原標題：日媒：松下電池壟斷特斯拉供應地位遭中國寧德破局 來源：小康

原標題：日媒：松下電池壟斷特斯拉供應地位遭中國寧德破局 來源：《小康》?中國小康網

中國小康網2月5日訊 老馬 松下的車載電池業(yè)務正在面臨考驗。原因是，雖然2月3日發(fā)布的2019年4～12月合并財報顯示，該業(yè)務的營業(yè)收入同比增長13％，但世界最大車載電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技（CATL，以下簡稱：寧德時代）同一天宣布，將向與松下具有蜜月關系的美國純電動汽車（EV）企業(yè)特斯拉供應電池。在中國國內，松下的獨家供貨權將喪失。

松下企業(yè)LOGO

日本經濟新聞報道，松下車載電池業(yè)務的營業(yè)收入為3509億日元。該公司首席財務官（CFO）、常務執(zhí)行董事梅田博和針對與特斯拉的電池業(yè)務表示“第三季度已開始擺脫虧損。將促使盈利化穩(wěn)定下來”。按單月計算似乎已實現(xiàn)盈利。

另一個是對于松下確保車載電池業(yè)務的利潤構成阻礙。松下有意針對特斯拉推進漲價談判。原因是認為特斯拉在資金方面相對寬裕。但從特斯拉角的度來看，關于在中國的電池采購，隨著構建多渠道采購的體制，還有可能要求松下降價。

的確，特斯拉的業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異。1月底，該公司宣布2019年10～12月的凈利潤連續(xù)2個季度實現(xiàn)盈利。2019財年（截至2019年12月）全年的銷量同比增長5成，達到約37萬輛，給人以快速增長的印象。原因是曾在實現(xiàn)量產方面幾經周折的新款車“Model 3”銷售勢頭強勁。

公司能自由使用的資金，即自由現(xiàn)金流(Free Cash Flow)方面，特斯拉在2019年10～12月達到10億1300萬美元，增至7～9月的2.7倍。該公司首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，“我在幾年前曾表示讓特斯拉的平均增長率超過50％。目前也堅持著這一信念”。