你知道嗎
列車運(yùn)行到終點(diǎn)站后
火車頭與車廂是分開走的
火車頭回到機(jī)務(wù)段
車廂由調(diào)車機(jī)拉往客車整備庫(kù)
進(jìn)行各項(xiàng)檢修工作
確保再次安全發(fā)車
9月11日清晨，K9720次列車運(yùn)行36個(gè)小時(shí)后緩緩駛?cè)胍翆幷尽Ｔ缭缭谡九_(tái)等候的連結(jié)員，與本次列車長(zhǎng)辦理完交接手續(xù)后，將車廂拉回了客車整備庫(kù)。
什么是客車整備庫(kù)？
別眨眼，現(xiàn)在帶你一探究竟
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客車整備庫(kù)是指對(duì)旅客列車進(jìn)行檢查、修理及整備的場(chǎng)所，主要辦理旅客列車洗刷、清掃、技術(shù)檢查、改編、修理、消毒、臥具及餐料的整備以及備用車停留等作業(yè)。旅客列車在運(yùn)行到終點(diǎn)站后，需要入庫(kù)檢修整備后才能再次投入使用。
列車從這里零故障出庫(kù)
烏魯木齊車輛段伊寧客車整備庫(kù)總占地面積2.83萬(wàn)平方米，內(nèi)有4條庫(kù)內(nèi)帶地溝客車檢修線、3條庫(kù)外不帶地溝客車檢修線、2條備用車存放線，雙線4臺(tái)位普速客車臨修庫(kù)等設(shè)施。
這個(gè)整備庫(kù)投入使用已經(jīng)4年，現(xiàn)有職工152人，平時(shí)是三班倒作業(yè)。仲秋時(shí)節(jié)，“秋老虎”依然發(fā)威，列車入庫(kù)檢修時(shí)處于“斷電”狀態(tài)，車內(nèi)溫度迅速上升。
每天每個(gè)班有30名檢車員同時(shí)展開檢修作業(yè)，日均檢修客車89輛。他們頂著酷暑，在“桑拿房”般的車廂內(nèi)，重點(diǎn)對(duì)列車走行部和電氣設(shè)備進(jìn)行精檢細(xì)修，對(duì)列車隱蔽部位、設(shè)施設(shè)備作用情況等進(jìn)行檢查，確保列車零故障。
等到列車整備工作完畢，整備庫(kù)內(nèi)的專職質(zhì)檢員還要對(duì)車體檢修質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確保列車安全優(yōu)良出庫(kù)。
列車怎么進(jìn)出客車整備庫(kù)？
在鐵路行業(yè)，負(fù)責(zé)完成列車編組、解體、制動(dòng)等工作的人叫連結(jié)員，調(diào)車組是數(shù)名連結(jié)員共同配合完成一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的蕞小作業(yè)單元。
以伊寧站為例，K9720次列車到達(dá)這里后，火車頭與車廂分離先行開走，調(diào)車組將車廂拉往客車整備庫(kù)。
發(fā)車前，調(diào)車組再將車廂牽出，推往指定股道與火車頭會(huì)合。
伊寧站運(yùn)轉(zhuǎn)班組二調(diào)由3名連結(jié)員組成，他們往返于客車到發(fā)線與客車整備庫(kù)間進(jìn)行解編調(diào)動(dòng)作業(yè)。
客車調(diào)動(dòng)涉及高站臺(tái)作業(yè)，又事關(guān)旅客人身安全，作業(yè)中必須小心謹(jǐn)慎。連結(jié)員涂東文入路6年了，深知落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性。在這批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中，他帶著兩名同事分別在指定位置使用對(duì)講機(jī)聯(lián)控作業(yè)。
整備庫(kù)從頭走到尾需要十幾分鐘，往返一個(gè)來(lái)回就超過一公里，連結(jié)員提前到作業(yè)地點(diǎn)等待指令，確保安全快速完成整列車的解編連掛。每結(jié)束一趟列車的牽引工作，他們的制服都會(huì)被汗水浸透。
為什么同一車次車體有長(zhǎng)有短？
經(jīng)常坐火車的朋友還會(huì)發(fā)現(xiàn)，同一車次的車體長(zhǎng)度有時(shí)會(huì)變化，上次還是15節(jié)，這次突然多出2節(jié)。
這是因?yàn)殍F路部門會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的客流變化適當(dāng)調(diào)整列車席位，以提升載客率，滿足民眾出行需求。當(dāng)列車席位發(fā)生變化時(shí)，就需要由調(diào)車組連掛或摘除相應(yīng)數(shù)量的車廂。
無(wú)論刮風(fēng)下雨，連結(jié)員跟隨調(diào)車機(jī)總是準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在站臺(tái)兩端，護(hù)送列車安全牽進(jìn)牽出。
整備庫(kù)內(nèi)，檢修員正一如往常有序進(jìn)行著檢車工作，由于和車體打交道，他們的工作服上常年沾滿機(jī)油。
和為旅客解憂的客運(yùn)工作人員相比，他們是幕后的英雄。
即使不被看見
他們?nèi)砸?/p>
“功成不必在我”的精神境界
“功成必定有我”的使命擔(dān)當(dāng)
夜以繼日?qǐng)?jiān)守在平凡崗位上
車輪滾滾駛向遠(yuǎn)方
鐵路人的腳步永不停歇
素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心）
文圖：關(guān)擁軍 邱靜 袁志光
編輯：謝琦
