在目前的汽車市場中，若手握20萬左右的預(yù)算，其實(shí)也能找到不少能讓自己心動的車型款式，但如果是對產(chǎn)品力有所要求，則會將這個范圍再度縮小，不過在新能源汽車市場中，就有這么一款產(chǎn)品比較符合要求，便是幾何G6 2022款620新趣版，官方指導(dǎo)價18.98萬，相對于20萬左右的預(yù)算，還可省下1萬左右用作后期保養(yǎng)，性價比方面具體如何呢？

動力、續(xù)航：

幾何G6 2022款620新趣版，為一臺新能源純電車型，采用前置單電機(jī)的布局和動力硬件，電機(jī)功率150kW（204Ps），電機(jī)扭矩310N·m，其零百加速成績，從所公布的數(shù)據(jù)來看，為6.9秒。而續(xù)航則由70kWh的三元鋰電池提供，電池品牌為寧德時代，里程表現(xiàn)620km，快充0.63小時可充至80%的電量。

底盤：

采用了轎車主流的承載式車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從其動力的布局來看，電機(jī)前置，前輪驅(qū)動，在懸架配置上，前后分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，而前后制動器，則分別應(yīng)用了通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式。

前臉造型：

引擎蓋的造型是較為柔和的，兩側(cè)可見做出的人魚線修飾，采用與主流各類電車相同的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩端嵌入的大燈造型還算比較銳利，內(nèi)部光源為LED，帶有日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，下唇采用了“大嘴式”設(shè)計(jì)，通過兩側(cè)的分體式導(dǎo)流槽，擴(kuò)充了下唇整體的寬度，并保留有部分進(jìn)氣格柵增強(qiáng)質(zhì)感的同時，也帶有一定程度上降低撞風(fēng)面積的作用。

側(cè)面造型：

車身線條流暢且運(yùn)動，車身提供了多種配色方案，但對車頂、車窗邊框等部分則做出了分色的點(diǎn)綴，并在側(cè)梁嵌入了一條分色的橫置飾條，且在車窗下方邊框處嵌有銀色的鍍鉻飾條，延伸至后車窗部分，左側(cè)油箱位是快充接口的蓋板，而右側(cè)葉子板處則是慢充接口蓋板，車門把手做有時下相對流行的隱藏式設(shè)計(jì)。

尺寸：

幾何G6 2022款620新趣版，其定位在緊湊型轎車，從具體的尺寸表現(xiàn)來看，車身長度有4752mm，軸距為2700mm，行李艙容積有430L，若是以平常通勤所需來看，例如接送家人、短途出行，也是相對夠用的。

內(nèi)飾：

座艙的裝潢同樣提供了不同的配色方案，若是對傳統(tǒng)的黑色主題有些審美疲勞，也可選擇官方命名的“飛泉綠”配色主題，且內(nèi)飾的裝潢材質(zhì)也應(yīng)用了較多的軟性材料，例如在方向盤和座椅上，便加入了皮質(zhì)材料包裹、覆蓋，提升質(zhì)感、舒適度的同時，也做有縫線工藝修飾精致感。

采用懷擋設(shè)計(jì)，配備了14.6英寸的液晶懸浮式中控屏，組合的全液晶儀表尺寸為10.2英寸，車載空調(diào)支持雙區(qū)溫度控制功能，車機(jī)系統(tǒng)由華為賦能，采用鴻蒙OS系統(tǒng)。全車擁有12個超聲波雷達(dá)和5個攝像頭，實(shí)現(xiàn)了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持透明底盤功能，可以看到車底路況。

總結(jié)：

幾何G6 2022款620新趣版，其官方指導(dǎo)價18.98萬，以預(yù)算20萬左右來看，入手后還可剩余1萬左右，這款車型有著緊湊型轎車的產(chǎn)品定位，但尺寸表現(xiàn)在同級別中還算中等偏上，430L的行李艙容積攜帶日常通勤所需或承載偶爾的輕便物品，相對夠用，不知道屏幕前的車友看至最后，覺得能否滿足自身的用車需求呢？