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北斗三號全球核心星座部署完成 與新技術加速融合

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-31 01:35:55    瀏覽次數(shù):122
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全球核心星座部署完成 與各類新技術加速融合催生新業(yè)態(tài)北斗三號全球服務一年間 “北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務能力進一步完善,向建成世界一流衛(wèi)星導航系統(tǒng)目標邁出堅實一步。”今天上午,中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主

全球核心星座部署完成 與各類新技術加速融合催生新業(yè)態(tài)

北斗三號全球服務一年間

“北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務能力進一步完善,向建成世界一流衛(wèi)星導航系統(tǒng)目標邁出堅實一步。”今天上午,中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在國新辦召開的新聞發(fā)布會上開宗明義。

北斗三號系統(tǒng)提供全球服務已一周年,北斗系統(tǒng)建設運行情況如何?未來如何發(fā)展?給民眾帶來哪些福祉……冉承其和他的同事一起向中外媒體進行了介紹。

7箭10星高密度發(fā)射,北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成

2019年,通過實施7箭10星高密度發(fā)射,北斗三號系統(tǒng)所有中圓地球軌道(MEO)衛(wèi)星完成組網(wǎng),標志著北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成。

“初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務能力、已提供地基增強完全服務能力,構(gòu)成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系,明年將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強的多元化服務。”冉承其說。

現(xiàn)場,他還特意帶來了支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片,但現(xiàn)場記者卻根本看不清。“體積更小,小到看不見,但是看不見的小小芯片能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務。”冉承其說。

據(jù)介紹,北斗三號系統(tǒng)完全是自主創(chuàng)新、自主設計、自主建造、自主可控,是響當當?shù)闹袊鴦?chuàng)造產(chǎn)品。北斗三號系統(tǒng)建設是從2009年開始,經(jīng)過8年的核心關鍵技術攻關和產(chǎn)品研發(fā),在2017年11月5日,北斗三號首顆衛(wèi)星發(fā)射升空,開啟了北斗三號全球組網(wǎng)的新征程。2018年11月19日,建成由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng),并于年底提供全球服務。

據(jù)冉承其介紹,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國迄今為止,規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)。

結(jié)合5G商用時代,北斗與各類新技術加速融合

過去一年,北斗服務系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應用領域,自動駕駛、自動泊車、自動物流等創(chuàng)新應用層出不窮。隨著5G商用時代的到來,北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術加速融合,北斗應用新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟不斷涌現(xiàn)。

冉承其表示,北斗與交通運輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應用領域業(yè)務融合不斷深化,規(guī)模進一步擴大,成效進一步顯現(xiàn),如交通運輸部建設運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),入網(wǎng)車輛已超過650萬輛,正在向鐵路運輸、內(nèi)河航運、遠洋航海、航空運輸以及交通基礎設施建設管理方面縱深推進。

“北斗系統(tǒng)可以構(gòu)建高精度、高可靠、高安全的新一代信息時空技術體系,物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)包括人工智能、區(qū)塊鏈技術上都離不開北斗、也離不開5G。”他表示,相信北斗和5G的融合會帶來新業(yè)態(tài)、新模式,將在智慧城市、智慧制造、智慧家庭、智慧農(nóng)業(yè)等未來的新技術方面發(fā)揮更大的作用。“北斗和5G的融合,是中國未來信息技術發(fā)展兩個重要的標志,會給我們經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來巨大的革命性變化。”

“現(xiàn)在國內(nèi)絕大部分的智能手機都用到了北斗”

據(jù)介紹,所有的智能手機里面都會用到衛(wèi)星導航,衛(wèi)星導航是以芯片的形式體現(xiàn)在手機的硬件里面,再加上手機導航軟件才能提供導航服務,“我可以負責任地告訴大家,現(xiàn)在絕大部分的智能手機都用到了北斗。”冉承其表示,但是大家也會遇到導航信號弱時,手機顯示GPS信號弱,這里面是有一個小小的誤解——全世界開始用得最多的就是GPS系統(tǒng),GPS其實是美國導航系統(tǒng)的一個英文縮寫,習慣后大家一說衛(wèi)星導航就容易想到GPS。很多手機廠商、地圖軟件制造商也往往用GPS來代替所有衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

冉承其介紹,其實走到今天,衛(wèi)星導航已經(jīng)是多系統(tǒng)兼容共用,包括GPS、GlONASS、Galileo,也包括北斗。冉承其呼吁說:“希望有關手機廠商、地圖軟件制造商,能夠根據(jù)我們衛(wèi)星導航的情況做適應性調(diào)整。比如,可把‘GPS信號’改成‘衛(wèi)星導航信號’。”

截至去年年底,中國衛(wèi)星、中國境內(nèi)衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的直接產(chǎn)值超過了3000億元,這其中北斗的貢獻率大概在70%~80%。同時北斗整個產(chǎn)業(yè)鏈全部打通,比如芯片、板卡、天線、終端、軟件和服務等,中國企業(yè)已經(jīng)建立了自主生態(tài)鏈。冉承其表示,北斗直接的芯片生產(chǎn)量,中國國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)量超過了1億片,產(chǎn)品已經(jīng)輸出到全世界120多個國家。

 
(文/小編)
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