中新社北京12月30日電 (王慶凱)北京至張家口高速鐵路、張家口至呼和浩特高速鐵路、張家口至大同高速鐵路三條高鐵30日同步開通運營。

北京至張家口高速鐵路從北京北站引出，全長174公里，最高設計時速350公里，全線設北京北、昌平、八達嶺長城、懷來、張家口等10座車站。該線路將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，服務2022年北京冬奧會。這條鐵路是世界首次應用北斗導航系統(tǒng)，實現有人值守、自動駕駛的高鐵。

張家口至呼和浩特高速鐵路是一條有特色的草原動車。該條高鐵線路全長287公里，設計時速250公里，其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開通。此次開通的是張家口至烏蘭察布段長161公里。張呼高鐵張家口至烏蘭察布段向東與京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。北京至呼和浩特全線通車后，鐵路部門安排開行動車組列車日常線15對，周末線2對。

張家口至大同高速鐵路的開通，標志著古都大同進入高鐵時代。該條高鐵線路全長136公里，設計時速250公里，進入張家口市后，經懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路，與北京至張家口高速鐵路銜接。

京張高鐵、張呼高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與張大高鐵相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進京客運通道。

三條高鐵線路的開通，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。(完)