票務(wù)“軟”聯(lián)通，一張由城市軌道織成的交通網(wǎng)就此展開。

2020年，上海地鐵將推廣更多城市加入城軌二維碼互聯(lián)互通，推動(dòng)區(qū)域交通連線，加快推進(jìn)交通一體化進(jìn)程，同時(shí)進(jìn)行一系列內(nèi)部升級(jí)和改造，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、更新先進(jìn)設(shè)備、升級(jí)二維碼識(shí)別系統(tǒng)。