前不久，福特推出了旗下首款純電動(dòng)SUV車型Mach-E，雖然該車并不是一款肌肉街車，但是福特還是將其命名為Mustang。或許真的是借助Mustang的名號(hào)，新車一經(jīng)亮相便受到了消費(fèi)者的熱捧，目前首批Mach-E已經(jīng)售罄。

看到老對(duì)手那么吃香，通用集團(tuán)據(jù)悉也在考慮推出一款跨界純電動(dòng)SUV車型，并且會(huì)效仿福特集團(tuán)的爭議做法，為新車冠以Camaro（科邁羅）的名號(hào)。

和福特集團(tuán)一樣，通用汽車目前也在爭分奪秒的實(shí)施自己的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，他們將在2021年推出自家的電動(dòng)汽車平臺(tái)，新平臺(tái)會(huì)更加的靈活至少支持9種不同車型，其中也包括凱迪拉克的大型SUV，而雪佛蘭旗下的這款Camaro EV也會(huì)來自該平臺(tái)。目前外媒已經(jīng)做出了新車的渲染效果圖。

既然被冠以Camaro的名號(hào)，雪佛蘭Camaro EV在外觀上自然也要有與Camaro相像的地方。所以新車在外觀設(shè)計(jì)上一定會(huì)從“大黃蜂”身上吸取靈感，并同時(shí)結(jié)合SUV車型特 o EV預(yù)征，從而打造出一個(gè)有著跨界風(fēng)格的獨(dú)特車型。另外作為運(yùn)動(dòng)型SUV車型，Camaro預(yù)計(jì)會(huì)擁有類似于寶馬X6等車型的轎跑式車頂線，不僅看上去視覺效果更為動(dòng)感，同時(shí)也有利于降低車身風(fēng)阻。我們都知道作為肌肉跑車的代表之一，科邁羅擁有一個(gè)肌肉發(fā)達(dá)的“后腰”，所以Camaro EV自然也不能丟掉這一鮮明特征。總之，新車將會(huì)是一款擁有肌肉車風(fēng)格的純電動(dòng)高性能跨界SUV。

關(guān)于新車的動(dòng)力系統(tǒng)，暫時(shí)還沒有太多消息。但是參考福特Mustang Mach-E的動(dòng)力配置，如果要想可以與其相抗衡，Camaro EV入門級(jí)車型將至少擁有255馬力的最大功率，而對(duì)于性能更高一級(jí)別的車型，新車必須要采用雙電動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的配置，而最大功率更是分別要差不多達(dá)到332馬力以及459馬力。而在續(xù)航方面，至少也要達(dá)到400km或是500km才行。所以，關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)還是非常值得期待。

其實(shí)說起來，科邁羅最初也是追隨Mustang才得以誕生的。從上世紀(jì)60年代兩款車型的愛恨情仇就從未間斷過。這一次Camaro EV再次追隨Mustang Mach-E的腳步，在這全新的世代中，繼續(xù)相愛相殺。