前幾天還在跟同事猜測(cè)五菱征程 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 會(huì)賣多少錢，這邊五菱就公布了蕞新的價(jià)格：7.58 -9.08萬。其中，舒適型與豪華型兩款七座基礎(chǔ)版售價(jià)分別為7.58萬元與8.38萬元。同時(shí)有針對(duì)貨運(yùn)需求的舒適型封窗版，售價(jià)7.58萬元，以及針對(duì)營(yíng)運(yùn)需求的豪華型營(yíng)運(yùn)版，七座基礎(chǔ)版售價(jià)9.08萬元。除封窗版以外，其余三款車型僅需加價(jià)1000元、2000元就可升級(jí)8座、9座版本。

說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格我確實(shí)沒有想到，車長(zhǎng)超過5米1、車內(nèi)儲(chǔ)物能達(dá)到5立方米，還有渦輪增壓動(dòng)力、后置后驅(qū)等，對(duì)應(yīng)7.58萬起的價(jià)格，著實(shí)讓人略感意外。

當(dāng)然了，意外之余，相信很多處于奮斗階段的用戶正在暗暗竊喜，畢竟這個(gè)價(jià)格買臺(tái)超大空間寬體商務(wù)車，確實(shí)夠香了。

而就當(dāng)下來看，五菱還是在向用戶傳遞征程空間大、載物能力強(qiáng)的屬性，這點(diǎn)毋庸置疑，尤其是它的封窗版車型，高達(dá)4882L的容積，都堪比一臺(tái)小貨車了。

但除此之外，我相信載人能力同樣是它值得關(guān)注的地方。且不說當(dāng)下三孩正在慢慢放開，8座乃至9座車型需求量變大，若是創(chuàng)業(yè)階段還需要兼顧家用的話，載人拉貨顯然征程都能夠勝任，這就更是它的優(yōu)勢(shì)了。而且使用了雙側(cè)滑門的它，開出去也不會(huì)丟面子，用來客運(yùn)也很適合。

正是具備這樣的“多面手”產(chǎn)品表現(xiàn)，再結(jié)合五菱原本就很高的流量，征程大概率會(huì)被打造成類似五菱宏光的爆款。只是不知道大家看到價(jià)格后，有沒有入手的想法呢？