“天籟、雅閣、凱美瑞”被早先的媒體稱之為日系三杰。其中天籟因?yàn)槠放埔约爱a(chǎn)品力的問題江河日下，與兩田漸行漸遠(yuǎn)。雅閣的主銷燃油版車型在更換了1.5T+CVT的動(dòng)力總成后，和當(dāng)下的中型車身份更是不相符合，對(duì)于自吸大排量還有情節(jié)的消費(fèi)者就只剩2.0L和2.5L的凱美瑞可以選擇了。
凱美瑞哪個(gè)配置最值得買？
凱美瑞旗下2.0升自吸+CVT變速箱的車型配置由低到高共有三款：分別是凱美瑞2021款 2.0E 精英版、2021款 2.0G 豪華版和2021款 2.0S 鋒尚版。最低配的精英版雖然售價(jià)最低，只有17.98萬元。但是，一款中型車沒有雷達(dá)和倒車影像，輪轂也是普通緊湊級(jí)車常有的16寸，再加上塑料方向盤和織物座椅，既然都決定買中型車了，除非預(yù)算特別緊張，不然沒必要選擇這款最低配車型。再說廠家的初衷大抵也是為了拉低起售價(jià)。
要是你能夠加兩萬預(yù)算就可以選擇凱美瑞2021款 2.0G 豪華版。首先，從主動(dòng)安全上多出了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也由胎壓報(bào)警升級(jí)為胎壓顯示，可以直觀地觀察到四個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值。
最值得重點(diǎn)介紹的還有從豪華版開始配置的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。在設(shè)定好跟車距離之后，凱美瑞可以跟前車在保持安全距離的前提下，實(shí)現(xiàn)包括安全起步停車的全速域自動(dòng)跟隨，在前方有車輛突然介入的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)立刻隨前車相應(yīng)減速，既提高了安全性，又有效減輕了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間高速行車帶來的疲勞感。
方向盤也由塑料換成了真皮材質(zhì)，座椅由織物換成了皮質(zhì)座椅，并支持主副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。并且后排座椅也支持40:60放倒，提高了車輛的裝載能力。液晶儀表盤由低配的4.2寸升級(jí)到7寸，中控屏則由8寸加大到10.1寸。
其他的一些像無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及HUD抬頭顯示這些也都有配置，提高了我們行車用車時(shí)的便利性。所以，加兩萬元由低配精英版升級(jí)到豪華版還是足夠劃算的。
同樣，凱美瑞 2021款 2.5G 豪華版是2.5L車系里最值得購(gòu)買的一款車。相對(duì)于2.0G 豪華版比它的價(jià)位貴出了1.5萬元。但是，除了動(dòng)力總成由2.0L+CVT換成了2.5L+8AT變速箱。輪轂升級(jí)到了18寸，天窗由單天窗升級(jí)為分段式可開啟天窗，7英寸液晶儀表升級(jí)為12.3英寸全液晶儀表，自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡。至于同價(jià)位的凱美瑞 2021款 2.5S 鋒尚版和它的區(qū)別只是運(yùn)動(dòng)外觀的套件和換擋撥片的添加。
2021款 2.5Q 旗艦版比豪華版貴了1.5萬元，增加了方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、前排座椅加熱及通風(fēng)、后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后窗遮陽簾、JBL9揚(yáng)聲器這類的舒適性配置，整體上有些華而不實(shí)，沒有豪華版實(shí)用性高。
普通款和運(yùn)動(dòng)款外形的差別。
豪華版車型中網(wǎng)尺寸得到進(jìn)一步提升，看起來更有氣勢(shì)。霧燈區(qū)域新增了C型鍍鉻飾條點(diǎn)綴。
運(yùn)動(dòng)版的造型更加夸張。經(jīng)典的三段式前包圍設(shè)計(jì)更加突顯，同時(shí)加大的兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽為蜂窩狀飾板，讓它看起來兇悍了不少。四出排氣凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
2.0L凱美瑞動(dòng)力平順，2.5L更有操控感。
2.0L凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M20C，最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛米，匹配的Direct Shift-CVT變速箱可以模擬10個(gè)擋位，比起傳統(tǒng)CVT變速箱，這臺(tái)Direct Shift-CVT采用了齒輪+鋼帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，起步時(shí)采用齒輪傳動(dòng)。并且可以根據(jù)不同的油門比例，自行切換齒輪與鋼帶的傳動(dòng)模式。
凱美瑞2.0L起步階段的動(dòng)力響應(yīng)不夠積極，在加速超車時(shí)，即使深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)出嘶吼，動(dòng)力輸出依舊是比較線性，沒有所謂的動(dòng)力爆發(fā)階段。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備表現(xiàn)不夠充足。其實(shí)對(duì)于2.0L的凱美瑞來說，平穩(wěn)、舒適才是它真正的“脾氣”。
2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為A25A，其最大功率為209馬力，峰值扭矩為250牛.米，匹配愛信最高等級(jí)的8擋手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱換擋平順、迅速，再加上2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加充沛。2.5L凱美瑞有著更加有力的加速，開起來更有運(yùn)動(dòng)感。
總結(jié)：
隨著購(gòu)車群體的逐漸年輕化，豐田TNGA架構(gòu)下的新凱美瑞有了更年輕的定位。再加上穩(wěn)定的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的油耗以及較高的保值率讓它贏得了不少消費(fèi)者的青睞。
要是你追求經(jīng)濟(jì)的價(jià)位和舒適平順的動(dòng)力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合擁有平順的動(dòng)力輸出以及良好的經(jīng)濟(jì)性，是性價(jià)比極高的車型。
凱美瑞2.5G豪華版和凱美瑞2.5S鋒尚版有著更值得推崇的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱動(dòng)力組合，更適合喜歡操控和駕駛樂趣的消費(fèi)者。喜歡穩(wěn)重外觀的，會(huì)選擇豪華版。喜歡犀利有個(gè)性的外觀，那就選擇鋒尚版。
