來源：浩漢防務(wù)

眾所周知，當(dāng)今的整個(gè)歐盟，尤其是英國人在軍費(fèi)開支上一向十分的小氣，用一毛不拔來形容也不為過。你說他們好不容易造了兩艘航母，結(jié)果倒好，連彈射器攔阻索都舍不得裝，主機(jī)功率也要摳，甚至航母一造好就急著把造船的龍門吊給賣了，你說這國家怎么窮成這樣了？

造船時(shí)摳門也就算了，艦載機(jī)也不放過，你看那艦上的2架預(yù)警直升機(jī)雖然換成了新的EH-101“灰背隼”，但配套的預(yù)警雷達(dá)據(jù)說還是二手翻新的，就這樣的戰(zhàn)斗力還想來插手南部海域事務(wù)，不是找死是什么？

當(dāng)初造艦的時(shí)候取消了彈射器，因此固定翼預(yù)警機(jī)也別指望了，因此英國海軍還專門挑選了歐洲阿古斯塔·韋斯特蘭公司研制的EH-101“灰背隼”多用途直升機(jī)做為艦載預(yù)警機(jī)的平臺(tái)。

“灰背隼”這款機(jī)型誕生于1987年6月成功首飛，具有全天候作戰(zhàn)能力，可用于反潛、護(hù)航、搜索救援、空中預(yù)警和電子對(duì)抗等。該機(jī)型的機(jī)體尺寸較大，機(jī)長22.81米，高度6.65米，主旋翼直徑達(dá)到18.59米，最大起飛重量14.6噸，比他們上一代的“海王”直升機(jī)大了50%以上，甚至比我們遼寧艦上的直-8還要略大一些，用來擔(dān)任航母預(yù)警機(jī)的平臺(tái)再合適不過了。

這款直升機(jī)另一個(gè)特點(diǎn)就是航程較遠(yuǎn)，其最大航程可以達(dá)到926公里，留空時(shí)間比老款的直-8A長一些，這也是艦載預(yù)警機(jī)所必須的性能。

可惜了這么好的直升機(jī)平臺(tái)搭配的“鴉巢”預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)居然是個(gè)從退役的“海王”直升機(jī)上拆卸下來的二手貨。

這款老舊的機(jī)械掃描雷達(dá)組件被做為主承包商的洛克希德馬丁公司和泰勒斯公司這個(gè)分包商拿去翻新，搭配上一個(gè)“刻耳柏洛斯”傳感器系統(tǒng)就成了一個(gè)全新的預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)，更可笑的是這個(gè)“鴉巢”機(jī)載雷達(dá)居然被稱之為英國有史以來最新型的空中預(yù)警傳感器，真是讓人笑出了豬叫聲。

如果能夠及時(shí)完成交付使用還好，結(jié)果這花費(fèi)了2.69億英鎊的神奇玩意兒居然還拖了后腿，改造過程一直都不怎么順利，傳感器陣列居然還出現(xiàn)過于靈敏的問題解決不了，后來軟件又出了問題。

搞到最后，“伊麗莎白女王”號(hào)航母來我們南海找事時(shí)居然還是裸奔狀態(tài)的，光帶了2個(gè)飛行中隊(duì)的F-35B，卻沒帶眼睛出來，幸好這不是在戰(zhàn)時(shí)，要不然豈不是成了不遠(yuǎn)萬里的跑來給人家送人頭的？

其實(shí)說起來英國現(xiàn)在國內(nèi)的驅(qū)護(hù)艦艇也已經(jīng)所剩無幾了，真沒必要再打腫臉充胖子的裝備什么航母了，把那些錢省下來多造幾艘護(hù)衛(wèi)艦還更合算。