目前，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的旅客列車(chē)主要分為動(dòng)車(chē)組列車(chē)、普速空調(diào)列車(chē)和普速非空調(diào)列車(chē)三種類(lèi)型。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)主要采用頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的通風(fēng)方式，少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時(shí)送風(fēng)，底部排風(fēng)方式。

普速空調(diào)列車(chē)采用頂部送風(fēng)、端部回風(fēng)方式。

所有動(dòng)車(chē)組和普速空調(diào)列車(chē)均能夠持續(xù)實(shí)時(shí)供應(yīng)新風(fēng)，空氣清潔度、新風(fēng)量、空氣粉塵濃度、溫度均勻性、溫濕度等技術(shù)參數(shù)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

普速非空調(diào)列車(chē)主要采用自然通風(fēng)方式。

為做好疫情防控工作，鐵路部門(mén)采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)了旅客列車(chē)通風(fēng)消毒。

一是優(yōu)化動(dòng)車(chē)組列車(chē)通風(fēng)。針對(duì)少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時(shí)送風(fēng)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，組織優(yōu)化調(diào)整動(dòng)車(chē)組列車(chē)空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)控制策略，提高了頂部送風(fēng)量比例，能有效防止空氣交叉對(duì)流循環(huán)。對(duì)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最大限度增加新風(fēng)供應(yīng)量，不同車(chē)型的新風(fēng)供應(yīng)量提高了17%至33%。動(dòng)車(chē)組列車(chē)各車(chē)廂每隔5至10分鐘可完成一次新風(fēng)換氣。

二是加強(qiáng)空調(diào)列車(chē)濾網(wǎng)清洗消毒。增加動(dòng)車(chē)組列車(chē)和普速空調(diào)列車(chē)的空調(diào)濾網(wǎng)清洗消毒頻次，確保通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

三是確保非空調(diào)列車(chē)通風(fēng)良好。在確保安全的前提下，對(duì)非空調(diào)列車(chē)，采取勤開(kāi)車(chē)窗、及時(shí)通風(fēng)換氣等措施，保持車(chē)廂空氣流通。

在加強(qiáng)列車(chē)通風(fēng)的同時(shí)，鐵路部門(mén)還進(jìn)一步加大了各類(lèi)旅客列車(chē)的預(yù)防性消毒、應(yīng)急消毒、終末消毒和全程衛(wèi)生保潔力度，對(duì)廁所門(mén)把手、洗手臺(tái)水龍頭、廢物箱投放處 等重點(diǎn)部位加密消毒頻次，保持列車(chē)環(huán)境整潔衛(wèi)生，全力阻斷疫情傳播路徑。

鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，請(qǐng)堅(jiān)持文明出行，做好個(gè)人防護(hù)和公共衛(wèi)生維護(hù)，共同營(yíng)造整潔衛(wèi)生的乘車(chē)環(huán)境，為防控疫情貢獻(xiàn)力量。