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波音星際飛船犯低級錯誤 通訊竟會被手機基站干擾

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-11 16:34:14    瀏覽次數:92
導讀

《arstechnica》網站報道,上周五,NASA和波音舉行電話會議,對去年12月星際航線飛船的飛行過程進行了討論,媒體記者旁聽了會議。由獨立調查人士組成的團隊目前還在進行調查,要到2月底才能得出結

《arstechnica》網站報道,上周五,NASA和波音舉行電話會議,對去年12月星際航線飛船的飛行過程進行了討論,媒體記者旁聽了會議。

由獨立調查人士組成的團隊目前還在進行調查,要到2月底才能得出結論。但NASA局長布里登斯汀表示,要保持透明度。

[飛船中的模擬航天員]

布里登斯汀的表態發生在上周二的一個重大爆料之后。當時NASA的宇航安全咨詢委員會組織了一次會議,發現星際航線飛船存在兩個重大軟件問題,可能導致飛船徹底損失。據媒體報道,布里登斯汀已經得知,星際航線的飛行中存在著大量異常場。NASA已經給出了一份簡報。根據這份簡報,NASA和波音還沒能把所有問題都查出來,還需要一些時間來梳理。

其中第一個軟件問題是發射之后的時鐘設置。時鐘從火箭發射之前就開始計時了,比正確的時鐘設置提前了11個小時。

[發射前的星際航線飛船]

波音的工程師們自己發現了第二個問題,問題就出現在飛船返回地球前的幾個小時。根據波音航天和發射部門副總裁吉姆·切爾頓說,軟件中存在一處地圖錯誤,導致飛船上的一組推力器會以錯誤的模式工作。當服務艙與載人艙分離后,推力器并不會讓服務艙返回大氣層。當載人艙的推力器也點火之后,兩者可能會發生相撞。

波音公司負責星際航線飛船的副總裁、項目經理約翰·穆爾霍蘭德還曝光了第三個問題:飛船發射后,地面有好幾分鐘聯系不上它。他說,這并不是因為飛船的天線或者通信系統有什么問題,而是地面上的“背景噪音太高了”,這可能與移動電話基站的頻率有關。

[被迫返回的星際航線飛船]

星際航線的飛行軟件大約有100萬行,NASA和波音的工程師要一行行地檢查代碼來發現問題。NASA現在不敢說軟件中是不是只有這兩個錯誤。

 
(文/小編)
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