這兩年在乘用車市場(chǎng)，風(fēng)頭最勁者非吉利汽車莫屬。而在新能源汽車方面，吉利總體來說是相對(duì)比較克制，并沒有完全展現(xiàn)出在傳統(tǒng)燃油車方面的那種氣勢(shì)。近日，2020款吉利帝豪GSe正式上市，新車共推出了6款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)10.98-15.98萬元。續(xù)航里程方面，其中的600尊尚型的NEDC續(xù)航里程為450公里，500系列車型的續(xù)航里程為400公里。

作為年代改款車型，2020款吉利GSe與2019款車型相比，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至動(dòng)力和續(xù)航方面都沒有變化，僅在個(gè)別配置上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，一起來看一下。

外觀上，新車依舊延續(xù)了跨界SUV的造型，車身整體輪廓造型富有流線感。前臉上采用了電動(dòng)車特有的封閉式設(shè)計(jì)，配合遠(yuǎn)近一體的LED鷹眼大燈，車身尺寸依然為4440*1833*1560mm，軸距2700mm。內(nèi)飾也保持著家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

配置上，新車與2019款車型的區(qū)別有：2019款車型可選裝的尺寸為225/45 R18的輪圈，在2020款帝豪GSe 500領(lǐng)尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型車型上成為了標(biāo)配。2019款車型全系標(biāo)配的主動(dòng)限速功能，在2020款這里成為了僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的功能。2019款僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的GPS高德導(dǎo)航，在2020款車型當(dāng)中除了這兩款車型外，500領(lǐng)尚型也配備了高德導(dǎo)航。

吉利帝豪GSe一共有兩種動(dòng)力的車型，500系列車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，這是一款單電機(jī)車型；600系列車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為270牛米，這也是一款單電機(jī)車型。

如果之前了解過這款車的都知道，吉利帝豪GSe的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

在這個(gè)價(jià)位的緊湊型SUV后懸架使用扭力梁是比較正常的，扭力梁懸架的成本比較低，這種懸架是幾乎不會(huì)占用什么空間的，同時(shí)后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，畢竟空間對(duì)于緊湊型SUV來說是非常重要的。

如果大家對(duì)吉利帝豪GSe感興趣，可以去試駕一下這款車。

純電動(dòng)汽車駕駛起來是非常輕便靈活的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是不同的，一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要，將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

而且純電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的，同時(shí)純電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性也是非常好的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)。