長途飛行對于乘客和機組人員都是不好受的，不知道你是否留意過飛機上空乘人員的位子通常都是小小的，沒法調(diào)節(jié)椅背的那種設計，長時間坐著會很不舒服。

那么，如果是飛7到8小時的長途航班空乘人員該怎么休息呢？本期托勒密就聊聊這個話題。

其實像波音 777 和787 這樣的客機都配備了一條秘密樓梯，連接著一個位于飛機夾層中的、沒有窗戶的臥室，那里就是機組人員的休息區(qū)域。

為了防止乘客誤入通向臥室的樓梯，一般都會藏得很隱秘，不僅被設計得很狹窄，而且還會找一扇門擋住，得用鑰匙或者密碼才能進入。

當然，不同的機型臥室的大小和位置都不太一樣，有的位于機艙地板下方空間相對壓抑，而像波音夢幻客機這樣更為現(xiàn)代的飛機，則將休息室設計在乘客座椅上方。

這里我們找來了一張波音787的結構圖，你可以看到空乘人員休息室位于乘客艙的后部區(qū)域，在頭等艙上方的機身前部，還有一個供飛行員使用的休息區(qū)。

總的來說，這些空間都很局促，不同航空公司配的床數(shù)也不一樣，6張到10張不等，好一點的公司就會布置得寬敞些，但床基本都是6英尺長2.5英尺寬這樣一個尺寸。

那么，這些休息區(qū)的配置又是怎樣的呢？在飛機這個為每一克減重而奮斗的地方，就不要有什么過高的奢望了，打個比方的話，她們有點像大城市中的膠囊艙，除了床之外，僅有幾個靠墊以及一張舒適的羽絨被。

不過，相對于陸地上的床，這里的床有一項特殊的配置，那就是每張床都會配有一條特制的腰帶，類似于汽車上的安全帶，睡覺時要系在腰部以防止空乘人員在飛機劇烈顛簸時受傷。

另外，休息室里還會有一個類似于貓眼的裝置，空姐能夠在休息室觀察到客艙的情況，如果發(fā)現(xiàn)有乘客需要幫助，就會隨時出來提供服務。

現(xiàn)在你知道空姐的休息室是什么樣子了吧？