敞篷車，一向以拉風(fēng)酷炫、回頭率高的特質(zhì)被大家熟知和追捧，不過這類車型，同時(shí)也伴隨著價(jià)格昂貴、實(shí)用性欠缺等特點(diǎn)，簡(jiǎn)單概括就是“叫好不叫座”。
而以往玩敞篷車的幾乎都是合資品牌，不過這兩年來(lái)，不少自主品牌也開始掀起了“敞篷風(fēng)”，紛紛推出了自家的敞篷車，有的甚至已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)階段。
那么自主陣營(yíng)為何突然對(duì)敞篷車那么熱情？它們又是否值得期待呢？下面我們就來(lái)為大家盤點(diǎn)七大國(guó)產(chǎn)敞篷車。不過在此之前，先跟大家普及下2點(diǎn)關(guān)于敞篷車的知識(shí)。
一、敞篷車有哪些類型？
直至今日，還有不少人覺得開敞篷車就是車頂無(wú)遮擋，下雨還會(huì)被淋成落湯雞，但事實(shí)并非如此。我們常說(shuō)的敞篷車，按照車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可分為軟頂敞篷和硬頂敞篷。
1)軟頂敞篷車
軟頂敞篷是比較常見的種類，它的車頂通常采用帆布、復(fù)合塑料等紡織成的，并配以可折疊的支架，像大家熟知的保時(shí)捷718、寶馬Z4等都是采用這種形式。
由于軟頂重量輕，體積小，容易收縮，不僅可以減少空間占用，價(jià)格也要比硬頂要更便宜。當(dāng)然，缺點(diǎn)也很明顯，包括安全性偏低、隔音效果較差、清洗不便等。
2)硬頂敞篷車
硬頂敞篷車蕞大的特點(diǎn)就是在收起車頂時(shí)，看上去與普通車輛沒有太大差別。很多超跑用的都是這種結(jié)構(gòu)，例如法拉利F8、邁凱倫720S等。
很顯然，硬頂結(jié)構(gòu)的造價(jià)會(huì)更高，而且占用空間也會(huì)更多，不過它的優(yōu)勢(shì)卻是軟頂敞篷車不可比擬的，例如密封性更強(qiáng)，噪音控制和安全性更好。
二、可以拿普通車輛改裝成敞篷車嗎？
有人可能會(huì)想，把一輛普通車輛拿去改裝，切割掉車頂，是不是就能變成一輛拉風(fēng)的敞篷車了。可以肯定地說(shuō)，這種行為是不被允許的，屬于非法改裝，一經(jīng)上路被發(fā)現(xiàn)會(huì)被罰款和扣車。
而這種改裝涉及到車身結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，如果不是通過官方或廠家渠道來(lái)實(shí)現(xiàn)，還會(huì)嚴(yán)重影響到汽車的安全性。
1、五菱宏光MINI EV敞篷版
狀態(tài)：2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
五菱宏光MINI EV敞篷版基于馬卡龍版打造而來(lái)，廠家已經(jīng)表示明年會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新車采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，為提高安全性，雙座頭枕后方還增設(shè)防滾架。
內(nèi)飾也換裝科技感更強(qiáng)的大連屏，參考現(xiàn)款，其有120km和170km兩種選擇，指導(dǎo)價(jià)為2.88-4.36萬(wàn)，如果敞篷版價(jià)格在6-8萬(wàn)，大家會(huì)不會(huì)支持呢？
2、名爵Cyberster
狀態(tài)：確定量產(chǎn)
名爵Cyberster概念車曾以“眾籌眾創(chuàng)”的方式來(lái)決定是否量產(chǎn)，結(jié)果證明大家對(duì)這款車的呼聲還是比較高的，所以名爵便在今年5月份宣布啟動(dòng)量產(chǎn)程序，至于具體啥時(shí)候出來(lái)，還沒有確切消息。
根據(jù)概念車的信息，新車0-100km/h的加速時(shí)間僅需3秒，續(xù)航可達(dá)800公里，車身采用了敞篷結(jié)構(gòu)，還配備了剪刀門，官方宣稱量產(chǎn)車會(huì)高度還原概念車的設(shè)計(jì)。此外，廠家人員還透露，該車的售價(jià)很可能在20萬(wàn)左右，希望不要是“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”。
3、歐拉黑貓敞篷版
狀態(tài)：未確定量產(chǎn)
早在去年的北京車展上，長(zhǎng)城旗下的歐拉品牌就推出了黑貓敞篷版本，不過它還只是一款概念車，直至今日也還沒有確定要量產(chǎn)。
新車延續(xù)了普通版黑貓的復(fù)古造型，區(qū)別在于后排座椅和后門被取消，并加入了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。作為參考，普通版黑貓的售價(jià)是6.98-8.48萬(wàn)。
4、AION Y愛琴海敞篷版
狀態(tài)：未確定量產(chǎn)
在今年的成都車展，廣汽埃安推出一款基于AION Y打造的敞篷車————AION Y愛琴海敞篷版。由于普通版本身就是一臺(tái)SUV車型，所以敞篷版看上去比較龐大。
而且這款車還保留了四門結(jié)構(gòu)，后排座位也沒有取消，整個(gè)空間也顯得很大，不知道它車頂采用的是軟頂還是硬頂結(jié)構(gòu)，看這面積，收縮起來(lái)可不簡(jiǎn)單。作為參考，普通版AION Y售價(jià)是10.46-14.86萬(wàn)。
5、奇瑞小螞蟻敞篷版
狀態(tài)：未確定量產(chǎn)
同樣是在今年的成都車展，奇瑞也推出了小螞蟻的敞篷版本，新車造型整體看上去還是挺酷炫的，而且與五菱宏光MINIEV敞篷版不同的是，小螞蟻敞篷版采用了的是硬頂設(shè)計(jì)。
據(jù)悉，這款車由奇瑞與第三方改裝公司合作推出，具體能否量產(chǎn)上市還有待考察。作為參考，普通版小螞蟻的售價(jià)是5.99-8.39萬(wàn)。
6、長(zhǎng)安UNI-T敞篷版
狀態(tài)：未確定量產(chǎn)
據(jù)悉，UNI-T敞篷版也并非官方出品，而是由第三方改裝團(tuán)隊(duì)開發(fā)，雖然此前廠商也有拿它進(jìn)行了一定的宣傳，但未來(lái)是否會(huì)量產(chǎn)，還是未知數(shù)。
可以看到，在普通版UNI-T的基礎(chǔ)上，敞篷版直接將車頂、B柱以及后風(fēng)擋給去掉，不過還是保留了后排座椅。作為參考，普通版UNI-T的售價(jià)是11.59-13.89萬(wàn)。
7、風(fēng)光500敞篷版
狀態(tài)：大概率量產(chǎn)
今年9月份，東風(fēng)風(fēng)光也發(fā)布了一款敞篷車——風(fēng)光500敞篷版，和上面提到的都是純電動(dòng)不同的是，這是一款燃油敞篷車。而且從廠家的宣傳信息來(lái)看，新車大概率是要量產(chǎn)的。
除了雙門敞篷設(shè)計(jì)，大家討論蕞多的，還有那引人注目的粉色配色，廠家甚至還打上了“誰(shuí)說(shuō)猛男不適合粉色？”的口號(hào)。動(dòng)力方面，它采用 1.5T+CVT的組合。參考風(fēng)光500普通版5.48-8.58萬(wàn)的售價(jià)，預(yù)計(jì)敞篷版有望在10萬(wàn)以內(nèi)。
除了以上這些，疆哥還注意到網(wǎng)上還流傳著關(guān)于傳祺影豹敞篷版的圖片，經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn)，相關(guān)圖片只是網(wǎng)友腦補(bǔ)設(shè)計(jì)的，實(shí)際上官方并沒有發(fā)布相關(guān)信息。
實(shí)際上，早在2009年，比亞迪就推出過國(guó)產(chǎn)可以嗎敞篷跑車S8，可蕞終只是草草收?qǐng)觥６缃翊蠹覍?duì)敞篷車似乎又熱情高漲起來(lái)，在疆哥看來(lái)，主要原因在于，當(dāng)前汽車同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，敞篷車的推出，可以一定程度為廠家?guī)?lái)話題和流量，提高關(guān)注度。
至于是否量產(chǎn)，則是另一回事了。且不說(shuō)敞篷車受眾群體本身就小，相比于普通車型，敞篷車還更考驗(yàn)車企的造車功底，特別是在安全性上，畢竟這類車型可是沒有B柱和C柱的。
而且大家可別忽略了一個(gè)問題，雖然相比于合資或進(jìn)口的敞篷車，國(guó)產(chǎn)敞篷車可以將價(jià)格壓得更低，但試問，價(jià)格拉低的同時(shí)，還能發(fā)揮敞篷車帶來(lái)的“面子”需求嗎？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)敞篷車的看法。
