當(dāng)下，汽車制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的十字路口。在電動化的大潮之下，許多傳統(tǒng)車企都在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型，紛紛推出全新的車型亦或者在現(xiàn)有的車型上打造純電車型來布局市場。當(dāng)然也有車企另辟蹊徑，選擇以純電動的方式回歸市場。

悍馬：闊別10年，"越野王"帶電復(fù)活

提到越野車代表，絕對少不了源自于軍用車的悍馬。誕生于1992年的它，原先是美國Am General公司推出的源自于軍用車HMMWV的民用版本，1999年被通用汽車購得商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。其憑借著優(yōu)異的越野性能，獲得了"越野車之王"的美譽(yù)。不過由于定位過于極端，加之2008年全球金融危機(jī)的影響，通用汽車于2010年停產(chǎn)了悍馬，也宣告了悍馬品牌的消失。

在停產(chǎn)的十年后，有海外媒體爆料通用汽車有意要復(fù)活悍馬。而就在前不久，通用汽車旗下的GMC發(fā)布了一份官方新聞稿，新聞稿里稱其將發(fā)布一款名為HUMMER EV的純電動皮卡，這也相當(dāng)于悍馬的復(fù)活得到了官宣。不過，此次悍馬將不在以品牌示人，而是變成GMC品牌的首款純電動產(chǎn)品，也是通用汽車的首款純電動皮卡。據(jù)悉，該車擁有1000馬力的最大功率，僅需3秒內(nèi)便可完成0-96km/h。加速。其將于5月20日正式亮相，并將在明年秋季上市。

捷豹XJ：英倫紳士或?qū)⒓冸姎w來

在D級豪華轎車這一細(xì)分市場里，捷豹XJ也稱得上是別具風(fēng)味的一款，尤其是前三代車型所采用的雪茄式車身設(shè)計更是被奉為經(jīng)典。即便第九代車型掘棄了很多的經(jīng)典設(shè)計元素，但其類轎跑的車身線條以及富有攻擊性的前臉設(shè)計還是讓人感到驚艷。

去年夏季，問世10年的第九代XJ也正式宣布停產(chǎn)，全新一代車型也提升日程。不過目前對于全新一代車型的信息倒是有很多猜測，討論的中心便是新車可能會變成純電動車型。據(jù)外媒報道，新車將基于MLA平臺打造，續(xù)航里程可達(dá)到470公里。但目前官方并未確認(rèn)，并且該平臺還兼容燃油車型和混合動力車型，所以新XJ是否真的會以純電方式回歸還有待確認(rèn)。

寫在最后

除了以上兩款車型外，包括全新奧迪TT和下一代A8都有過要向純電動轉(zhuǎn)型的傳言。但目前都為未到官方確認(rèn)，但也不排除可能性。畢竟在電動化的大潮下，車企直接將旗下現(xiàn)有的車型或者停產(chǎn)車型復(fù)活為純電車型也不失為一種辦法。