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豪華品牌今年有哪些新車(chē)?看完此文就明白了

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-01 14:47:46    瀏覽次數(shù):74
導(dǎo)讀

豪華品牌2019年的在華銷(xiāo)量已經(jīng)悉數(shù)出爐,具體來(lái)看,大部分車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)漲,由此來(lái)看,消費(fèi)升級(jí)確有其事。那么,面對(duì)越來(lái)越龐大的高檔汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),我們熟悉的豪華品牌將如何應(yīng)對(duì),它們?cè)诮衲暧钟心男┬庐a(chǎn)品呢

豪華品牌2019年的在華銷(xiāo)量已經(jīng)悉數(shù)出爐,具體來(lái)看,大部分車(chē)企都實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)漲,由此來(lái)看,消費(fèi)升級(jí)確有其事。那么,面對(duì)越來(lái)越龐大的高檔汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),我們熟悉的豪華品牌將如何應(yīng)對(duì),它們?cè)诮衲暧钟心男┬庐a(chǎn)品呢?讀了此文,你就明白了。

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奔馳

代表車(chē)型:梅賽德斯-邁巴赫 GLS/全新GLA等18款新車(chē)

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看,奔馳和寶馬的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化,在今年甚至有愈演愈烈的勢(shì)頭,所以今年的新產(chǎn)品,將成為兩家車(chē)企爭(zhēng)霸的關(guān)鍵。

日前,奔馳率先公布了2020年中國(guó)新產(chǎn)品規(guī)劃。奔馳計(jì)劃在2020年向中國(guó)市場(chǎng)輸出多達(dá)18款車(chē)型,本次公布的新車(chē)有全新GLS邁巴赫版本、全新GLE轎跑SUV/全新GLE PHEV、中期改款E級(jí)、全新CLA/CLA獵裝版、全新GLA以及GLB的1.3T低功率版本,陣容十分強(qiáng)大。

其中最受矚目的自然是梅賽德斯-邁巴赫 GLS,這是一臺(tái)可以叫板賓利添越等超豪華品牌的SUV,相比現(xiàn)款GLS,它的設(shè)計(jì)更顯奢華,比如前臉處采用了密集條幅前格柵,隨處可見(jiàn)的邁巴赫LOGO,還有多達(dá)8款雙色車(chē)漆,車(chē)側(cè)可電動(dòng)伸縮踏板采用了陽(yáng)極工藝處理,1秒鐘內(nèi)可完成打開(kāi)或關(guān)閉動(dòng)作。

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寶馬

代表車(chē)型:全新iX3/全新X5 M、X6 M等17款新車(chē)

車(chē)型規(guī)劃方面,寶馬和奔馳旗鼓相當(dāng),官方表示將在2020年推出17款全新產(chǎn)品,僅比奔馳少了一款。

寶馬將2020年定義為“新能源車(chē)之年”,到2020年底之前,會(huì)為中國(guó)消費(fèi)者推出6款新能源車(chē)型。此外,寶馬表示全新X5 M、X6 M將在年中上市,未來(lái)還將推出新款M5及M8四門(mén)轎跑車(chē)型。

其中最引人關(guān)注的,當(dāng)然是其純電動(dòng)SUV全新iX3,新車(chē)將會(huì)在下半年正式上市,屆時(shí)X3將成為寶馬首款實(shí)現(xiàn)“一個(gè)架構(gòu)兼容各種動(dòng)力總成”的產(chǎn)品。據(jù)了解,該車(chē)型將在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地下線,并銷(xiāo)往全球。與此同時(shí),iX3的到來(lái),也讓BBA在這一細(xì)分市場(chǎng)再次相遇,奔馳已經(jīng)有了EQC,奧迪則擁有e-tron。

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奧迪

代表車(chē)型:新款Q7/新款A(yù)4L/Q3 Sportback等

2020年也是奧迪的產(chǎn)品大年,除11月份外,每月都有新車(chē)推向中國(guó)市場(chǎng)。

官方表示,奧迪今年將在中國(guó)市場(chǎng)投放18款全新/換代/中期改款/衍生車(chē)型,以及更多年度改款車(chē)型去,在包括了奧迪RS 5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7、新款A(yù)4L、Q3 Sportback、新款RS 4 Avant、新款R8、全新一代奧迪S8、A4 Avant/A4 allroad/S4中期改款、奧迪e-tron Sportback、國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron和搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的A8L 60 TFSIe quattro等

其中最受消費(fèi)者關(guān)注,并有希望獲得大量訂單的,自然是新款Q7/新款A(yù)4L兩款車(chē)型。就產(chǎn)品而言,新款Q7增加了車(chē)型的視覺(jué)霸氣程度和豪華感,且強(qiáng)化奧迪的“科技”標(biāo)簽,并賦予其相應(yīng)的配置。對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō),新款Q7也是未來(lái)三五年內(nèi)能否在中大型SUV領(lǐng)域重塑格局的關(guān)鍵。而新款A(yù)4L的重任,則是抵御新3系和C級(jí)的壓力,繼續(xù)為奧迪貢獻(xiàn)流量和銷(xiāo)量。

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凱迪拉克

代表車(chē)型:凱迪拉克CT4

在2020年,隨著全新轎車(chē)CT4的到來(lái),凱迪拉克將構(gòu)建起全新的3+3產(chǎn)品矩陣,即3款SUV+3款轎車(chē)。

CT4是凱迪拉克旗下的緊湊型轎車(chē),未來(lái)將與BMW 1系、奧迪A3和奔馳A級(jí)等同類型的產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為230馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),且全系后驅(qū)。更重要的是,CT4的尺寸也非常不錯(cuò),它的軸距達(dá)到2775mm,已經(jīng)是同級(jí)拔尖水平。可以想象,在20萬(wàn)元這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間,一個(gè)豪華品牌2.0T、后驅(qū),且尺寸了得的車(chē)型,殺傷力得有多大。

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雷克薩斯

代表車(chē)型:雷克薩斯LM/UX 300e

雷克薩斯方面,今年最大的看點(diǎn)是全新MPV車(chē)型LM,新車(chē)于去年上海車(chē)展正式亮相。目前,雷克薩斯LM已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售,并將于2月24日正式上市。產(chǎn)品方面,雷克薩斯LM擁有埃爾法的輪廓、雷克薩斯的紡錘形格柵、尾燈為時(shí)下流行的貫通式,并提供4座與7座版車(chē)型。此外,在新能源領(lǐng)域雷克薩斯也有規(guī)劃,雷克薩斯首款電動(dòng)車(chē)UX 300e將于2020年二季度正式上市銷(xiāo)售。

盡管雷克薩斯LM熱度很高,且外界一度傳言該車(chē)“加價(jià)80萬(wàn)”,但總體來(lái)看,這一車(chē)型的受眾面較窄,利潤(rùn)率或許很高,但并不一定能走量。而其首款電動(dòng)車(chē)UX 300e,應(yīng)該是雷克薩斯對(duì)電動(dòng)市場(chǎng)的探索車(chē)型,也很難吸引更多消費(fèi)者。

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沃爾沃

代表車(chē)型:新款XC60/XC40純電動(dòng)版

相比其他豪華品牌,沃爾沃在今年的動(dòng)作不會(huì)太大,畢竟去年底才投放了全新S60,足夠消化了。

2020年,沃爾沃會(huì)推出新款XC60和沃爾沃XC40純電動(dòng)版。新款XC60會(huì)在動(dòng)力方面做進(jìn)一步的優(yōu)化,沃爾沃XC40純電動(dòng)版將會(huì)在2020年第四季度上市。

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捷豹路虎

代表車(chē)型:全新衛(wèi)士/發(fā)現(xiàn)神行

捷豹路虎目前還沒(méi)有公布今年將上市的具體車(chē)型,但在去年的成都車(chē)展上,捷豹路虎表示其將在2021年年底前推出30款新車(chē),包括攬勝家族50周年SV典藏版、新款XEL、新款發(fā)現(xiàn)神行、全新一代衛(wèi)士等。

老款路虎衛(wèi)士雖然在2016年正式宣布停產(chǎn),可在它停產(chǎn)那一刻,就有人篤定它一定會(huì)“復(fù)活”。沒(méi)想只過(guò)了短短3年,它就真的回來(lái)了。新一代衛(wèi)士將繼續(xù)采用方盒子車(chē)身造型,細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)了硬朗、方正的越野車(chē)特點(diǎn)。此外,全新一代路虎衛(wèi)士采用了D7x全鋁架構(gòu),舍棄了之前的大梁車(chē)身結(jié)構(gòu),變?yōu)榱顺休d式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

而新款發(fā)現(xiàn)神行則是一臺(tái)具備走量能力的車(chē)型,它將使用與新一代極光相同的PTA平臺(tái),它不僅增加了13%的車(chē)身剛性,而且還在電動(dòng)化方面預(yù)留了更多拓展的可能。雖然僅僅是中期改款車(chē)型,但發(fā)現(xiàn)神行卻在外觀上做了很多調(diào)整,相比現(xiàn)款車(chē)型,新款發(fā)現(xiàn)神行在運(yùn)動(dòng)化的氣質(zhì)和豪華氛圍上更進(jìn)一步。

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林肯

代表車(chē)型:國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家

“本土化”是豪華品牌繞不開(kāi)的話題,于2014年重回中國(guó)市場(chǎng)的林肯,終于對(duì)它下手了。

日前,長(zhǎng)安林肯公布了其首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的信息:新車(chē)中文名為“冒險(xiǎn)家”,共推出5款車(chē)型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為24.80-35.00萬(wàn)元。按照慣例來(lái)看,新車(chē)的正式價(jià)格將會(huì)更低,也就是說(shuō),25萬(wàn)內(nèi),你完全可以搞定這輛美式豪華SUV。國(guó)產(chǎn)版林肯冒險(xiǎn)家與海外版林肯Corsair保持了高度一致。相比現(xiàn)款MKC,林肯Corsair的車(chē)身造型相比于MKC看上去要更加修長(zhǎng),懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)也讓其更加時(shí)尚。

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謳歌

代表車(chē)型:RDX運(yùn)動(dòng)版/CDX運(yùn)動(dòng)版/新款CDX

謳歌在去年在中國(guó)市場(chǎng)共售出14,786輛新車(chē),與2018年相比同比大增63%,雖然增長(zhǎng)勢(shì)頭不錯(cuò),但總量仍很小。所以,目前謳歌最大的瓶頸,還是產(chǎn)品矩陣。

而為了豐富產(chǎn)品矩陣,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品力,2020年廣汽謳歌將推出至少3款新車(chē),其中包括RDX運(yùn)動(dòng)版和CDX運(yùn)動(dòng)版;不僅如此,CDX也將在今年迎來(lái)全新改款。但需要注意的是,這些車(chē)型僅僅是版本增加和改款,對(duì)于銷(xiāo)量的提升貢獻(xiàn),有一定的局限性。

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英菲尼迪

代表車(chē)型:暫未公布

在2018年時(shí),英菲尼迪對(duì)外發(fā)布了“5 IN 5”戰(zhàn)略,即在未來(lái)五年內(nèi)投放五款新車(chē)型,2022年年度銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛。而回顧2019年,東風(fēng)英菲尼迪全年國(guó)產(chǎn)車(chē)型終端銷(xiāo)量達(dá)到33417輛,雖然同比增長(zhǎng)了18.1%,但總量依然很小,距離15萬(wàn)臺(tái)的差距很大。

而在今年,英菲尼迪甚至沒(méi)有公布具體的新車(chē)類型,只是表示會(huì)全面跟進(jìn)電氣化。到2021年起,英菲尼迪才會(huì)引入純電動(dòng)和e-POWER混合動(dòng)力車(chē)型。

 
(文/小編)
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