有網(wǎng)友拍攝到了一組長安旗下最新SUV車型UNI-T的路試車的諜照，這款車是一款非常時(shí)尚的車型，它的官圖之前也發(fā)布了，車的外觀備受網(wǎng)友的好評。從之前的官圖當(dāng)中我們就可以看到長安UNI-T采用了很跨界的設(shè)計(jì)語言打造，它的定位和受眾群體肯定會(huì)朝向一些年輕消費(fèi)者。

（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）從車身輪廓來看，長安UNI-T的路試車的諜照和官圖并沒有什么大的差別，它的造型非常動(dòng)感，有一個(gè)coupe風(fēng)格的車身，很容易被年輕的消費(fèi)者所接受。車的前臉采用的是紡錘風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵的兩側(cè)還有一個(gè)魚鰓式的空氣導(dǎo)流槽，空氣導(dǎo)流槽上是照明大燈，顯得非常有跨界感。長安UNI-T的日行燈采用了一個(gè)鉤子的造型，顯得很凌厲。長安UNI-T的前臉底部是一個(gè)空氣導(dǎo)流鏟，起到了很好的運(yùn)動(dòng)效果，從整體來看，長安UNI-T的前臉既有時(shí)尚感，也有和新能源車型類似的那種未來感的風(fēng)格。

（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）實(shí)車的側(cè)面也非常個(gè)性化，雖然帶有偽裝，但是它那轎跑式的車身完全暴露了出來，長安UNI-T的車頂還采用了輕微下沉式的風(fēng)格，并且從官圖上來看它的車頂還采用了橘黃色的涂裝，非常有時(shí)尚色彩。長安UNI-T采用了很細(xì)小的車窗，它的車窗底沿采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，并在車的后翼子板的上方有一個(gè)起伏式的風(fēng)格，配合下面的貫穿式的棱線顯得非常有肌肉感。門板底部的線條和輪眉也比較突出，起到了很好的修飾效果。路試車的輪轂并沒有表現(xiàn)出來，參考官圖當(dāng)中的車輪轂，我們可以發(fā)現(xiàn)它采用的是鏤空風(fēng)格的動(dòng)態(tài)效果的車輪轂，并采用了深灰金屬質(zhì)感的涂裝，起到了很好的運(yùn)動(dòng)效果。

（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）長安UNI-T的車尾部也采用了很凌厲的設(shè)計(jì)語言，它的尾部中間采用了一個(gè)很凌厲的凹槽的設(shè)計(jì)。車的尾部也采用了非常動(dòng)感的輪廓，點(diǎn)亮效果也非常的棒。長安UNI-T的尾部的下半身采用了很豐富的設(shè)計(jì)語言打造，它采用了很凌厲的輪廓進(jìn)行點(diǎn)綴，車的底部排氣采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾喉采用了四邊形的造型。

長安UNI-T的內(nèi)飾采用了很時(shí)尚的風(fēng)格，它采用了家族化的三幅式方向盤，車的中控大屏和液晶儀表采用了連體式的風(fēng)格，上方也沒有遮擋，很符合當(dāng)下年輕化的設(shè)計(jì)趨勢。車的中控臺的布局也很有質(zhì)感，最前側(cè)是一排鋼琴按壓式的按鍵，上面采用了鍍鉻涂裝。從地臺上我們可以看到長安UNI-T配備了無線充電，并采用了電子手剎。

動(dòng)力方面，長安UNI-T搭載的是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達(dá)到了300牛·米，未來還將會(huì)提供2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)版本。